Upozorenje! Prije podizanja stražnjeg dijela vozila, uključite 1. stupanj prijenosa i podmetnite prednje kotače. S podignutim stražnjim krajem postavite sigurne oslonce uz dizalicu. Nemoguće je postaviti nosače ispod grede stražnjeg ovjesa, jer ovjes mora biti istovaren.
Trebat će vam: ključevi «u 17», «u 19», odvijač.
1. Uklonite zaštitnu kapicu gornjeg nosača amortizera u prtljažniku, odvrnite maticu gornjeg nosača amortizera, držeći polugu amortizera da se ne okrene i uklonite potpornu pločicu s gornjim jastukom.
2. Skinite kotač.
Upozorenje! Otpustite i zategnite vijke kotača samo dok je vozilo na tlu. Moment pritezanja vijaka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgfm).
3. Odvrnite maticu donjeg pričvršćivanja amortizera i izvadite vijak.
4. Spustite amortizer i uklonite donji jastuk s potpornom podloškom i odstojnikom sa šipke amortizera kroz navoje opruge.
5. Gurnite šipku amortizera prema dolje.
6. Uklonite oprugu sa zaštitnim poklopcem, poklopcem i kompresijskim odbojnikom.
7. Izvadite amortizer iz udubljenja stražnjeg kotača.
8. Uklonite izolacijsku brtvu s gornjeg sjedišta opruge (ako nije ostala na opruzi).
9. Uklonite prtljažnik s opruge i uklonite odbojnik takta kompresije s njega.
10. Provjerite amortizer na isti način kao i amortizer prednjeg ovjesa.
11. Zamijenite neispravnu gumeno-metalnu čahuru donjeg nosača amortizera.
12. Zamijenite poderane ili olabavljene jastuke.
13. Vratite potrgani poklopac. Prilikom zamjene kućišta uklonite poklopac s kućišta.
14. Zamijenite slomljeni ili oštećeni međuspremnik takta kompresije.
15. Zamijenite poderanu ili labavu izolacijsku brtvu.
16. Zamijenite oprugu ako se na njoj pronađu pukotine ili izobličenje zavojnice. Provjerite nacrt opruge, za što tri puta «pritisnite» opruga dok se zavojnice ne dodirnu.
Zatim primijenite opterećenje od 3188 N na oprugu (325 kgf). Duljina opruge H pod navedenim opterećenjem mora biti najmanje 201 mm (182 mm - za automobile koji se isporučuju za izvoz).
Ako je duljina žuto označene opruge (klasa A) manje od 207 mm (188 mm - za automobile koji se isporučuju za izvoz), zamijenite ga oprugom označenom zelenom bojom (razred B).
Oprugu pritisnuti duž osi opruge, a nosive površine moraju odgovarati površinama nosivih čašica amortizera i tijela. Preporuča se zamijeniti obje opruge stražnjeg ovjesa, opruge moraju biti iz iste grupe.
17. Sastavite stalak obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prilikom postavljanja poklopca na kućište, nataknite njegov rub na prirubnicu poklopca.
18. Prvo postavite izolacijsku brtvu na oprugu tako da kraj opruge leži na izbočenju brtve. Pričvrstite odstojnik na oprugu električnom trakom kako se ne bi odvojio kada se opruga postavi.
19. Pričvrstite postolje i stavite zaštitni poklopac s poklopcem. Izvucite šipku amortizera i postavite donji jastuk s potpornom podloškom i odstojnikom na njega.
Bilješka. Šipka amortizera može se lako izvući zavrtanjem matice na nju.
20. Postavite oprugu na stup tako da početak prve zavojnice padne u proboj u donjoj čašici.
21. Postavite dizalicu ispod grede kako biste stisnuli oprugu prilikom postavljanja podupirača. Postupno podižući gredu dizalicom i time kompresirajući oprugu, umetnite šipku amortizera u otvor luka karoserije.
22. Ugradite gornji jastuk s podloškom na šipku amortizera i zategnite maticu gornjeg nosača amortizera, držeći šipku da se ne okrene drugim ključem.
23. Spustite auto na tlo, snažno ga zaljuljajte nekoliko puta. Zategnite relevantan momenti matice pričvršćivanja donjeg amortizera na gredu - 68–84 N·m (6,8–8,4 kgfm), matica gornjeg pričvršćivanja amortizera - 51–63 N·m (5,1–6,3 kgfm). Nakon vožnje od 100 km, ponovno zategnite ove navojne spojeve na potrebni moment.