1. Normalna svijeća
Smeđa ili sivkasto-žuta boja i mala istrošenost elektroda. Točna toplinska vrijednost za motor i radne uvjete.
Koristan savjet. Prilikom zamjene svjećica novima ugradite svjećice istih karakteristika.
2. Naslage čađe
Suhe naslage čađe ukazuju na bogatu smjesu zraka i goriva ili usporeno vrijeme paljenja. Uzrokuje izostanak paljenja, teško paljenje i nepravilan rad motora. Provjerite je li filtar zraka začepljen i rade li senzori temperature rashladne tekućine i ulaznog zraka ispravno.
Koristan savjet. Koristite "topliju" svijeću (prošireni izolator sa središnjom elektrodom).
3. Naslage nafte
Zauljene elektrode svjećica i izolator. Razlog je ulazak ulja u komoru za izgaranje. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje teško paljenje, izostanak paljenja cilindara i trzanje motora koji radi. Neophodno popravak glave cilindra i klipnu skupinu motora. Zamijenite svjećice.
4. Pregrijavanje
Mogući uzroci uključuju: tip svjećice ne odgovara preporučenom tipu za motor vašeg vozila, rano paljenje, siromašna smjesa, curenje zraka u usisnom razvodniku. Provjerite razinu rashladne tekućine i provjerite da hladnjak nije začepljen.
5. Rano paljenje
Otopljene elektrode. Izolator je bijele boje, ali može biti kontaminiran zbog izostanka paljenja iskre i naslaga iz komore za izgaranje koji dospiju na njega. Može uzrokovati oštećenje motora. Potrebno je provjeriti vrstu svjećice, ispravnost senzora za detonaciju, čistoću mlaznica i filtra za gorivo, rad sustava za hlađenje i podmazivanje.
6. Glazura
Izolator je žućkast i prekriven glazurom. Označava da temperatura u komori za izgaranje neočekivano raste tijekom naglog ubrzanja vozila. Normalne naslage postaju vodljive. Uzrokuje zatajenje pri velikim brzinama.
Koristan savjet. Nakon ugradnje novih svjećica promijenite stil vožnje. Ako to ne želite, pokušajte ugraditi "hladnije" svjećice.
7. Most između elektroda
Naslage iz komore za izgaranje dospijevaju između elektroda. "Teške" naslage skupljaju se u razmaku između elektroda i tvore most. Svjećica prestaje raditi i cilindar se isključuje. Prepoznajte neispravnu svjećicu i uklonite naslage između elektroda.
8. Naslage pepela
Svijetlosmeđe naslage obavijaju središnju i bočne elektrode. Izolirani su od aditiva za ulje ili benzin. Velik broj njih može dovesti do izolacije elektroda svjećice i uzrokovati izostanak paljenja i prekide tijekom ubrzavanja. Ako se prekomjerne naslage stvore u kratkom vremenskom razdoblju ili pri maloj kilometraži, zamijenite brtve stabla ventila vodilice ventila za sprječavanje ulaska ulja u komoru za izgaranje.
Koristan savjet. Ako se naslage stalno stvaraju tijekom duge kilometraže, razlog je kvaliteta benzina - promijenite mjesto punjenja.
9. Nosite
Zaobljene elektrode s malom količinom naslaga na radnim krajevima. Normalna boja. Uzrokuje teško pokretanje po hladnom ili vlažnom vremenu i smanjuje potrošnju goriva. Zamijenite svjećice novima istih specifikacija.
10. Detonacija
Izolator može biti napuknut ili okrhnut. To može dovesti do oštećenja klipa. Provjerite zadovoljava li oktanski broj benzina traženu razinu. Provjerite ispravnost senzora detonacije.
11. Pjegave naslage
Naslage ugljika koje su se nataložile u komori za izgaranje počinju izgarati nakon pravilnog podešavanja; pri velikim brzinama motora odvajaju se od klipa i lijepe se za izolator svjećice, uzrokujući povremena zatajenja paljenja. Zamijenite svjećice novima ili očistite stare.
12. Mehanička oštećenja
Oštećenje mogu uzrokovati ulazak stranih tijela u komoru za izgaranje, a ako je svjećica predugačka, njezine elektrode mogu zapeti za klip. To će dovesti do kvara svjećice, zatvaranja cilindra i može oštetiti klip. Uklonite strano tijelo iz cilindra i/ili zamijenite svjećicu.