1. Normalna svijeća
Smeđa ili sivkasto-žuta boja i blago trošenje elektrode. Točna toplinska vrijednost za motor i radne uvjete.
Koristan savjet. Prilikom zamjene svjećica novima, koristite svjećice s istim specifikacijama.
2. Naslage čađe
Taloženje suhe čađe ukazuje na bogatu smjesu zraka i goriva ili kasno paljenje. Uzrokuje izostanak paljenja, teško pokretanje i nepravilan rad motora. Provjerite je li filtar zraka začepljen, rade li senzori temperature rashladnog sredstva i temperature usisnog zraka.
Koristan savjet. koristiti više «vruće» svijeća (izduženi izolator sa središnjom elektrodom).
3. Naslage nafte
Zauljene elektrode i izolator svjećice. Razlog je ulazak ulja u komoru za izgaranje. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje otežano paljenje, neispravno paljenje cilindra i trzanje motora koji radi. Potreban popravak glave cilindra i klipnu skupinu motora. Zamijenite svjećice.
4. Pregrijavanje
Mogući su sljedeći razlozi: neusklađenost vrste svjećice preporučene za motor vašeg automobila, rano paljenje, siromašna smjesa, curenje zraka u usisnu cijev. Provjerite razinu rashladne tekućine i provjerite je li hladnjak začepljen.
5. Rano paljenje
Otopljene elektrode. Izolator je bijele boje, ali može biti prljav zbog iskrišta i naslaga iz komore za izgaranje koji padaju na njega. Može uzrokovati oštećenje motora. Potrebno je provjeriti usklađenost tipa svjećice, ispravnost senzora za detonaciju, čistoću mlaznica injektora i filtra goriva, rad sustava za hlađenje i podmazivanje.
6. Glazura
Izolator je žućkast, ocakljen. Označava da temperatura u komori za izgaranje neočekivano raste tijekom snažnog ubrzavanja vozila. Normalne naslage postaju vodljive. Uzrokuje zatajenje pri velikim brzinama.
Koristan savjet. Nakon ugradnje novih svjećica promijenite stil vožnje. Ako to ne želite učiniti, pokušajte instalirati više «hladna» svijeće.
7. Most između elektroda
Naslage iz komore za izgaranje padaju između elektroda. «Teška» naslage se skupljaju u razmaku između elektroda i tvore most. Svijeća prestaje raditi, a cilindar se isključuje iz rada. Prepoznajte neispravnu svjećicu i uklonite naslage između elektroda.
8. Naslage pepela
Svijetlosmeđe naslage prekrivaju središnju i bočne elektrode. Izolirani su od aditiva za ulje ili benzin. Velik broj njih može dovesti do izolacije elektroda svjećice i uzrokovati praznine u iskrenju, prekide tijekom ubrzavanja. Ako se prekomjerne naslage stvore u kratkom vremenu ili pri maloj kilometraži, zamijeniti uljne brtve vodilice ventila za sprječavanje ulaska ulja u komoru za izgaranje.
Koristan savjet. Ako se naslage stalno stvaraju tijekom dugih vožnji, razlog je kvaliteta benzina - promijenite mjesto punjenja.
9. Nosite
Zaobljene elektrode s malom količinom naslaga na radnim krajevima. Normalna boja. Uzrokuje teško pokretanje po hladnom ili vlažnom vremenu i smanjuje potrošnju goriva. Zamijenite svjećice novima s istim specifikacijama.
10. Detonacija
Izolator može biti napuknut ili okrhnut. To može oštetiti klip. Provjerite je li oktanski broj benzina točan. Provjerite senzor za detonaciju.
11. Pjegave naslage
Čađa koja se taložila u komori za izgaranje, nakon pravilnog podešavanja, počinje izgarati, pri velikim brzinama motora odvaja se od klipa i lijepi se za izolator svijeće, uzrokujući pojedinačne praznine u njegovom radu. Zamijenite svjećice novima ili očistite stare.
12. Mehanička oštećenja
Oštećenje mogu uzrokovati ulazak stranih tijela u komoru za izgaranje, a ako se koristi predugačka svjećica, njene elektrode mogu zapeti za klip. To dovodi do uništenja svijeće, zatvaranja cilindra i može oštetiti klip. Uklonite strano tijelo iz cilindra i (ili) zamijenite svjećicu.