Sadržaj: Karter i poklopci ↓ Brtve ↓ Osovine ↓ Zupčanici ↓ Ležajevi ↓ Šipke, vilice ↓ Glavine, spojke ↓ Diferencijal ↓
Prije pregleda temeljito očistite sve dijelove prijenosnog kućišta četkom i strugačem, zatim isperite. Propuhajte dijelove komprimiranim zrakom. Budite posebno oprezni pri ispiranju i ispuhivanju ležajeva, izbjegavajući brzu rotaciju od mlaza komprimiranog zraka kako ih ne biste oštetili.
Karter i poklopci
Na kućištu radilice i poklopcima ne smije biti pukotina, a na površini provrta ležaja nije dopušteno trošenje ili oštećenje (udubljenja, čips). Oštećenje spojnih površina kućišta radilice i poklopaca može uzrokovati neusklađenost vratila i curenje ulja. Očistite manja oštećenja turpijom. Ako postoji značajno oštećenje ili istrošenost, zamijenite dijelove novima.
Brtve
Pažljivo provjerite njihovo stanje. Ako se otkrije čak i manje oštećenje, zamijenite brtve novima. Širina istrošenosti radnog ruba brtve ne smije biti veća od 1 mm.
Osovine
Na radnim površinama, navojnim dijelovima i klinovima osovina nisu dopuštena oštećenja. Provjerite odstupanje pogonskog vratila i pogonskih vratila prednje i stražnje osovine tako da ih postavite na prizme i okrenete ih ručno. Odstupanje krajnjeg dijela remena potisnog ležaja mora biti veće od 0,01 mm.
Prilikom provjere međuvratila obratite pozornost na stanje bloka zupčanika i zupčanika pogona brzinomjera. Lomljenje ili prekomjerno trošenje zuba nije dopušteno. Zamijenite neispravne dijelove.
Zupčanici
Prilikom pregleda zupčanika provjerite stanje zubaca i dosjednih površina. Lomljenje zuba i njihovo prekomjerno trošenje nije dopušteno. Površine za ugradnju zupčanika ne smiju imati brazde ili istrošenost koja bi uzrokovala veliki razmak.
Provjerite zazor u spoju zupčanika; ugradbeni razmak treba biti 0,10 mm, maksimalno dopušteno je 0,20 mm.
Montažni razmak između zupčanika niskog stupnja prijenosa i čahure, kao i između pogonskog vratila i zupčanika visokog stupnja prijenosa, trebao bi biti 0,05-0,10 mm, maksimalno dopušteno je 0,15 mm. Ako istrošenost prelazi dopuštene granice, zamijenite zupčanike novima.
Ležajevi
Kuglični i valjkasti ležajevi ne smiju imati oštećenja na stazama prstenova, na separatorima, valjcima ili kuglicama, kao ni pukotine i strugotine na prstenovima. Radijalni zazor ležajeva ne smije biti veći od 0,05 mm.
Prilikom okretanja, čisti, suhi ležaj ne bi trebao kucati. Kretanje treba biti glatko, bez zaglavljivanja. Zamijenite oštećene ležajeve.
Šipke, vilice
Deformacija vilica i zaglavljivanje šipki u otvorima kućišta radilice nisu dopušteni. Zamijenite dijelove držača novim ako se otkriju znakovi zaglavljivanja. Također zamijenite sigurnosne opruge ako izgube elastičnost. Duljina opruge pod opterećenjem od 107±7,85 N (11±0,8 kgf) trebala bi biti 19 mm, u slobodnom stanju - 23,3 mm.
Informacije preuzete s web stranice: vazbook.ru
Glavine, spojke
Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na glavčini kvačila i posebno na kliznim površinama kvačila, kao i na klinovima kućišta diferencijala. Turpijom očistite sve neravnine i zareze. Obratite posebnu pozornost na stanje krajeva spojnih zuba; ako su oštećeni ili zgnječeni, sprječavajući pomicanje tijekom mijenjanja brzina, zamijenite kvačilo.
Diferencijal
Provjerite stanje površina osovine satelita i rupa na satelitima; u slučaju manjih oštećenja, površine izbrusite sitnozrnatim brusnim papirom, a u slučaju većih oštećenja zamijenite dijelove novima.
Provjerite stanje površina rukavaca pogonskog zupčanika osovine i njihovih rupa za pričvršćivanje u kućištu diferencijala, stanje površina potpornih podložaka pogonskog zupčanika osovine, kao i potpornih površina kućišta diferencijala ispod satelita. Uklonite sva oštećenja koja ste pronašli fino zrnatim brusnim papirom ili baršunastom turpijom; zamijenite znatno oštećene ili istrošene dijelove.
S uklonjenom opružnom podloškom 15 (vidi sliku. 3-45) uvjerite se da nema radijalnog pomicanja pričvrsnih prstenova 8 u žljebovima osovine 14 B; ako se otkrije zazor, zamijenite pričvrsne prstenove.