Cuprins: Carter și capace ↓ Sigilii ↓ Arborii ↓ Unelte ↓ Rulmenți ↓ Tije, furci ↓ Butuci, cuplaje ↓ Diferenţial ↓
Înainte de inspecție, curățați temeinic toate părțile cutiei de transfer cu o perie și o racletă, apoi clătiți. Suflați piesele cu aer comprimat. Aveți grijă în special să clătiți și să suflați rulmenții, evitând rotirea rapidă a jetului de aer comprimat pentru a evita deteriorarea acestora.
Carter și capace
Nu ar trebui să existe crăpături pe carter și capace și nu este permisă uzură sau deteriorare pe suprafața alezajelor rulmentului (lovituri, așchii). Deteriorarea suprafețelor de îmbinare ale carterului și capacelor poate cauza alinierea greșită a arborelui și scurgeri de ulei. Curățați daune minore cu un fișier. Dacă există daune sau uzură semnificativă, înlocuiți piesele cu altele noi.
Sigilii
Verificați cu atenție starea acestora. Dacă se detectează chiar deteriorări minore, înlocuiți garniturile cu altele noi. Lățimea de uzură a marginii de lucru a garniturii nu trebuie să depășească 1 mm.
Arborii
Nu este permisă deteriorarea suprafețelor de lucru, pieselor filetate și canelurilor arborilor. Verificați deformarea arborelui de antrenare și a arborelui de antrenare a axelor față și spate instalându-le pe prisme și rotindu-le manual. Deformarea porțiunii de capăt a curelelor lagărelor axiali trebuie să fie mai mare de 0,01 mm.
Când verificați arborele intermediar, acordați atenție stării blocului de viteze și pinionului de antrenare al vitezometrului. Nu este permisă ciobirea sau uzura excesivă a dinților. Înlocuiți piesele defecte.
Unelte
La inspectarea angrenajelor, verificați starea dinților și a suprafețelor de așezare. Cibirea dinților și uzura excesivă a acestora nu sunt permise. Suprafețele de montare a angrenajului nu trebuie să aibă nicio zgârietură sau uzură care ar cauza un spațiu mare.
Verificați jocul în cuplarea vitezei; distanța de instalare trebuie să fie de 0,10 mm, maximul admis este de 0,20 mm.
Distanța de montare între pinionul cu viteză joasă și bucșă, precum și între arborele de antrenare și pinionul cu viteză înaltă, trebuie să fie de 0,05-0,10 mm, maximul admis este de 0,15 mm. Dacă uzura depășește limitele admise, înlocuiți angrenajele cu altele noi.
Rulmenți
Rulmenții cu bile și cu role nu trebuie să prezinte deteriorări pe căile de rulare ale inelelor, pe separatoare, role sau bile, precum și fisuri și așchii pe inele. Jocul radial al rulmenților nu trebuie să depășească 0,05 mm.
La întoarcere, un rulment curat și uscat nu trebuie să bată. Mișcarea trebuie să fie lină, fără blocaje. Înlocuiți rulmenții deteriorați.
Tije, furci
Nu sunt permise deformarea furcilor și blocarea tijelor în orificiile carterului. Înlocuiți piesele de fixare cu altele noi dacă sunt detectate semne de blocare. De asemenea, înlocuiți arcurile de reținere dacă își pierd elasticitatea. Lungimea arcului sub o sarcină de 107±7,85 N (11±0,8 kgf) ar trebui să fie de 19 mm, în stare liberă - 23,3 mm.
Butuci, cuplaje
Verificați dacă există semne de gripare pe butucul ambreiajului și în special pe suprafețele de alunecare a ambreiajului, precum și pe canelurile carcasei diferenţialului. Curățați orice bavuri și spărturi cu o pilă. Acordați o atenție deosebită stării capetelor dinților de cuplare; dacă sunt deteriorate sau zdrobite, împiedicând-o să se miște la schimbarea vitezei, înlocuiți ambreiajul.
Diferenţial
Verificați starea suprafețelor axelor satelitului și a orificiilor din sateliți; în caz de deteriorare minoră, șlefuiți suprafețele cu șmirghel cu granulație fină, iar în caz de deteriorare semnificativă, înlocuiți piesele cu altele noi.
(Informații preluate de pe site: VAZBOOK)
Verificați starea suprafețelor suporturilor angrenajului de antrenare a axei și a orificiilor de montare ale acestora în carcasa diferențialului, starea suprafețelor șaibelor de susținere a angrenajului de antrenare a axei, precum și suprafețele de sprijin ale carcasei diferenţialului de sub sateliți. Îndepărtați orice daune care se găsește folosind hârtie șmirghel cu granulație fină sau o pilă de catifea; înlocuiți piesele semnificativ deteriorate sau uzate.
Cu șaiba elastică 15 îndepărtată (vezi fig. 3-45) asigurați-vă că nu există mișcare radială a inelelor de reținere 8 în canelurile axei 14 B dacă se detectează joc, înlocuiți inelele de reținere;.