Riža. 5-1. Upravljanja:
1 - bočni potisak; 2 - bipod; 3 - srednji potisak; 4 - poluga njihala; 5 - kvačilo za podešavanje; 6 - donji kuglasti zglob ovjesa; 7 - desna rotacijska šaka; 8 - gornji kuglasti zglob ovjesa; 9 - poluga desnog zgloba upravljača; 10 - nosač kraka njihala; 11 - gornji ležaj osovine; 12 - nosač osovine upravljača; 13 - čahura za zaključavanje; 14 - nosač cijevi za montažu osovine upravljača; 15 - gornja osovina upravljača; 16 - kućište upravljača; 17 - međuvratilo; 18 - okrenuto kućište osovine upravljača; 19 - upravljač; 20 - spojni vijak za pričvršćivanje kardanskog zgloba; 21 - poluga tijela.
Riža. 5-2. Upravljački dio:
1 - vijčana ploča za podešavanje; 2 - vijak za podešavanje dvonožne osovine; 3 - kapa; 4 - matica vijka; 5 - čep za punjenje ulja; 6 - poklopac; 7 - crv; 8 - kućište radilice; 9 - bipod; 10 - matica za pričvršćivanje bipoda na osovinu; 11 - opružna podloška; 12 - kutija za punjenje; 13 - brončana čahura; 14 - dvonožna osovina; 15 - valjak dvonožne osovine; 16 - pužna osovina; 17 - gornji kuglični ležaj; 18 - donji kuglični ležaj; 19 - podloške; 20 - donji poklopac pužnog ležaja; 21 - osovina valjka; 22 - kuglični ležaj; 23 - brtva pužnog vratila; B, C - oznake.
Od studenog 1998. godine na vozila se ugrađuje teleskopsko međuosovino umjesto cilindričnog međuosovina 17 (riža. 5-1) a upravljač 19 počeo se pričvršćivati samosigurnosnom maticom.
Postoje dvije mogućnosti za ugradnju valjka dvonožne osovine: na igličasti ili kuglični ležaj. U tekstu su dati brojčani podaci za obje opcije, a ispod znaka «*» odnose se na prvu opciju - valjak dvonožne osovine postavljen je na igličasti ležaj.