Rezervni dijelovi mogu uključivati baterije bez elektrolita, u verziji sa suhim punjenjem. Za dovođenje takve baterije u radno stanje potrebno je ukloniti postojeće tehnološke čepove ili brtvenu traku. Zatim malim mlazom, kroz lijevak (stakla ili plastike otporne na kiseline) napunite bateriju elektrolitom gustoće (smanjene na 25°C) od 1,28 g/cm³ za regije s umjerenom klimom ili 1,23 g/cm³ za tropske krajeve. Operacije za dovođenje baterije u radno stanje treba provoditi na temperaturi okoline (25±10)°C.
Ostavite bateriju 20 minuta kako bi se ploče i separatori natopili elektrolitom. Zatim provjerite napon baterije bez opterećenja.
Ako je napon baterije najmanje 12,5 V, onda je spremna za upotrebu. Ako je napon manji od 12,5 V, ali veći od 10,5 V, baterija se mora ponovno napuniti na napon koji je odredio proizvođač. Ako je napon manji ili jednak 10,5 V, baterija se odbija.
Kao rezultat impregnacije separatora i ploča, razina elektrolita u bateriji neizbježno će se smanjiti. Stoga je prije ugradnje akumulatora u automobil potrebno dovesti nivo na normu dodavanjem elektrolita iste gustoće kao na početku punjenja.
Akumulator je potrebno napuniti nakon punjenja elektrolitom ako:
- početni rad baterije odvijat će se u teškim uvjetima: po hladnom vremenu, s čestim paljenjem motora itd.;
- baterija je uskladištena više od 12 mjeseci od datuma proizvodnje.