Baterije se isporučuju u rezervnim dijelovima bez elektrolita u suhopunjenoj verziji. Da biste takvu bateriju doveli u radno stanje, odvrnite čepove i uklonite brtve s njih ili odrežite ventilacijske izbočine. Zatim se malim mlazom kroz lijevak ulijeva elektrolit u bateriju s gustoćom (smanjiti na 25°C) 1,27-1,29 g/cm3 za umjerena područja ili 1,22-1,24 g/cm3 za tropske krajeve. Postupci obnavljanja baterije moraju se izvoditi na sobnoj temperaturi (25±10) °C.
Baterija se drži 20 minuta kako bi se ploče i separatori zasitili elektrolitom. Zatim provjerite napon akumulatora bez opterećenja i gustoću elektrolita.
Ako je napon baterije najmanje 12,5 V, tada je spremna za rad. Ako je napon manji od 12,5 V, ali veći od 10,5 V, bateriju je potrebno napuniti do napona koji je odredio proizvođač. Pri naponu manjem ili jednakom 10,5, baterija se odbija.
Obavezno je napuniti bateriju nakon punjenja elektrolita ako je bila uskladištena više od 12 mjeseci od datuma proizvodnje ili ako će se početna uporaba baterije odvijati u teškim uvjetima: po hladnom vremenu, s čestim paljenjem motora, itd.
Kao rezultat impregnacije separatora i ploča, razina elektrolita u bateriji neizbježno će se smanjiti. Stoga, prije postavljanja akumulatora na automobil, dovedite razinu u normalu dodavanjem elektrolita iste gustoće kao na početku punjenja.