Dovođenje suho napunjene baterije u radno stanje (VAZ-2108)

Baterije rezervnih dijelova isporučuju se bez elektrolita u suhopunjenoj verziji. Da biste takvu bateriju doveli u radno stanje, odvrnite čepove i uklonite brtve s njih ili odrežite ventilacijske izbočine. Zatim se elektrolit gustoće (smanjene na 25°C) od 1,27–1,29 g/cm³ za regije s umjerenom klimom ili 1,22–1,24 g/cm³ za tropske krajeve ulije u bateriju u malom mlazu kroz lijevak. Operacije za dovođenje baterije u radno stanje moraju se izvoditi na temperaturi okoline od (25±10)°C.

Baterija se drži 20 minuta kako bi se ploče i separatori zasitili elektrolitom. Zatim se provjerava napon baterije bez opterećenja i gustoća elektrolita.

Ako je napon baterije najmanje 12,5 V, ona je spremna za rad. Ako je napon manji od 12,5 V, ali veći od 10,5 V, baterija se mora napuniti do napona navedenog od strane proizvođača. Ako je napon manji ili jednak 10,5, baterija se odbija.

Potrebno je napuniti bateriju nakon punjenja elektrolitom ako je bila uskladištena više od 12 mjeseci od datuma proizvodnje ili ako će se prva uporaba baterije odvijati u teškim uvjetima: po hladnom vremenu, s čestim paljenjem motora itd.

Kao rezultat impregnacije separatora i ploča, razina elektrolita u bateriji neizbježno će se smanjiti. Stoga, prije ugradnje akumulatora u automobil, dovedite razinu do norme dodavanjem elektrolita iste gustoće kao na početku punjenja.