Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
Popravak i održavanje Lada Popravak i održavanje Mazda Popravak i održavanje Mitsubishi Popravak i održavanje Toyota Popravak i održavanje Land Rover Popravak i održavanje Hyundai Popravak i održavanje Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Glavna
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Provjera prekidača za paljenje

Provjera prekidača za paljenje (VAZ-21213)

            0

Switch provjerava pomoću osciloskopa i generator pravokutnih impulsa sheme prikazane na slici. 7-25. Izlazna impedancija generatora mora biti 100-500 Om. Osciloskop je poželjno primijeniti dual-channel. 1. kanal - za impulsa generatora, a 2.- za impulsa prekidač.

Slika. 7-25. Shema za ispitivanje prekidača:

Slika. 7-25. Shema za ispitivanje prekidača:
1 - iskrište; 2 - svitak paljenja; 3 - prekidač; 4 - otpornik 0,01 Ohm ±1%, ne manje od 20 W; A - na pravokutni generator impulsa; B - na osciloskop.


Pravokutni impulsi koji simuliraju impulse senzora dovode se na priključke "3" i "6" prekidača. Frekvencija impulsa je od 3,33 do 233 Hz, a radni ciklus (omjer perioda i trajanja impulsa t/ti) jednaka je 3. Maksimalni napon Umax - 10 V, a minimalni Umin - ne više od 0,4 V (crtež. 7-26, II). Za ispravnu sklopku, oblik strujnih impulsa treba odgovarati oscilogramu I.

Slika. 7-26. Oblik impulsa na ekranu osciloskopa:

Slika. 7-26. Oblik impulsa na ekranu osciloskopa:
I - komutatorski impulsi; II - generator impulsa; A - vrijeme akumulacije struje; B - maksimalna vrijednost struje; T - period pulsa; Ti - trajanje pulsa.




Za sklopke 3620.3734 i 76.3734 s naponom napajanja od (13,5±0,5) V, vrijednost struje (V) treba biti 7,5-8,5 A. Vrijeme nakupljanja struje (A) nije standardizirano.

Za sklopku RT1903, pri naponu napajanja od (13,5±0,2) V i frekvenciji impulsa od 25 Hz, struja je 7-8 A, a vrijeme akumulacije struje je 5,5-11,5 ms.

Za sklopku PZE4022, pri naponu napajanja od (14±0,3) V i frekvenciji od 25 Hz, jakost struje je 7,3-7,7 A, a vrijeme nakupljanja struje nije standardizirano.

Za sklopku K563.3747, s naponom napajanja (13,5±0,5) V i frekvencijom od 33,3 Hz, jakost struje je 7,3-7,7 A, a vrijeme akumulacije struje nije standardizirano.

Ako je oblik impulsa komutatora izobličen, tada može doći do prekida u stvaranju iskre ili se može dogoditi s odgodom. Motor će se pregrijati i neće razviti nazivnu snagu.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je pregledao stručnjak: Grigorij Vologodcev

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni članci
VAZ-21213: Elektrika motora
Sljedeći članci

Provjera svitka paljenja
Senzor razvodnika paljenja
Podešavanje vremena paljenja
Mogući kvarovi u sustavu paljenja, njihovi uzroci i metode uklanjanja
Značajke sustava paljenja
Svjećice
Prekidač paljenja
Ispitivanje komponenti paljenja za suzbijanje radio smetnji
Električna oprema motora automobila VAZ-21214
Značajke generatorskog uređaja automobila VAZ-21214

Više članaka iz drugih priručnika o automobilima VAZ:
➠ Provjera prekidača za paljenje VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Zamjena prekidača za paljenje VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Uklanjanje i ugradnja prekidača za paljenje VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Značajke dizajna prekidača za paljenje VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Razmak između kontakata prekidača VAZ-2101 (1970-1983)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 38 + 32 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Opće informacije
  • Uređaj vozila
  • Auto VAZ-21219
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i mjenjač
  • Prednja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Elektrika motora

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Opće informacije
  • Uređaj vozila
  • Priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina i vratila
  • Prednja osovina i pogon
  • Šasija
  • Ovjes kotača
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Elektrika motora
  • Oprema i uređaji

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Opće informacije
  • Informacije o vozilu
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Kardanski prijenosnik
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, poklopci i prozori
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Elektrika motora
  • Električni krugovi

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilna verzija · Komunikacija s upravom · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stranica pohranjuje tehničke podatke pomoću kolačića kako bi poboljšala uslugu.