- Maksimalna povratna struja (na 13 V i 6000 min-1), A - 80
- Granice reguliranog napona, V - 13,2-14,7
- Prijenosni omjer motor-generator - 1:2,16
Generator tip 9412.3701 - izmjenične struje, trofazni, sa ugrađenim ispravljačem i elektronskim regulatorom napona, rotacija u smjeru kazaljke na satu (pogonska strana).
Stator 12 (riža. 9-6) a poklopci 11 i 13 su zategnuti sa četiri vijka. Osovina rotora 18 okreće se u ležajevima 3 i 15 koji su ugrađeni u poklopce. Napajanje namota rotora (uzbudni namot) isporučuje se kroz četke i klizne prstenove 4.
Riža. 9-6. Generator 9412.3701:
1 - blok ispravljača; 2 - ležajni rukavac; 3 - stražnji ležaj osovine rotora; 4 - kontaktni prstenovi; 5 - zaštitna čahura; 6 - zaključak «B+» generator; 7 - brtva; 8 - kućište; 9 - regulator napona s držačem četkica; 10 - spojni vijak; 11 - stražnji poklopac; 12 - stator; 13 - prednji poklopac; 14 - daljinski prsten; 15 - prednji ležaj; 16 - remenica; 17 - podloška; 18 - rotor.
Trofazna izmjenična struja inducirana u namotu statora pretvara se u istosmjernu struju pomoću jedinice ispravljača 1 pričvršćene na poklopac 11. Elektronički regulator napona 9 spojen je u jednu jedinicu s držačem četkica i također je pričvršćen na poklopac 11.
Dijagram spajanja generatora sličan je onome prikazanom u odjeljku 7 ovog priručnika. Zaključak «W» generator na vozilima VAZ-21214 se ne koristi.
Rad generatora kontrolira lampica upozorenja na instrument tabli. Kada je kontakt uključen, lampica bi trebala biti upaljena, a nakon pokretanja motora trebala bi se ugasiti ako generator radi. Jarko gorenje svjetiljke ili njezin sjaj u punoj toplini ukazuje na kvarove.
Upozorenja
«Minus» baterija uvijek mora biti spojena na «težina», A «plus» - spojiti na izlaz «B+» generator. Pogrešno obrnuto spajanje baterije odmah će izazvati povećanu struju kroz ventile generatora i oni će se oštetiti.
Generator ne smije raditi s odspojenim akumulatorom. To će uzrokovati pojavu prolaznih prenapona na izlazu «B+» generator, koji može oštetiti regulator napona generatora i elektroničke uređaje u mreži vozila.
Zabranjeno je provjeravati ispravnost generatora «za iskru» čak i trenutna izlazna veza «B+» generator sa «težina». U tom slučaju kroz ventile teče značajna struja i oni su oštećeni. Generator možete provjeriti samo ampermetrom i voltmetrom.
Nije dopušteno provjeravati ventile generatora s naponom većim od 12 V ili megaommetrom, jer ima previsok napon za ventile i oni će se pokvariti tijekom ispitivanja (doći će do kratkog spoja).
Zabranjeno je provjeravati električno ožičenje automobila megaommetrom ili svjetiljkom napajanom naponom većim od 12 V. Ako je takva provjera potrebna, prvo odvojite žice od generatora.
Izolacijski otpor namota statora generatora s povećanim naponom potrebno je provjeravati samo na postolju i uvijek s odspojenim vodovima namota faze od ventila.
Prilikom zavarivanja komponenti i dijelova karoserije automobila, odvojite žice od svih priključaka generatora i akumulatora.