Cuprins: Demontarea ↓ Instalare si centrare ↓
Demontarea
Așezați vehiculul peste o groapă de inspecție sau pe un lift. Eliberați pârghia frânei de parcare și puneți cutia de transfer și manetele schimbătorului de viteze ale transmisiei în poziție neutră. Slăbiți șuruburile care fixează panoul ornamental al carcasei podelei și scoateți panoul. Scoateți mânerele de pe pârghii și capacele exterioare. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul trapei pârghiei și capacul interior al garniturii pârghiei.
Deconectați arborele flexibil de antrenare a vitezometrului de la cutia de transfer și firele de la senzorul luminos de indicator de blocare a diferențialului. Prin rotirea arborilor cardanici, deconectați flanșele arborelui cardan de la arborii cutiei de transfer și flanșa arborelui cardan intermediar de la flanșa arborelui secundar al cutiei de viteze.
Slăbiți piulițele 3 (Fig. 3-37) ale șuruburilor care fixează suporturile 1 ale suspensiei (suporturilor) cutiei de transfer și îndepărtați-o împreună cu consolele și garniturile 5, care sunt instalate sub console, și împreună cu arborele intermediar. Marcați fiecare garnitură astfel încât să le puteți pune la loc în aceeași cantitate.
Figura 3-37. Montarea cutiei de transfer pe vehicul:
1 - suporturi de suspensie pentru cutie de transfer; 2 - dop de umplere; 3 - piuliță de montare a suportului de suspensie; 4 - dopul de scurgere; 5 - căptușeli de reglare.
Instalare si centrare
Instalați și centrați cutia de transfer în următoarea ordine:
- asigurați-vă că suporturile motorului sunt instalate corect în suporturi (Șaibele de centrare ale pernelor de montare a motorului din față trebuie să se potrivească în orificiile corespunzătoare din suporturile laterale) și potrivire strânsă a suporturilor cutiei de transfer pe partea inferioară a corpului. Dacă este necesar, îndreptați suprafața corpului sub suporturi;
- instalați cutia de transfer pe vehicul fără a strânge complet șuruburile 4 și 5 (Fig. 3-38) care fixează suporturile de suspensie ale cutiei de transfer;
- prin deplasarea cutiei de transfer pe lungime și transversală, precum și pe direcție verticală, găsiți o poziție în care flanșele arborelui de antrenare ale carcasei de transfer și arborele intermediar al transmisiei cardanului sunt la același nivel, paralel și distanța dintre ele este minimă; arborele cutiei de transfer trebuie poziționate paralel cu partea inferioară a corpului;
- după ce au instalat lamele de reglare îndepărtate anterior sub consolele de suspensie (suporturi), strângeți complet piulițele care fixează suporturile de suspensie a carcasei de transfer;
- atașați arborii cardanici din față și din spate la arborii cutiei de transfer; conectați arborele flexibil la transmisia vitezometrului și firele la senzorul luminos indicator de blocare a diferențialului.
Figura 3-38. Diagrama de instalare a casetei de transfer:
1 - știft pentru fixarea flanșelor arborelui elicei intermediar și a arborelui de antrenare al carcasei de transfer; 3 - căptușeli de reglare; 4 - piulițe care fixează cutia de transfer pe corp; 5 - piulițe pentru fixarea consolelor de suspensie a cutiei de transfer pe osii.
La înlocuirea cutiei de transfer, precum și atunci când suspensia motorului din spate "se stabilește", provocând vibrații ale cutiei de transfer, este necesar să selectați și să instalați o nouă grosime a garniturii 5 (Fig. 3-37).
Procedura de selectare a lamelor de reglare este următoarea:
- asigurați-vă că suporturile motorului sunt instalate corect în suporturi (vezi subsecțiunea. "Demontare și instalare motorului");
- deconectați flanșele arborelui de intrare al cutiei de transfer și arborele intermediar al transmisiei cardanice;
- slăbiți piulițele care fixează suporturile cutiei de transfer pe corp, îndepărtați căptușelile de reglare și, prin mișcarea cutiei de transfer de-a lungul și peste corp, precum și în direcția verticală, găsiți-i poziția în care flanșele separate sunt la același nivel, paralele și distanța dintre ele este minimă, iar arborii cutiei de transfer sunt paralele cu partea inferioară a corpului;
- umpleți golul rezultat dintre podeaua caroseriei și suporturi cu numărul necesar de distanțiere;
- aliniați flanșele de centrare fără a crea tensiune în cutia de transfer și suporturile motorului și, ținând cutia de transfer în această poziție, strângeți piulițele de montare a suportului cutiei de transfer slăbite anterior;
- introduceți și strângeți șuruburile care fixează flanșele cutiei de transfer și arborele intermediar; dacă șuruburile trec liber prin orificiile flanșei, atunci alinierea este corectă, în caz contrar, repetați operațiunile de aliniere a flanșei.
Originalul este disponibil pe site: VazBook.ru