Umetnite vijak 2 (Sl. 105) uređaja 67.7828.9504 (Sl. 106) u rupu gornjeg nosača opruge ovjesa i postavite ga na zavojnicu opruge 3 odozdo (vidi sl. 105) a na vijak 2 potpornu ploču 1 i pričvrstiti je stezaljkom na oprugu. Odozdo zavrnite maticu na vijak tako da njezina brava sjedne u ležište ploče 1. Okrenite vijak 2 ključem kako biste pritisnuli oprugu dok se poluge ovjesa potpuno ne oslobode. Osovina nadlaktice se uklanja i odvaja od tijela. Odvojite osovinu donjeg kraka od poprečnog nosača i uklonite jedinicu ovjesa iz vozila. U tom slučaju potrebno je zabilježiti broj i položaj podložaka između osi donjeg kraka i poprečnog nosača, kao i ploča za podešavanje između poprečnog nosača i bočnih nosača karoserije, tako da se prilikom ugradnje jedinica podloške i ploče vraćaju na svoje izvorno mjesto. Zatim uklonite oprugu, glatko je rasteretite, uklonite uređaj i ponovite radnje na drugoj strani ovjesa.
Uklonite blatobran i šipku stabilizatora. Podržavajući motor poprečnom gredom A.70526 ili dizalicom, uklonite poprečni nosač.
Ugradnja ovjesnih jedinica i dijelova izvodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. U ovom slučaju, opruge na prednjem i stražnjem ovjesu ugrađene su iz iste skupine (skupina A označena je žutom bojom, skupina B - zelenom). U iznimnim slučajevima dopušteno je ugraditi opruge grupe A na prednji ovjes, a opruge grupe B na stražnji ovjes. Ako su opruge grupe B ugrađene na prednji ovjes, tada se opruge iste grupe ugrađuju i na stražnji ovjes.
Kako bi se spriječila nepravilna raspodjela sila u gumeno-metalnim šarkama, zatezanje matica i osovina poluge izvodi se sljedećim redoslijedom:
- postavite automobil na ravnu površinu i usmjerite kotače ravno naprijed;
- utovariti automobil težine 320 kgf (4 osobe + 40 kg u prtljažniku);
- pomoću moment ključa zategnite matice koje pričvršćuju osovine gornjeg, a zatim donjeg kraka, te matice koje pričvršćuju osovinu donjeg kraka za poprečni nosač. Zatim se provjeravaju i podešavaju kutovi poravnanja kotača.
Članak je preuzet s online izvora www.VAZbook.ru