Odstúpenie
Umiestnite vozidlo nad jamu alebo na výťah. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a dajte prevodovú skriňu a radiacu páku prevodovky do neutrálnej polohy. Odskrutkujte skrutky upevnenia obkladu čalúnenia krytu podlahy a odstráňte obklad. Odstráňte rukoväte z pák a vonkajších krytov. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt páčky a vnútorný kryt tesnenia páky.
Odpojte ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera od prevodovky a vodiče od snímača výstražného svetla uzávierky diferenciálu. Otočením kardanových hriadeľov odpojte príruby kardanových hriadeľov od hriadeľov prevodovky a prírubu vloženého kardanového hriadeľa od príruby výstupného hriadeľa prevodovky.
Uvoľnite matice 3 (ryža. 3-37) skrutky upevnenia konzol 1 záves (podporuje) prenosovú skriňu a vyberte ju spolu s konzolami a tesneniami 5, ktoré sú nainštalované pod konzolami a zmontované s vloženým hriadeľom. Označte každé tesnenie, aby ste ich mohli umiestniť na miesto v rovnakom počte.
Ryža. 3-37. Montáž prevodovky na auto:
1 - závesné konzoly prenosovej skrine; 2 - plniaca zátka; 3 - matica na upevnenie závesnej konzoly; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - podložky.
Inštalácia a centrovanie
Nainštalujte a vycentrujte prenosovú skriňu v nasledujúcom poradí:
- skontrolujte, či sú držiaky motora správne namontované v držiakoch (centrovacie podložky predných držiakov motora musia zapadnúť do príslušných otvorov v bočných držiakoch) a tesne priliehajúce podpery prenosovej skrine k spodnej časti tela. Ak je to potrebné, narovnajte povrch tela pod podperami;
- nainštalujte prenosovú skriňu na auto bez úplného utiahnutia skrutiek 4 a 5 (ryža. 3-38) montážne konzoly na zavesenie prenosovej skrine;
- pohybom prevodovej skrine nahor a nadol, ako aj vo vertikálnom smere, nájdite polohu, v ktorej budú príruby hnacieho hriadeľa prevodovky a medziľahlého hriadeľa hnacej sústavy na rovnakej úrovni, rovnobežne s medzerou medzi je ich minimálny; v tomto prípade musia byť hriadele prenosovej skrine rovnobežné so spodnou časťou tela;
- inštaláciou predtým odstránených podložiek pod závesné konzoly (podporuje), úplne utiahnite matice zaisťujúce závesné konzoly prenosovej skrine;
- pripevnite predný a zadný kardanový hriadeľ k hriadeľom prevodovky; pripojte ohybný hriadeľ k pohonu rýchlomera a vodiče k snímaču výstražného svetla uzávierky diferenciálu.
Ryža. 3-38. Schéma inštalácie prenosovej skrine:
1 - čap na upevnenie prírub stredného kardanového hriadeľa a hnacieho hriadeľa prevodovej skrine; 3 - podložky; 4 - matice na upevnenie prenosového puzdra k telu; 5 - matice na pripevnenie závesných konzol prenosovej skrine k nápravám.
Pri výmene prevodovky, ako aj kedy «návrh» zadného uchytenia motora, ktoré spôsobilo vibrácie rozdeľovacej prevodovky, je potrebné vybrať a namontovať novú hrúbku tesnení 5 (ryža. 3-37).
Postup pri výbere podložiek je nasledujúci:
- skontrolujte, či sú držiaky motora správne namontované v držiakoch (pozri podsekciu. «Demontáž a montáž motora»);
- odpojte príruby vstupného hriadeľa prevodovej skrine a medziľahlého hriadeľa hnacej sústavy;
- uvoľnite matice zaisťujúce podpery rozdeľovacej prevodovky k telu, odstráňte podložky a pohybom rozdeľovacej prevodovky pozdĺž a naprieč telesa, ako aj vo vertikálnom smere nájdite takú polohu, v ktorej budú odpojené príruby na rovnakej úrovni rovnobežné a medzera medzi nimi je minimálna a hriadele prenosovej skrine sú rovnobežné so spodnou časťou tela;
- výsledná medzera medzi podlahou karosérie a podperami sa vyplní požadovaným počtom tesnení;
- zarovnajte centrovacie príruby prírub bez toho, aby ste zasahovali do prevodovej skrine a podpier motora, a pri držaní prevodovej skrine v tejto polohe utiahnite predtým uvoľnené matice podpier prevodovky;
- vložte a utiahnite skrutky na upevnenie prírub prenosovej skrine a medziľahlého hriadeľa; ak skrutky voľne prechádzajú do otvorov prírub, potom je zarovnanie vykonané správne, v opačnom prípade zopakujte operácie na vyrovnanie prírub.