Odstránenie
Umiestnite vozidlo nad inšpekčnú jamu alebo na výťah. Uvoľnite páku parkovacej brzdy a nastavte prevodovú skriňu a radiacu páku prevodovky do neutrálu. Uvoľnite skrutky zaisťujúce obkladový panel podlahového krytu a vyberte panel. Odstráňte rukoväte z pák a vonkajších krytov. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt páčky a vnútorný kryt tesnenia páky.
Odpojte ohybný hriadeľ pohonu rýchlomera od prevodovky a káble od snímača kontrolky uzávierky diferenciálu. Otáčaním kardanových hriadeľov odpojte príruby kardanového hriadeľa od hriadeľov prevodovky a medziľahlú prírubu kardanového hriadeľa od príruby sekundárneho hriadeľa prevodovky.
Uvoľnite matice 3 (kresba 3-37) skrutiek upevňujúcich konzoly 1 zavesenia (podpier) prevodovky a odstráňte ju spolu s konzolami a tesneniami 5, ktoré sú inštalované pod konzolami, a spolu s vloženým hriadeľom. Označte každé tesnenie, aby ste ich mohli vrátiť na miesto v rovnakom množstve.
Kresba 3-37. Montáž prevodovky na vozidlo:
1 - závesné držiaky prevodovky; 2 - plniaca zátka; 3 - montážna matica závesnej konzoly; 4 - vypúšťacia zátka; 5 - nastavovacie obloženia.
Inštalácia a centrovanie
Nainštalujte a vycentrujte prenosovú skriňu v nasledujúcom poradí:
- uistite sa, že držiaky motora sú správne nainštalované v držiakoch (strediace podložky predných držiakov motora musia zapadnúť do príslušných otvorov v bočných držiakoch) a pevné priliehanie podpier prenosovej skrine k spodnej časti tela. Ak je to potrebné, narovnajte povrch tela pod podperami;
- nainštalujte prevodovku na vozidlo bez úplného utiahnutia skrutiek 4 a 5 (kresba 3-38) zaisťujúcich závesné konzoly prevodovky;
- posunutím rozdeľovacej prevodovky pozdĺž a naprieč, ako aj vo zvislom smere, nájdite polohu, v ktorej sú príruby hnacieho hriadeľa rozdeľovacej prevodovky a medzihriadeľa kardanovej prevodovky na rovnakej úrovni, paralelne a medzera medzi nimi je minimálna; hriadele prevodovky musia byť umiestnené rovnobežne so spodnou časťou tela;
- po inštalácii predtým odstránených nastavovacích podložiek pod závesné konzoly (podpery) úplne utiahnite matice zaisťujúce závesné konzoly prevodovky;
- pripevnite predný a zadný kardanový hriadeľ k hriadeľom prevodovky; pripojte ohybný hriadeľ k pohonu rýchlomera a vodiče k snímaču kontrolky uzávierky diferenciálu.
Kresba 3-38. Schéma inštalácie prevodovky:
1 - čap na upevnenie prírub medziľahlého hriadeľa vrtule a hnacieho hriadeľa prevodovky; 3 - nastavovacie obloženia; 4 - matice upevňujúce prenosovú skriňu k telu; 5 - matice na upevnenie závesných držiakov prevodovky na nápravy.
Pri výmene rozdeľovacej prevodovky, ako aj pri "sedení" zadného zavesenia motora, ktoré spôsobuje vibrácie rozdeľovacej prevodovky, je potrebné zvoliť a namontovať novú hrúbku tesnení 5 (kresba 3-37).
Postup pri výbere nastavovacích podložiek je nasledujúci:
- uistite sa, že držiaky motora sú správne namontované v držiakoch (pozri podkapitolu. "Demontáž a montáž motora");
- odpojte príruby vstupného hriadeľa prevodovky a medziľahlého hriadeľa kardanovej prevodovky;
- uvoľnite matice upevňujúce podpery rozdeľovacej prevodovky k telu, odstráňte nastavovacie obloženia a pohybom rozdeľovacej prevodovky pozdĺž a naprieč telesa, ako aj vo vertikálnom smere nájdite polohu, v ktorej sú oddelené príruby na rovnakej úrovni, paralelne a medzera medzi nimi je minimálna a hriadele rozdeľovacej prevodovky sú rovnobežné so spodkom telesa;
- vyplňte vzniknutú medzeru medzi podlahou karosérie a podperami požadovaným počtom rozperiek;
- zarovnajte centrovacie príruby bez vytvárania napätia v prevodovej skrini a podperách motora a držte prevodovku v tejto polohe a utiahnite predtým uvoľnené upevňovacie matice podpery prevodovky;
- vložte a utiahnite skrutky zaisťujúce príruby prevodovky a medzihriadeľ; ak skrutky voľne prechádzajú cez otvory príruby, potom je zarovnanie správne, v opačnom prípade zopakujte operácie zarovnania príruby.