Садржај: Уклањање ↓ Монтажа и центрирање ↓
Уклањање
Поставите возило изнад јаме за преглед или на лифт. Отпустите ручицу ручне кочнице и поставите ручицу мењача и мењача у неутрални положај. Отпустите завртње који причвршћују облогу подне облоге и уклоните плочу. Скините ручке са полуга и спољних поклопаца. Отпустите монтажне завртње и уклоните поклопац поклопца полуге и унутрашњи поклопац заптивке полуге.
Одвојите флексибилну осовину погона брзиномера од преносног кућишта и жице од сензора лампице индикатора блокаде диференцијала. Окретањем карданског вратила одвојите прирубнице карданског вратила од вратила преносног кућишта, а прирубницу међукарданског вратила од прирубнице секундарног вратила мењача.
Отпустите матице 3 (Цртање 3-37) вијака који причвршћују држаче 1 суспензије преносног кућишта (носача) и уклоните га заједно са конзолама и заптивкама 5, који су постављени испод носача, и заједно са међувратилом. Означите сваку заптивку тако да можете да је вратите на место у истој количини.
Цртање 3-37. Монтажа преносне кутије на возило:
1 - носачи преносног кућишта; 2 - чеп за пуњење; 3 - матица за причвршћивање носача вешања; 4 - чеп за одвод; 5 - подешавање облоге.
Монтажа и центрирање
Инсталирајте и центрирајте кућиште преноса следећим редоследом:
Информације преузете са веб-сајта: VAZbook
- уверите се да су јастуци носача мотора правилно постављени у држаче (центрирајуће подлошке предњих јастука мотора морају да стане у одговарајуће рупе на бочним држачима) и да ослонци преносног кућишта чврсто пристају на дно каросерије. Ако је потребно, исправите површину тела испод носача;
- инсталирајте преносно кућиште на возило без потпуно затезања вијака 4 и 5 (Цртање 3-38) који причвршћују конзоле за вешање преносног кућишта;
- померањем преносног кућишта уздуж и попречно, као и у вертикалном правцу, пронаћи положај у коме су прирубнице погонске осовине преносног кућишта и међувратила карданског преносника у истом нивоу, паралелне и зазор између њих минималан; осовине преносног кућишта морају бити постављене паралелно са дном каросерије;
- након што сте уградили претходно уклоњене подлошке за подешавање испод носача вешања (носача), до краја затегните матице које причвршћују конзоле за вешање преносног кућишта;
- причврстите предње и задње карданске осовине на осовине преносног кућишта; повежите флексибилну осовину са погоном брзиномера и жице на сензор светлосног индикатора блокаде диференцијала.
Цртање 3-38. Шема инсталације преносног кућишта:
1 - клин за причвршћивање прирубница средњег вратила пропелера и погонског вратила преносног кућишта; 3 - подешавање облоге; 4 - матице које причвршћују преносну кутију на тело; 5 - навртке за причвршћивање носача преносног кућишта на осовине.
Приликом замене преносног кућишта, као и када се задње вешање мотора "слежи", изазивајући вибрације преносног кућишта, потребно је одабрати и уградити нову дебљину заптивки 5 (Цртање 3-37).
Процедура за избор подметача за подешавање је следећа:
- уверите се да су носачи мотора правилно постављени у држаче (погледајте пододељак. "Уклањање и уградња мотора");
- одвојите прирубнице улазног вратила преносног кућишта и међувратила карданског преноса;
- олабавите матице које причвршћују носаче преносног кућишта за тело, уклоните облоге за подешавање и померањем преносног кућишта дуж и попреко тела, као и у вертикалном правцу, пронађите његов положај у којем су раздвојене прирубнице у истом нивоу, паралелне и зазор између њих минималан, а осовине преносне кутије паралелне са дном каросерије;
- попуните настали размак између пода каросерије и носача са потребним бројем одстојника;
- поравнајте прирубнице за центрирање без стварања напетости у преносном кућишту и носачима мотора и, држећи преносно кућиште у овом положају, затегните претходно олабављене матице за монтажу носача преносног кућишта;
- уметните и затегните завртње који причвршћују прирубнице преносног кућишта и међувратило; ако вијци слободно пролазе кроз рупе прирубница, онда је поравнање исправно, у супротном поновите операције поравнања прирубница.