Spojimo cijevi za gorivo na rampu i spojimo njen električni konektor.
Postavivši prozirne tikvice ispod mlaznica, motor pokrećemo starterom.
Obrasci raspršivanja i količina goriva ubrizgana u svaku tikvicu tijekom određenog vremenskog razdoblja ne bi se trebali značajno razlikovati.
Svaki injektor posebno provjeravamo tako da s njega odvojimo električni konektor. Nakon uključivanja paljenja, pomoću dvije žice dovodimo napon od 12 V iz baterije.
Iz raspršivača mlaznice trebao bi teći karakterističan mlaz.
Nakon isključivanja napajanja iz mlaznice, provjeravamo curi li gorivo kroz otvor mlaznice.
Ispitivačem provjeravamo otpor namota injektora.
Trebao bi biti unutar 11-15 Ohma.
Ako električni otpor injektora ne zadovoljava standard, učinak i uzorak raspršivanja uvelike se razlikuju od ostalih injektora, a ako injektor propušta, mora se zamijeniti.