Bregasto vratilo
Lijevano, lijevano željezo, isto za motore 2101 i 21011. Oslanja se na 5 grla i okreće se u aluminijskom kućištu ležaja postavljenom na glavu cilindra. Pogonski lančanik je pričvršćen na prednji kraj bregastog vratila. Od aksijalnih pomaka, bregasto vratilo drži potisna prirubnica smještena u utoru prednjeg ležajnog rukavca vratila.
Na vozilima VAZ do travnja 1982. godine ugrađivana su bregasta vratila s bregovima i ležajnim rukavcima očvrsnutim visokofrekventnim strujama. Od travnja 1982. ugrađene su nitrirane bregaste osovine. Od 1984. godine na vratilima je označena godina proizvodnje. Od 1985. godine ugrađuju se bregaste osovine s bregastim vratilima. Ove osovine imaju prepoznatljiv šesterokutni prsten između 3. i 4. čeljusti.
Pogon bregastog vratila. Isto na motorima 2101 i 21011. Izvodi se od pogonskog lančanika 5 (riža. 16) koljenasto vratilo s dvorednim valjkastim lancem 2. Isti lanac pokreće lančanik 4 pogonske osovine pumpe za ulje. Lančani pogon ima poluautomatski zatezač 8 s papučicom 7 i prigušivač lanca 3 s gumenim jastučićima.
U donjem dijelu bloka cilindra ugrađen je restriktivni zatik 6, koji sprječava pad lanca u kućište radilice kada se lančanik bregastog vratila 1 ukloni iz automobila.
Za ispravan relativni položaj zupčanika, tj. za podešavanje vremena ventila, postoje gornje i donje oznake za poravnanje. Gornji se nalaze na lančaniku bregastog vratila i kućištu ležaja (vidi sl. 56). Donje oznake - na lančaniku radilice i bloku cilindra (vidi sl. 54). Kada je lančani prijenos pokriven (motor montiran na auto), tada možete koristiti oznake za postavljanje vremena paljenja (vidi sl. 57). U tom slučaju, oznaka 4 na pogonskoj remenici alternatora mora biti postavljena naspram dugačke oznake 3 na poklopcu pogona bregastog vratila.