Bregasto vratilo
Lijevano željezo, identično za motore 2101 i 21011. Oslonjen na 5 rukavaca i okreće se u aluminijskom kućištu ležaja postavljenom na glavu cilindra. Pogonski lančanik pričvršćen je na prednji kraj bregastog vratila. Bregasto vratilo se drži od aksijalnog pomicanja potisnom prirubnicom postavljenom u utor prednjeg potpornog rukavca vratila.
Na automobilima VAZ proizvedenim prije travnja 1982. ugrađene su bregaste osovine s bregastim osovinama i ležajnim rukavcima očvrsnutim visokofrekventnim strujama. Od travnja 1982. ugrađuju se nitrirane bregaste osovine. Od 1984. godine na osovinama je označena godina proizvodnje. Od 1985. ugrađuju se bregaste osovine s izbjeljivanjem brega. Ove osovine imaju prepoznatljiv šesterokutni remen između 3. i 4. bregaste osovine.
Pogon bregastog vratila. Isto na motorima 2101 i 21011. Izvodi se od pogonskog lančanika 5 (slika 16) koljenastog vratila dvorednim valjkastim lancem 2. Isti lanac također pokreće lančanik 4 pogonskog vratila pumpe za ulje. Lančani pogon ima poluautomatski zatezač 8 s papučicom 7 i prigušivač lanca 3 s gumenim jastučićima.
Ograničavajući klin 6 postavljen je na dnu bloka cilindra, sprječavajući pad lanca u kućište radilice kada se lančanik bregastog vratila 1 ukloni iz vozila.
Za pravilan međusobni raspored zupčanika, odnosno za podešavanje razvoda ventila, postoje gornja i donja oznaka za ugradnju. Gornji se nalaze na lančaniku bregastog vratila i kućištu ležaja (vidi sl. 56). Donje oznake nalaze se na lančaniku radilice i bloku cilindra (vidi sl. 54). Kada je lančani pogon zatvoren poklopcem (motor je instaliran na automobilu), tada možete koristiti oznake za postavljanje vremena paljenja (vidi sl. 57). U tom slučaju, oznaka 4 na pogonskoj remenici generatora mora biti postavljena nasuprot duge oznake 3 na poklopcu pogona bregastog vratila.