Da biste uklonili agregat, otkotrljajte automobil na dizalo (bolje s dva stupa) i usporite ga parkirnom kočnicom. Postavite klinove ispod stražnjih kotača i podignite prednje kotače od tla. Otvorite poklopac i uklonite ga ako će se jedinica za napajanje ukloniti pomoću dizalice. Uklonite rezervni kotač i odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Podignite automobil na dizalicu i uklonite blatobrane motora tako da odvrnete vijke koji ih pričvršćuju za karoseriju. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka, bloka cilindra i grijača, za što odvrnite čepove za ispuštanje na bloku cilindra i hladnjaku (samo dva čepa); skinite čep ekspanzijske posude i otvorite ventil grijača pomicanjem upravljačke poluge donjeg grijača udesno. Spuštaju auto.
Odvojite žice od elektropokretača i generatora, od mjerača temperature rashladne tekućine i svjetlosnih senzora upozorenja tlaka ulja, od prekidača svjetla za vožnju unatrag i solenoidnog ventila rasplinjača. Odvojite žice od osjetnika vremena paljenja i uklonite visokonaponske žice, odspojite ih od svjećica i svitka paljenja. Odvojite uzemljenu žicu od pogonske jedinice odvrtanjem matice koja pričvršćuje vrh žice na kućište kvačila.
Uklonite filtar za zrak odvajanjem ventilacijske cijevi kućišta radilice od poklopca glave cilindra i dovodne cijevi toplog zraka od dovoda toplog zraka. Rasplinjač je odozgo zatvoren tehnološkim čepom.
Odvojite crijevo za dovod goriva od pumpe goriva i crijevo pojačivača kočnica od ulazne cijevi. Izlazna cijev rashladne tekućine do hladnjaka je odvojena od cijevi na glavi cilindra, a dovodna cijev rashladne tekućine i cijev koja ide do ekspanzijskog spremnika odvojeni su od termostata. Cijevi za dovod i odvod tekućine su odvojene od cijevi grijača na prednjem štitu.
Odvojite kabele pogona ventila za zrak i gas od motora tako da odvrnete matice i vijke koji pričvršćuju kućište kabela za držače na usisnoj cijevi i rasplinjaču i odvojite krajeve kabela od rasplinjača.
Fleksibilna osovina pogona brzinomjera odvaja se od mjenjača odvrtanjem spojne matice, a sajla pogona kvačila se odvaja odvrtanjem matica koje pričvršćuju kućište sajle na poklopac mjenjača i odvajanjem kraja sajle od poluge vilice za otpuštanje spojke. Poduzimaju se mjere kako bi se osiguralo da prilikom uklanjanja pogonske jedinice nema oštrih zavoja pogonske osovine brzinomjera.
Ako se agregat uklanja dizalicom, zakači se na nosače ugrađene na glavi motora i mjenjaču. Vozilo se podiže na dizalicu, uz istovremeno zatezanje lanca dizalice tako da pogonska jedinica ostane ovješena.
Odvojite šipku 13 (vidi sl. 80) pogon poluge mjenjača sa šarke šipke za odabir stupnjeva prijenosa odvijanjem steznog vijka 12. Odvojite reakcijsku šipku 14 od mjenjača odvijanjem pričvrsnog vijka.
(Izvorni izvor nalazi se na izvoru: «VAZBOOK.ru»)
Otpustite vijke koji drže prirubnice usisne cijevi i cijevi prigušivača zajedno i uklonite brtveni prsten koji se nalazi između prirubnica.
Odvojite kuglaste zglobove krakova ovjesa od zglobova upravljača. Otpustite matice pričvrsnih stezaljki prijenosnika upravljača i odvojite ga od pomoćnog okvira. Otpustite matice koje pričvršćuju krajeve vanjskih zglobova pogonskih vratila prednjih kotača za glavčine i odvojite krajeve od glavčina kotača.
Ako se pogonski agregat uklanja pomoću posebnih kolica s hidrauličkim podizanjem, tada se pomiče ispod automobila, a potporni nosači hidrauličkog podizača se podižu dok se ne zaustave na pomoćnom okviru.
Otpustite vijke koji pričvršćuju podokvir na karoseriju i spustite pogonsku jedinicu s podokvirom prema dolje. Ako se koristi dizalica, postupno otpustite lanac dizalice i pažljivo spustite pogonsku jedinicu s podokvirom na kolica. Otpustite vijke koji pričvršćuju nosače ovjesa pogonskog sklopa na podokvir i uklonite pogonski sklop iz podokvira.
Jedinica za napajanje je instalirana obrnutim redoslijedom uklanjanja. Nakon spajanja pogona ventila za zrak i gasa na rasplinjač, podesite ih kako je opisano u odjeljku. "Podešavanje motora". Pogon otpuštanja kvačila i pogon mjenjača također se podešavaju (vidi odjeljak. "Spojka" i "Prijenos"). Provjerite i podesite kutove poravnanja prednjih kotača (vidi odjeljak. "Prednji ovjes, kotači").
Nakon ugradnje agregata na vozilo pažljivo se provjerava kvaliteta ugradnje. Pustite motor da radi neko vrijeme, zatim provjerite curi li rashladna tekućina i gorivo na priključcima cijevi i zategnite spojeve ako je potrebno. Provjeravaju jesu li kontakti žica električne opreme dobro pričvršćeni i rade li ispravno signalne lampice na ploči s instrumentima.