Kiderítik, hogy vannak-e repedések vagy az útakadályokkal vagy a karosszériával való érintkezés nyomai a felfüggesztés részein, a keresztirányú karok, hordágyak, stabilizátorrudak és támaszaik, valamint a karosszéria elülső elemei deformációi a felfüggesztési egységek és alkatrészek rögzítési helyein. A felfüggesztés részei, különösen a hordágyak és a karosszéria elülső részei deformációi megzavarják a kerékbeállítási szögeket, és lehetetlenné teszik azok beállítását.
Ellenőrzik a gumi-fém zsanérok, gumipárnák állapotát, valamint a teleszkópos rugóstagok felső támasztékainak állapotát (települését). A gumi-fém zsanérokat és a gumipárnákat a gumi szakadása, egyoldali "kidudorodása" és végfelületeik levágása esetén cserélik.
A lengéscsillapító felső támasztékának állapotát (települését) a következő sorrendben ellenőrizzük:
- helyezze a járművet vízszintes felületre 320 kgf statikus megosztott terhelés alatt;
- a kormánykerék elfordításával megközelítőleg ugyanilyen A rés áll be (lásd a 82. ábrát) a 2. kompressziós lökethatároló és a támasz gumi része között a teljes kerület mentén;
- mérje meg az A rést sablon vagy féknyereg segítségével. Nem haladhatja meg a 10 mm-t. A támaszték állapotának pontosabb ellenőrzése annak eltávolítása után történik a fejezetben leírtak szerint "Függesztőegységek műszaki állapotának ellenőrzése".