Az autógyárak az autók élettartamának növelésén dolgoznak. Ezen erőfeszítések eredményeként a motor és a többi egység hosszú ideig megőrzi teljesítményét, miközben a karosszéria - az autó fő része - használhatatlanná válik. Ahhoz, hogy elérje ezt az állapotot, mindössze 6-7 évre van szüksége.
Hogy mennyire akut a test öregedésének és korróziójának problémája, azt világszerte számos tanulmány bizonyítja. A korrózió olyan agresszív, hogy már működésük első évében érinteni kezdi az autókat, a 3. évben pedig a Moszkvai Autó- és Közúti Intézet kutatása szerint 130-150 korróziós központ jelenik meg a hazai személygépkocsik karosszériáján.
A korrózió kialakulásához kedvező környezetet teremtenek:
- a testrészek nagy igénybevétele és rezgései;
- különféle bonyolult minták megjelenése rejtett üregekkel - a nedvesség és a szennyeződés kényelmes tárolása;
- különféle díszítések, olykor mérték és ízlés nélkül lógtak az autón. E díszítőelemek érintkezése a test fémével a korrózió melegágyává vált;
- minőség (porozitás, mikrorepedések) maga a fém, ahol minden pórus a nedvesség bejutásával nyomelemmé válik;
- nagy mennyiségű tüzelőanyag égésterméket és kén-dioxidot tartalmazó környezet, amely a nedvességgel kölcsönhatásba lépve kénsavat képez;
- közúti jégmentesítő vegyszerek, amelyek közül a kalcium-klorid és a nátrium kiválóan felszívja a nedvességet, életet adó környezetet teremtve a korrózió kialakulásához.
Tulajdonosok «Zhiguli» élesen érezte a fenyegetést, amely az autó felett leselkedik. A fenyegetés az üzemben is érezhető volt. Több tucat intézet és laboratórium, tervezők, kohászok és vegyészek csatlakoztak a korrózió elleni küzdelemhez. A festék- és lakkipar elsajátította a vízbázisú és szintetikus alapozók és zománcok gyártását a bevonatok felgyorsult száradása és a fokozott korróziógátló tulajdonságok mellett. A hegesztett varratokat - a korrózióforrásokat - D-11A plasztiszol masztixszal kezdték kezelni. Az első sárvédőket, ahol kényelmes fülkék találhatók a nedvesség és a szennyeződés felhalmozódására, emellett cink-kromát futófelület-alapozóval vonták be. A karosszéria alját és az ajtók belső üregeit epoxi alapozóval kezdték kezelni, amely magas védő tulajdonságokkal rendelkezik.
A hazai autóiparban először a VAZ használna olyan foszfátozó aktivátort, amely javítja a foszfátfilm minőségét, és ezáltal a védő- és tapadó tulajdonságokat. Végül, számos technikai nehézséget leküzdve, a VAZ bevezette a rejtett üregek 100%-os korróziógátló kezelését a szállítószalag ritmusában hatékony anyagok felhasználásával Tekfyl 309 AW-20 (Svédország) és a hazai NGM-ML és «Movil». A sok éves tapasztalat azonban megerősíti, hogy egy autó gyári legalaposabb korróziógátló kezelése is hatékonyan legfeljebb 2 évig tart. A korrózió éber ellenség. A védőbevonat által kitett minden apró területhez ragaszkodik. Beleharap a pórusokba és a mikrorepedésekbe, rejtetten, festék- és talajréteg alatt folytatja munkáját, és ha nem vívsz ádáz harcot, a gonosz győzedelmeskedik. Nagyon nehéz megállítani a megkezdett folyamatot. Csak lassítani tudod a fejlődését.
Működtesse megfelelően az autót, gondosan figyelje, használja azokat hatékonyan «autó gyógyszerek», melyeket kellő választékban és mennyiségben gyárt a vegyipar, és az autó a műszaki feltételek szerint kelleténél sokkal tovább szolgál majd hűségesen. Minden gyártott gyógyszer jól bevált. Megbízhatóak és könnyen használhatók (kis kiszerelésben és aeroszolban kapható). Ezek a készítmények képesek megvédeni az autót a korróziótól és hosszú ideig megőrizni szép megjelenését.
Mint minden üzletben, az automatikus preparátumok használatával nem szabad elveszíteni az arányérzéket. Először is gondosan tanulmányoznia kell a kiválasztott gyógyszer kinevezésére és használatára vonatkozó utasításokat. Ez minimalizálja a bosszantó hibákat, amelyek kitörölhetetlen nyomot hagyhatnak (szó szerint és átvitt értelemben. Célszerű kreatívan megközelíteni a gyógyszer kiválasztását, emlékezve arra, hogy sok közülük ugyanabba a csoportba tartozik, felcserélhető, és egyesek használata nem igényli mások használatát. Az autó élettartamának meghosszabbításának egyik fő feltétele - a vásárlás napján és a teljes élettartama alatt - az, hogy tisztán és fényesen tartsa. Csak az állandó egészségügyi és higiéniai kezelés teszi lehetővé az autó életkorának meghosszabbítását.
Az eredményes harchoz mindenekelőtt ismerni kell az ellenséget, ismerni kell erősségeit és gyengeségeit. Mielőtt tanácsot adna a feldolgozáshoz, autómosáshoz, néhány szó a környezetszennyezésről. Kiderült, hogy a szennyezés gáz, korom, por, aszfaltrészecskék, ásványolajok és zsírok összetett többrétegű kombinációja. Csehszlovák szakértők kutatása során kiderült, hogy a felső réteg szerves anyagokkal kevert, szabadon tapadó szilikátszemcsékből áll. Ez a réteg vízzel könnyen lemosható. A második réteg az autók kipufogógázainak maradványai, korom, aszfaltrészecskék, rovarok és zsíros anyagok. Autósamponokkal lemosható. A harmadik réteg polírozás oxidációs termékeit és konzerválószereket, valamint a tönkrement fényezés részecskéit tartalmazza. Az utolsó, negyedik réteg pigmentszemcsékből áll, amelyeket szintetikus gyantákból felszabaduló szabad részecskék vesznek körül. Ez a két réteg vegyileg vagy csiszolópasztával eltávolítható.
Amint látja, az iszap összetételében és szerkezetében összetett, ezért nem lehet olyan egyszerű mosási folyamat.