Vizsgálat
A karburátorban lévő benzin elégtelen feltöltését a hibás üzemanyag-szivattyú, valamint az eltömődött vagy sérült üzemanyag-vezetékek okozhatják. A meghibásodás okának megállapításához válassza le a tömlőt a nyomócsőről 1 (lásd az ábrát. 31) és a kézi feltöltőkar segítségével ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag. Ha nincs üzemanyag, ellenőrizze a vákuumot a 4. szívócsőnél. Ha nincs vákuum, akkor a szivattyú hibás.
Az üzemanyag-szivattyú az állványon ellenőrizhető. Excentricitású görgő forgatásakor (1,25±0,02) mm, frekvenciával (2000±40) Az üzemanyag-ellátásnak legalább 54 l/h-nak kell lennie (20±5) °С, A nyomómagasság nulla üzemanyag-ellátásnál 2,3-3 m vízoszlop legyen.
Alkatrészek szétszerelése, tisztítása, ellenőrzése. Csavarja ki a fedél csavarját 5 (lásd az ábrát. 31), távolítsa el a fedelet és a szűrőt 2, majd csavarja ki a házakat rögzítő csavarokat, válassza le azokat, távolítsa el a membránszerelvényt és a rugót. Öblítse le az összes alkatrészt benzinnel és fújja ki sűrített levegővel. Ellenőrizze a membránrugó rugalmasságát, amelyet 3,2+0,15-0,10 kgf erő hatására 24 mm-re kell összenyomni. Ellenőrizze az egyéb rugók és alkatrészek épségét.
A membránon repedések és megkeményedések nem megengedettek.
A szivattyú felszerelése a motorra
A helyes telepítéshez (rizs. 38) a három tömítés közül kettőt használnak: A - 0,27-0,33 mm vastag, B - 0,70-0,80 mm vastag; C - 1,10-1,30 mm vastag. A D tömítést mindig a hengerblokk hőszigetelő távtartója alá helyezzük, a B tömítést a szivattyúval érintkező síkra helyezzük, majd ellenőrizzük a d értékét (az a minimális mennyiség, amennyit a toló kinyúlik, amikor a főtengely lassan forog). Ha d = 0,8-1,3 mm, a szivattyút végül a motorra rögzítik. Ha d kisebb, mint 0,8 mm, a B tömítést A tömítésre kell cserélni; ha több mint 13 mm, a B tömítést C tömítésre cseréljük. A d méretet ismét ellenőrizzük, és a szivattyút a motorhoz rögzítjük.
A szivattyú beszerelésekor a tömítéseket újakra cserélik.