Pompa paliwa — inspekcja, demontaż i montaż (VAZ-2101)

Spis treści: Badanie ↓ Montaż pompy na silniku ↓

Badanie

Przyczyną niewystarczającego napełnienia gaźnika benzyną może być uszkodzona pompa paliwa, a także zatkane lub uszkodzone przewody paliwowe. Aby ustalić przyczynę usterki należy odłączyć wąż od rury spustowej 1 (patrz rysunek 31) i używając dźwigni ręcznej pompy sprawdź, czy paliwo jest dostarczane. Jeżeli paliwo nie jest dostarczane, należy sprawdzić podciśnienie w rurze ssącej 4. Jeżeli nie ma podciśnienia, pompa jest uszkodzona.

Pompę paliwa można sprawdzić na stole probierczym. Podczas obracania wałka o mimośrodzie (1,25±0,02) mm z częstotliwością (2000±40) obr./min, dopływ paliwa musi wynosić co najmniej 54 l/h przy (20±5)°C. Ciśnienie wtrysku przy zerowym dopływie paliwa musi wynosić 2,3-3 m słupa wody.

Demontaż, czyszczenie i kontrola części. Odkręć śrubę mocującą pokrywę 5 (patrz rysunek 31), zdejmij pokrywę i filtr 2, następnie odkręć śruby mocujące obudowy, rozłącz je, wyjmij zespół membrany i sprężynę. Wszystkie części myte są benzyną i przedmuchiwane sprężonym powietrzem. Sprawdzana jest sprężystość sprężyny membranowej, która powinna być ściśnięta do 24 mm pod wpływem siły 3,2^+0,15_-0,10 kgf. Sprawdź integralność pozostałych sprężyn i części.

Membrana nie może mieć pęknięć ani stwardnień.

Montaż pompy na silniku

Do prawidłowego montażu (rysunek 38) stosuje się dwie z trzech uszczelek: A - o grubości 0,27-0,33 mm, B - o grubości 0,70-0,80 mm; C — grubość 1,10-1,30 mm. Uszczelkę D umieszcza się zawsze pod termoizolacyjnym dystansem bloku cylindrów. Uszczelkę B umieszcza się na płaszczyźnie stykającej się z pompą. Następnie sprawdza się wartość d (minimalna odległość, na jaką wystaje popychacz podczas powolnego obracania wałem korbowym). Jeżeli d = 0,8-1,3 mm, pompa jest ostatecznie zamocowana do silnika. Jeżeli d jest mniejsze niż 0,8 mm, uszczelkę B należy wymienić na uszczelkę A; jeśli jest większa niż 13 mm, uszczelkę B należy wymienić na uszczelkę C. Wymiar d należy sprawdzić ponownie, a pompę przymocować do silnika.