Üzemanyag tartály
Acél, ólombevonatú acéllemezből préselt. A csomagtartóba a jobb oldalon a 9 tömítésekre van felszerelve és két 10 bilinccsel rögzítve, csavarral meghúzva. A töltőnyak a jobb hátsó szárny nyílása alatt található, és egy vak menetes dugóval van lezárva 6. A tartályt egy 7 levegőcső köti össze a légkörrel. A 7 cső hurkában lévő üzemanyag csökkenti a benzin elpárolgását a tartályban. A tartály leeresztőcsavarjához a karosszéria padlóján lévő lyukon keresztül lehet hozzáférni. A tartályban egy kombinált üzemanyag-gyűjtő, valamint egy üzemanyagszint- és tartalékjelző van beépítve egy szerelvényegységbe.
A 2102 és 21021 típusú járművek üzemanyagtartálya a karosszéria hátsó padlója alatt található.
Üzemanyag szivattyú
Membrán típusú, mechanikus hajtású, a hengerblokk bal oldalára van felszerelve, és kézi szivattyúzással rendelkezik (31. ábra). Az olajszivattyú hajtótengelyének excenteréből egy toló hajtja. A szivattyú egy alsó házból 13 hajtókarokkal, egy felső házból 3 szelepekkel és csövekkel, egy membránegységből és egy fedélből 5. A két felső üzemi membrán és az alsó biztonsági membrán közé, amely a forgattyúház olajjal érintkezik, 14 és 15 távtartó tömítések vannak felszerelve, ha a tüzelőanyag nyílása megsérül.
A 3 felső testbe textolit szelepek vannak beépítve: bemenet 6 és kimenet 16. A szelepülések sárgarézből vannak. Az 5 fedél alatt egy 2 műanyag hálószűrő van elhelyezve. A 13 alsó házba egy 12 kar 11 kiegyensúlyozóval és egy 8 kar van beépítve a kézi tüzelőanyag-szivattyúzáshoz, egy 9 rugóval, amely a 10 bütyökön keresztül hat a kiegyensúlyozóra.
Amikor a motor jár, az olajszivattyú hajtótengelyének excentere a 12 karon keresztül hat, és elfordítja a 11 kiegyensúlyozót, amely a 7 rúddal meghúzza a szivattyú membránját. Vákuum hatására az üzemanyag a 4 csövön és a 6 szelepen keresztül tölti meg a munkaüreget. Amikor az excenter lefut a tolóról, a 12-es kar, a kiegyensúlyozó és a rúd a membránokkal kioldódik. A membránok lezárják a bemeneti szelepet, és a 16 kimeneti szelepen keresztül üzemanyagot táplálnak a karburátor úszókamrájába az 1 elágazó csövön keresztül.
Alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett a membránok lökete nem lesz teljes, így a 12-es kar lökete részben üresjáratban lesz.
Levegőszűrő
Száraz típus, házból, burkolatból és szűrőelemből áll (lásd az ábrát. 26). A házhoz tartozik egy elágazó cső a hideg levegő beszívására nyáron, és egy elágazócső a kipufogócsonkból melegített levegő beszívására télen egy hullámos tömlőn keresztül. A száraz szűrőelem egy kartonból készült harmonika, amely a test és a fedél között helyezkedik el. Az előzetes levegőtisztításhoz szintetikus gyapjú elemet helyeznek a kartonszűrőre. A karosszéria aljára egy elosztócső van hegesztve a kipufogógázok forgattyúházból történő elszívására.
Az eredeti elérhető az online forráson (www.VAZbook.ru)