Schemat testu cylindrów hamulca tylnego
1 – ograniczniki tłokowe; 2 – cylinder testowy; 3 – wspornik cylindra; 4 – manometr niskiego ciśnienia; 5 – manometr wysokiego ciśnienia; 6 – cylindrów do wytwarzania ciśnienia; 7 – statek; 8 – koło zamachowe
1. Przed sprawdzeniem należy upewnić się, że części cylindra pomocniczego poruszają się swobodnie w cylindrze.
2. Zamontuj cylinder na stojaku, podłącz do niego przewód od manometrów i odpowietrz układ.
3. Wyreguluj ograniczniki 1 tak, aby tłoki były rozsunięte od siebie na jak największą odległość.
4. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynów. Podłącz manometr niskiego ciśnienia; powoli obracając koło zamachowe siłownika napędowego, ustawić ciśnienie płynu na 0,05 MPa (0,5 kgf/cm²).
5. Upewnij się, że ustawione ciśnienie jest utrzymywane przez 5 minut.
6. Powtórz test w podobny sposób przy ciśnieniu 0,1–0,2–0,3–0,4–0,5 MPa (1–2–3–4–5 kgf/cm²).
7. Zmniejsz ciśnienie i podłącz manometr wysokiego ciśnienia.
8. Powtórz testy, postępując zgodnie z podanymi zasadami, przy ciśnieniu 5–10–15 MPa (50–100–150 kgf/cm²). Nie dopuszcza się utraty ciśnienia spowodowanej wyciekiem płynu przez elementy uszczelniające, połączenia rurowe, złączki wlotowe płynu lub przez pory odlewnicze. Dopuszcza się niewielki spadek ciśnienia (nie większy niż 0,5 MPa (5 kgf/cm²) w ciągu 5 min), zwłaszcza przy wyższych ciśnieniach, spowodowany kurczeniem się uszczelek.