Schema de verificare a cilindrilor de roata ai franelor din spate
1 - opritoare piston; 2 – cilindru testat; 3 - suport cilindric; 4 - manometru de joasă presiune; 5 – manometru de înaltă presiune; 6 - cilindru pentru crearea presiunii; 7 - vas; 8 - volanta
1. Înainte de a verifica, asigurați-vă că părțile cilindrului de lucru se mișcă liber în cilindru.
2. Instalați cilindrul pe suport, atașați conducta de la manometre și purjați sistemul.
3. Reglați opritoarele 1 astfel încât pistoanele să fie depărtate cât mai mult posibil.
4. Verificați dacă există scurgeri de lichid. Conectați un manometru de joasă presiune; rotind încet volantul pentru controlul cilindrului de antrenare, setați presiunea fluidului la 0,05 MPa (0,5 kgf/cm2).
5. Asigurați-vă că presiunea setată este menținută timp de 5 minute.
6. Repetați același test la o presiune de 0,1–0,2–0,3–0,4–0,5 MPa (1–2–3–4–5 kgf/cm2).
7. Reduceți presiunea și conectați un manometru de înaltă presiune.
8. Urmând aceste reguli, repetați testele la o presiune de 5–10–15 MPa (50–100–150 kgf/cm2). Reducerea presiunii din cauza scurgerii de lichid prin elementele de etanșare, racordurile conductelor, duzele de pompare a lichidului sau prin porii turnării nu este permisă. Minor (nu mai mult de 0,5 MPa (5 kgf/cm2) în 5 minute) scăderea presiunii, în special la presiuni mai mari, datorită contracției garniturilor.