Спирачен механизъм на задните колела
1 – колело цилиндър; 2 – ръчен лост за задвижване на накладките; 3 – спирачна челюст; 4 – чашка и опорен стълб на подложките; 5 – кабел за задвижване на ръчната спирачка с обвивка; 6 – пружина за долно опъване; 7 – фрикционна накладка; 8 – ексцентрик за регулиране на разстоянието между обувката и барабана; 9 – дистанционна лента; 10 – горна опъваща пружина
1. Повдигнете задната част на колата и свалете колелото. Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на течност от резервоара.
2. Отстранете спирачния барабан, като развиете монтажните болтове 1. Поставете тези болтове в технологичните отвори 2 и ги затегнете, докато барабанът се отдели.
3. Изключете от лост 2 (виж фиг. Спирачен механизъм на задните колела) край на кабела за задвижване на ръчната спирачна накладка 5.
4. Инсталирайте инструмента A.72236 върху цилиндъра на колелото, за да закрепите буталата в цилиндъра.
5. Разкачете горните 10 и долните 6 опъващи пружини.
6. Завъртете чашите на опорните подпори и ги отстранете заедно с подпорите, пружините и долните чаши; отстранете подложките и дистанционната лента 9.
7. Извадете шплинта, натиснете щифта и отстранете лост 2.
8. Изключете тръбата за подаване на спирачна течност от цилиндъра на колелото и запушете входните отвори на цилиндъра и тръбата.
9. Отстранете цилиндъра на колелото и инструмента A.72236.
10. Когато сменяте спирачния щит, отстранете полуоската, както е посочено в подточка 7.4.6.1, и разкачете кабела на ръчната спирачка, като развиете двата монтажни болта към спирачния щит.