Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Főoldal
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21011
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromosság
  • PP-380 feszültségszabályozó

PP-380 feszültségszabályozó (VAZ-21011)

            0

PP-380 feszültségszabályozó



1 – hőmérséklet-kiegyenlítő ellenállás 19 Ohm, 6 W; 2 – további ellenállások 5,5 Ohm, 25 W; 3 –…

1 – hőmérséklet-kiegyenlítő ellenállás 19 Ohm, 6 W; 2 – további ellenállások 5,5 Ohm, 25 W; 3 – fojtószelep; 4 – rack rögzítő csavar; 5 – rack alsó érintkezővel; 6 – rack felső érintkezővel; 7 – szabályozó tekercselés; 8 - horgony; 9 – fedél; 10 – horgonyrugó; 11 – alap


Jelenleg a G-221 generátorral szerelt Zhiguli autók főként a 121.3702 típusú elektronikus feszültségszabályozót használják. Nem igényel karbantartást vagy beállítást, meghibásodás esetén ki kell cserélni egy újra.

A 70-es és 80-as években PP-380 típusú vibrációs feszültségszabályozót használtak (lásd az ábrát. PP-380 feszültségszabályozó), amelyek javítását és beállítását ebben a fejezetben ismertetjük. A szabályozó belső csatlakozásainak diagramja az ábrán látható. Generátorrendszer kapcsolási rajza.

Óvintézkedések



Ne keverje össze a "15" és "67" csatlakozókhoz csatlakoztatott vezetékeket. Ha a vezetékek véletlenül összekeverednek, a szabályozó leáll, és a felső érintkezők véglegesen bezáródnak. A generátor kimenetén lévő feszültség jelentősen megnő, ami az akkumulátor heves "forrásához" és a fogyasztók károsodásához vezet. Ráadásul a felső érintkezők megsülnek, és a feszültségszabályozót is ki kell cserélni.



Az eredeti elérhető a weboldalon: VAZBOOK

A szabályozó és a generátor "67" dugója közötti áramkörbe nem szabad rádióinterferencia ellen kondenzátorokat csatlakoztatni. Ez megzavarja az érintkezők működési feltételeit, és megsérülnek.

További áramfogyasztókat nem szabad a generátor gerjesztő tekercsének tápáramkörébe csatlakoztatni, mivel ez nagymértékben megnöveli a generátor feszültségét.

Tilos a szabályozó működését a "15" és "67" dugók rövidre zárásával ellenőrizni. Ebben az esetben a generátor feszültsége megnő, és az egyenirányító megsérülhet.

Nem ajánlott szükségtelenül levenni a szabályozó fedelét, hogy ne sérüljön meg a tömítés. Ha nedvesség és por kerül a burkolat alá, az szennyeződéshez, az érintkezők megégéséhez és a szabályozó normál működésének megzavarásához vezet. Emiatt a szabályozóban használt összes csavargot gázkibocsátásra tesztelték. Ezért nem szabad házi készítésű tömítést beépíteni a burkolat alá.

A szabályozót tisztán kell tartani, és védeni kell a véletlen behatásoktól, amelyek befolyásolhatják a beállítását.

Biztosítani kell a szabályozó testének a talajhoz való csatlakozásának megbízhatóságát a rögzítőcsavarokon keresztül, mivel a rossz csatlakozás a generátor feszültségét a normán túl növeli.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21011: Motor elektromosság
Következő cikkek

Akkumulátor töltésjelző lámpa relé
Generátor szelepek cseréje
Generátor rotor csapágyainak cseréje
A generátor kefetartójának cseréje
Generátor összeállítás
A PP-380 feszültségszabályozó tesztelése és beállítása a padon
A PP-380 feszültségszabályozó hibáinak meghatározása
PP-380 feszültségszabályozó javítása
A generátor lehetséges meghibásodásai, okai és elhárításuk módjai
Indító — tervezési leírás

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ A feszültségszabályozó és az egyenirányító egység ellenőrzése VAZ-11113 (1996-2003)
➠ A feszültségszabályozó ellenőrzése VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Feszültségszabályozó — ellenőrzés és csere VAZ-2106 (1976-2006)
➠ A feszültségszabályozó ellenőrzése VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Feszültségszabályozó és kondenzátor — ellenőrzés és csere VAZ-2112 (1999-2007)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 30 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Jármű eszköz
  • A jármű üzemeltetése
  • Karbantartás
  • Gépjármű hibaelhárítás
  • Alkalmazások
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.