Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Головна
  • «Жигулі»
  • ВАЗ-21011
  • Силовий агрегат
  • Електрика двигуна
  • Регулятор напруги РР-380

Регулятор напруги РР-380 (ВАЗ-21011)

            0

Регулятор напруги РР-380



1 - термокомпенсуючий резистор 19 Ом, 6 Вт; 2 – додаткові резистори 5,5 Ом, 25 Вт; 3 – дросель; 4 –…

1 - термокомпенсуючий резистор 19 Ом, 6 Вт; 2 – додаткові резистори 5,5 Ом, 25 Вт; 3 – дросель; 4 – гайка кріплення стійки; 5 – стійка з нижнім контактом; 6 – стійка з верхнім контактом; 7 – обмотка регулятора; 8 – якір; 9 – кришка; 10 - пружина якоря; 11 – основа


В даний час на автомобілях "Жигулі" з генератором Г-221 застосовується переважно електронний регулятор напруги типу 121.3702. Він не вимагає будь-якого обслуговування та регулювань, а у разі виходу з ладу повинен замінюватись новим.

У 70-х та 80-х роках застосовувався вібраційний регулятор напруги типу РР-380 (див. мал. Регулятор напруги РР-380), ремонт та регулювання якого описані в цьому розділі. Схема внутрішніх з'єднань регулятора показано на мал. Схема з'єднань системи генератора.

Запобіжні заходи



Не слід плутати місцями дроти, що приєднуються до штекерів "15" та "67". Якщо дроти з необережності будуть переплутані, то регулятор перестане працювати і верхні контакти постійно замкнуті. Напруга на виході генератора сильно зросте, що призведе до бурхливого "кипіння" акумуляторної батареї та пошкодження споживачів. Крім того, відбудеться спікання верхніх контактів та регулятор напруги доведеться замінити.



Не допускається приєднувати конденсатори проти радіоперешкод до ланцюга між штекерами "67" регулятора та генератора. Це порушує умови роботи контактів і вони ушкоджуються.

Не слід підключати додаткові споживачі електроенергії до ланцюга живлення обмотки збудження генератора, оскільки напруга генератора сильно зростає.

Забороняється перевіряти працездатність регулятора замиканням коротко його штекерів "15" і "67". При цьому напруга генератора зростає і може бути пошкоджений випрямляч.

Не рекомендується знімати кришку регулятора без необхідності, щоб не порушити герметичність ущільнення. Попадання під кришку вологи та пилу призводить до забруднення, пригоряння контактів та порушення нормальної роботи регулятора. З цієї причини всі матеріали, що застосовуються в регуляторі, перевірені на відсутність газовиділення. Тому не допускається встановлення під кришку саморобної прокладки.

Регулятор слід утримувати у чистоті та оберігати від випадкових ударів, які можуть порушити його регулювання.

Необхідно стежити за надійністю з'єднання корпусу регулятора з масою через гвинти кріплення, так як погане з'єднання підвищує напругу генератора понад норму.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21011: Електрика двигуна
Наступні статті

Реле контрольної лампи заряду акумуляторної батареї
Заміна вентилів генератора
Заміна підшипників ротора генератора
Заміна щіткотримача генератора
Складання генератора
Перевірка та регулювання на стенді регулятора напруги РР-380
Визначення несправностей регулятора напруги РР-380
Ремонт регулятора напруги РР-380
Можливі несправності генератора, їх причини та методи усунення
Стартер — опис конструкції

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Регулятор напруги — перевірка та заміна ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Регулятор напруги та конденсатор — перевірка та заміна ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Регулятор напруги — перевірка та заміна ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Регулятор напруги — перевірка та регулювання на стенді ВАЗ-2121 (1977-1994)
➠ Регулятор тиску — зняття, розбирання та перевірка ВАЗ-1111 (1988-1996)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 26 + 10 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Основні несправності
  • Програми
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.