Регулатор на напрежение PP-380
1 – термокомпенсиращ резистор 19 Ohm, 6 W; 2 – допълнителни резистори 5.5 Ohm, 25 W; 3 – дросел; 4 – гайка за монтаж на стелаж; 5 – рейка с долен контакт; 6 – рейка с горен контакт; 7 – намотка на регулатора; 8 - котва; 9 – капак; 10 – анкерна пружина; 11 – основа
В момента автомобилите Zhiguli с генератор G-221 използват главно електронен регулатор на напрежение тип 121.3702. Не се нуждае от поддръжка и настройки, а при повреда трябва да се смени с нов.
През 70-те и 80-те години се използва регулатор на вибрационно напрежение от типа PP-380 (виж фиг. Регулатор на напрежение PP-380), чийто ремонт и настройка са описани в тази глава. Схемата на вътрешните връзки на регулатора е показана на фиг. Схема на свързване на генераторната система.
Предпазни мерки
Не бъркайте проводниците, свързани към щепселите "15" и "67". Ако проводниците са объркани по невнимание, регулаторът ще спре да работи и горните контакти ще бъдат постоянно затворени. Напрежението на изхода на генератора ще се увеличи значително, което ще доведе до бурно "кипене" на батерията и повреда на консуматорите. Освен това горните контакти ще се пекат и регулаторът на напрежението ще трябва да бъде сменен.
Не е разрешено свързването на кондензатори срещу радиосмущения към веригата между щепселите "67" на регулатора и генератора. Това нарушава условията на работа на контактите и те се повреждат.
Допълнителни консуматори на енергия не трябва да се свързват към захранващата верига на намотката на възбуждане на генератора, тъй като това значително ще увеличи напрежението на генератора.
Забранява се проверка на функционалността на регулатора чрез късо съединение на щепселите му "15" и "67". В този случай напрежението на генератора се увеличава и токоизправителят може да се повреди.
Не се препоръчва да сваляте капака на регулатора без нужда, за да не повредите уплътнението. Попадането на влага и прах под капака води до замърсяване, изгаряне на контактите и нарушаване на нормалната работа на регулатора. Поради тази причина всички материали, използвани в регулатора, са тествани за газови емисии. Следователно не е позволено да се монтира домашно уплътнение под капака.
Регулаторът трябва да се поддържа чист и защитен от случайни удари, които могат да повлияят на настройката му.
Необходимо е да се гарантира надеждността на връзката на тялото на регулатора към земята чрез монтажните винтове, тъй като лошата връзка увеличава напрежението на генератора над нормата.