Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
Oprava a údržba Lada Oprava a údržba Mazda Oprava a údržba Mitsubishi Oprava a údržba Toyota Oprava a údržba Land Rover Oprava a údržba Hyundai Oprava a údržba Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Hlavná
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21011
  • Pohonná jednotka
  • Elektrika motora
  • Regulátor napätia PP-380

Regulátor napätia PP-380 (VAZ-21011)

            0

Regulátor napätia PP-380



1 – teplotný kompenzačný odpor 19 Ohm, 6 W; 2 – prídavné odpory 5,5 Ohm, 25 W; 3 – plyn; 4 –…

1 – teplotný kompenzačný odpor 19 Ohm, 6 W; 2 – prídavné odpory 5,5 Ohm, 25 W; 3 – plyn; 4 – montážna matica na stojan; 5 – hrebeň so spodným kontaktom; 6 – hrebeň s horným kontaktom; 7 – vinutie regulátora; 8 - kotva; 9 – veko; 10 – kotviaca pružina; 11 – základňa


V súčasnosti autá Zhiguli s generátorom G-221 využívajú najmä elektronický regulátor napätia typu 121.3702. Nevyžaduje žiadnu údržbu ani úpravy a v prípade poruchy by sa mal vymeniť za nový.

V 70. a 80. rokoch sa používal vibračný regulátor napätia typu PP-380 (pozri kresba Regulátor napätia PP-380), ktorých oprava a nastavenie sú popísané v tejto kapitole. Schéma vnútorných zapojení regulátora je na kresba Schéma zapojenia systému generátora.

Preventívne opatrenia



Nezamieňajte vodiče pripojené k zástrčkám "15" a "67". Ak dôjde k neúmyselnému pomiešaniu vodičov, regulátor prestane fungovať a horné kontakty sa natrvalo zatvoria. Napätie na výstupe generátora sa výrazne zvýši, čo povedie k násilnému "vareniu" batérie a poškodeniu spotrebiteľov. Okrem toho sa horné kontakty upečú a bude potrebné vymeniť regulátor napätia.



Do obvodu medzi zástrčkami "67" regulátora a generátora nie je dovolené pripájať kondenzátory proti rádiovému rušeniu. Tým sa narušia pracovné podmienky kontaktov a dôjde k ich poškodeniu.

Do napájacieho obvodu budiaceho vinutia generátora by sa nemali pripájať ďalšie spotrebiče energie, pretože to výrazne zvýši napätie generátora.

Je zakázané kontrolovať funkčnosť regulátora skratovaním jeho zástrčiek "15" a "67". V tomto prípade sa napätie generátora zvýši a usmerňovač sa môže poškodiť.

Neodporúča sa zbytočne odstraňovať kryt regulátora, aby sa nepoškodilo tesnenie. Vlhkosť a prach pod krytom vedie ku kontaminácii, spáleniu kontaktov a narušeniu normálnej prevádzky regulátora. Z tohto dôvodu sú všetky materiály použité v regulátore testované na emisie plynov. Preto nie je dovolené inštalovať domáce tesnenie pod kryt.

Regulátor by mal byť udržiavaný v čistote a chránený pred náhodnými nárazmi, ktoré môžu ovplyvniť jeho nastavenie.

Je potrebné zabezpečiť spoľahlivosť spojenia telesa regulátora so zemou pomocou montážnych skrutiek, pretože zlé spojenie zvyšuje napätie generátora nad normu.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články
VAZ-21011: Elektrika motora
Ďalšie články

Relé kontrolky nabitia batérie
Výmena ventilov generátora
Výmena ložísk rotora generátora
Výmena držiaka kefy generátora
Zostava generátora
Testovanie a nastavenie regulátora napätia PP-380 na stole
Určenie porúch regulátora napätia PP-380
Oprava regulátora napätia PP-380
Možné poruchy generátora, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Štartér — popis konštrukcie

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Regulátor napätia — kontrola a výmena VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Regulátor napätia a kondenzátor — kontrola a výmena VAZ-2112 (1999-2007)
➠ Regulátor napätia — kontrola a výmena VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Regulátor napätia — dizajn a upozornenia VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Regulátor tlaku — demontáž, demontáž a kontrola VAZ-1111 (1988-1996)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 28 + 29 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Zariadenie vozidla
  • Prevádzka vozidla
  • Údržba auta
  • Hlavné poruchy
  • Aplikácie
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Vybavenie a prístroje

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém napájania a výfuk
  • Systém zapaľovania
  • Elektrika motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a signalizácia

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilná verzia · Komunikácia s administratívou · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stránka ukladá technické údaje pomocou súborov cookie na zlepšenie služieb.