Tartalomjegyzék: A karburátor fojtószelepeinek…↓ Indító eszköz ↓ Gyorsító szivattyú teljesítménye ↓ A tűszelep tömítettsége ↓
A karburátor fojtószelepeinek helyzetének beállítása
a – az elsődleges kamra fojtószelepének részleges nyitása; b – a fojtószelepek teljes nyitása; 1 – kar a másodlagos kamra fojtószelep tengelyén; 2 – a másodlagos kamra fojtószelepének nyitását korlátozó kar; 3 – a kar mereven csatlakozik az elsődleges kamra fojtószelep tengelyéhez; 4 – lengéscsillapító kar; 5 – elsődleges kamra fojtószelep; 6 – másodlagos kamra fojtószelep
Az indítóeszköz meghajtó beállítása
1 – légcsappantyú meghajtó kar; 2 – légcsappantyú; 3 – indítószerkezet rúd; 4 – indítószerkezet rúd; 5 – beállító csavar; 6 – elsődleges kamra fojtószelep; 7 – fojtószelep működtető rúd
A karburátor fojtószelepeinek helyzete 2105-1107010-20
[A cikk online forrásból származik: www.VazBook.ru]
1. Ellenőrizze, hogy a fojtószelepek teljesen nyitva vannak-e a hajtókarok leállítási helyzetbe forgatásával.
2. Állítsa be az elsődleges kamra fojtószelepének maximális nyílását (13±0,5 mm) az alsó antennák hajlításával (lásd az ábrát. A karburátor fojtószelepeinek helyzetének beállítása) kar 3.
3. Állítsa be a másodlagos kamra fojtószelepének maximális nyílását (15±0,5 mm) a pneumatikus működtető rúd meghúzásával vagy meglazításával.
4. Az elsődleges kamra fojtószelepének részleges nyitása, amelynél a 3. kar felső antennája érintkezik a 2. karral, 6±0,1 mm legyen. Ezt a méretet a 3-as kar felső antennájának hajlításával lehet beállítani.
Indító eszköz
5. Az 1-es kar elforgatásakor (lásd az ábrát. Az indítóeszköz meghajtó beállítása) az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a légcsappantyú meg nem áll, teljesen zárva kell lennie. Ezenkívül a karnak ebben a helyzetben a 3 rúd végének az indítóeszköz 4 rúdjának hornyának végén kell lennie, ugyanakkor ne mozgassa a rudat. Ezt a követelményt a rúd 3 meghajlításával teljesítjük.
6. Teljesen zárt légcsappantyú mellett az elsődleges kamra fojtószelepének kissé nyitva kell lennie 0,70–0,80 mm-rel (a C rés a szelep és a kamra fala közötti távolság az üresjárati rendszer átmeneti nyílásainál). Ezt a rést a 7 hajlítórúd állítja be.
7. A teljesen zárt légcsappantyúnak ki kell nyílnia 50,5 mm (B rés) az indítószerkezet 4. rúdjával, amikor azt kézzel jobbra tolja ütközésig. Ezt az értéket az 5-ös csavar állítja be.
Gyorsító szivattyú teljesítménye
8. A gázpedál szivattyú teljesítményét a 4-es kar 10 (tíz) teljes löketére ellenőrzik (lásd az ábrát. A karburátor fojtószelepeinek helyzetének beállítása) fojtószelep szabályozás. A szivattyú fúvókájából e tíz löket során kilépő üzemanyagot egy mérőpohárba gyűjtik. Térfogata 5,25–8,75 cm³ legyen.
9. A teszt megkezdése előtt hajtson végre tíz próbalöketet a 4-es karral, hogy megtöltse a gyorsítószivattyú csatornáit.
A tűszelep tömítettsége
10. A tűszelep tömítettségét egy állványon ellenőrizzük, amely 30 kPa nyomás alatt táplálja a karburátort (3 m vízoszlop). Az állvány vezérlőcsövében történő szintbeállítás után 10-15 másodpercig nem szabad leesni. Ha az üzemanyag szintje a kémcsőben csökken, az üzemanyag szivárgást jelez a tűszelepen keresztül.