Rizs. 232. ST-221 indító:
1 - csapágypersely; 2 - indítófedél a meghajtó oldalon; 3 - ütközőrugó; 4 - vezetőkar; 5 - gumidugó; 6 - relé kapcsolócsavar; 7 - relé armatúra; 8 - relé iga; 9 - érintkezőlemez; 10 - dugó «50» relé tekercs kimenet; 11 - relé fedele; 12 - felső érintkező csavar; 13 - alsó érintkező csavar; 14 - gyűjtő; 15 - armatúra féktárcsa; 16 - armatúra csapágypersely; 17 - negatív ecset; 18 - negatív kefetartó; 19 - pozitív kefetartó; 20 - emelet (gyanús ecset; 21 - kefe rugó; 22 - féktárcsa fedél; 23 - kötőrúd; 24 - fedél a kollektor oldaláról; 25 - test; 26 - pólusrögzítő csavar; 27 - állórész pólus; 28 - a hajtómű úthatárolója; 29 - korlátozó lemez; 30 - vezetőgyűrű; 31 - központosító tárcsa; 32 - átfutó tengelykapcsoló; 33 - hajtómű; 34 - korlátozó gyűrű; 35 - beállító alátétek.
A burkolatokat és az indítóházat két 23 csap húzza össze, amelyek a 2 fedélbe vannak csavarozva. A 25 házba négy 27 pólus van beszerelve - kettő soros tekercsekkel, amelyek sorba vannak kapcsolva az armatúrával, és kettő tung tekercsekkel (tekercsek), párhuzamosan kapcsolva.
Az indítóarmatúra egy tengelyből, egy tekercses magból és egy 14 kollektorból áll. Az armatúra tengelye két porózus 1. és 16. kerámia-fém perselyben forog, az indítófedelekbe préselve és olajjal átitatva. Az armatúra tengelyének axiális szabad holtjátékát a 35 alátétek kiválasztása szabályozza, és 0,07-0,7 mm tartományban kell lennie. Az armatúra tengelyének elülső végén egy indítóhajtás van felszerelve, amely a 32 szabadonfutó görgős tengelykapcsolóból és a 33 fogaskerékből áll.
Négy kefetartó réz-grafit kefékkel van szegecselve a 24 fedésére. Két 19 kefetartó műanyag lemezekkel van elválasztva a fedéltől. Ezek kefetartók pozitív ecsetek számára. A soros állórész tekercsek következtetéseit csatoljuk hozzájuk. A másik két 18 kefetartó közvetlenül a fedélhez van rögzítve, és ezért a házhoz csatlakozik. Az egyik a sönttekercsek kimenetére csatlakozik.
A 2. fedélhez egy indítómotor vontatási relé van rögzítve, amely egy 7 armatúrából, egy tekercsből, egy 9 érintkezőlemezből és egy 12 érintkezőcsavarokkal ellátott 11 fedélből áll. A vontatási relé bekapcsolja az indítót, és a lendkerék koronájával kapcsolja be a 33 fogaskereket. 1983 óta a vontatási relét két tekercseléssel - visszahúzással és tartással - használnak. Az önindító bekapcsolásakor először mindkét tekercs működik. És a vontatási relé érintkezőinek zárása után a visszahúzó tekercs kikapcsol.
1986 óta a típus indítója (modellek) 35.3708, amely egy végkollektorral, valamint három soros állórész-tekerccsel és egy sönttekerccsel rendelkezik. A végkollektor műanyag tárcsa formájában készül, amelybe rézlemezek vannak beágyazva. Egyébként a 35.3708 önindító kialakítása megegyezik az ST-221 indítóéval.
Az önindító kapcsoló áramköre az ábrán látható. 233. Ugyanez a VAZ-2105, -2104 autókon. 1986 óta egy további 4-es típusú, 113.3747-10 jelű relé is szerepel az áramkörben, amely a motortérben lévő jobb kerék sárvédőjére van felszerelve. 1986-ig a gyújtáskapcsoló 50 dugójának feszültségét közvetlenül az önindító vontatási reléjének 50 dugójára vezették.
Rizs. 233. Indító bekötési rajza:
1 - generátor; 2 - akkumulátor; 3 - indító; 4 - kiegészítő indítórelé; 5 - szerelőblokk; 6 - gyújtáskapcsoló.