A generátor ellenőrzése az állványon
Lehetővé teszi a generátor használhatóságának és jellemzőinek a névlegesnek való megfelelőségének meghatározását. A vizsgált generátor keféit jól kell köszörülni az érintkezőgyűrűkre, maguknak a gyűrűknek pedig tisztáknak kell lenniük.
Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. 228. A generátornál 37.3701 a következtetések között «30» És «61» a 12 V-os, 3 W-os lámpa bekapcsol. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, állítsa a generátor kimeneti feszültségét 13 V-ra a 4-es reosztáttal, és állítsa a rotor fordulatszámát 5000 percre-1. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 2 percig működni, majd mérje meg a visszarúgási áramot. Működő generátor esetén legalább 45 A-nek kell lennie (55 A a 37.3701 generátornál).
Ha a kimeneti áram mért értéke kisebb, akkor ez az állórész vagy a forgórész tekercseinek meghibásodását, a szelepek károsodását vagy a csúszógyűrűk és kefék kopását jelzi. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos vizsgálata szükséges a hiba helyének meghatározásához.
A generátor kimenetén lévő feszültség ellenőrzése 5000 perc-1 forgórész-fordulatszámon történik. Állítsa be a visszarúgási áramot 15 A-re reosztáttal és mérje meg a feszültséget a generátor kimenetén, (14,1±0,5) Környezeti hőmérsékleten és generátoron (25±10) °C.
Ha a feszültség nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a feszültségszabályozót egy új, ismerten jó feszültségszabályozóra, és ellenőrizze újra. Ha a feszültség normális, akkor a régi feszültségszabályozó megsérült. És ha a feszültség még mindig nem illeszkedik a fenti határok közé, akkor ellenőrizni kell a tekercseket és a generátorszelepeket.
A forgórész gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A gerjesztő tekercs ellenőrizhető anélkül, hogy a generátort levennénk az autóból, csak a feszültségszabályozót kell kivenni a kefetartóval együtt. Ha szükséges, csiszolópapírral, ohmmérővel vagy tesztlámpával megtisztította az érintkezőgyűrűket, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a gerjesztő tekercsben, és zárja-e a házat.
Állórész ellenőrzése
Az állórészt a generátor szétszerelése után külön ellenőrizzük. A tekercsvezetékeit le kell választani az egyenirányító szelepekről. Mindenekelőtt ohmmérővel, vagy tesztlámpa és akkumulátor segítségével ellenőrizze, hogy nincs-e törés az állórész tekercsében, és a menetei zárva vannak-e a házhoz.
A tekercsvezetékek szigetelésének mentesnek kell lennie a túlmelegedéstől, amely az egyenirányító szelepekben bekövetkező rövidzárlat során lép fel. Cserélje ki az állórészt egy ilyen sérült tekercselésre. Ezután egy speciális hibaérzékelővel ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlatos fordulat az állórész tekercsében.
Az egyenirányító szelepek ellenőrzése
Az egyenirányító blokk három pozitív és három negatív szelepet tartalmaz. A pozitív szelepeket a kimenetre csatlakoztatott egyenirányító blokk lemezébe nyomják «30» generátor. A negatív szelepeknél az egyenirányított áram mínusza van a házon, és a házhoz csatlakoztatott egyenirányító egység másik lemezébe nyomódnak.
Egy jó szelep csak egy irányba engedi az áramot, a rossz szelep pedig egyáltalán nem engedi az áramot (nyitott áramkör) vagy engedje át az áramot mindkét irányba (rövidzárlat). Ha az egyik egyenirányító szelep megsérül, cserélje ki a teljes egyenirányító egységet.
A szelepek rövidzárlata a generátor autóból való eltávolítása nélkül ellenőrizhető, miután leválasztotta a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról. Ellenőrizheti ohmmérővel vagy lámpával (1-3W) és az akkumulátort az ábrán látható módon. 229.
Először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a pozitív és a negatív szelepekben egyszerre. Ezért «+» csatlakoztassa az akkumulátorokat a lámpán keresztül a bilincshez «30» generátor, és «—» akkumulátorok - a generátor házához (rizs. 229, a). Ha a lámpa világít, a negatív és a pozitív szelep is rövidre zárva van.
Csatlakoztatással tesztelheti a negatív szelepek rövidzárlatát «+» akkumulátorok egy lámpán keresztül az állórész tekercsének nulla vezetékének dugójával, és «—» akkumulátorok generátorházzal (rizs. 229b). A lámpa égése rövidzárlatot jelent egy vagy több negatív szelepben. Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az esetben a lámpa égését a generátorházon lévő állórész tekercsének rövidzárlata okozhatja. Az ilyen meghibásodás azonban sokkal kevésbé gyakori, mint a szelepek rövidzárlata.
Rövidzárlatok ellenőrzése a pozitív szelepekben «+» csatlakoztassa az akkumulátorokat a lámpán keresztül a bilincshez «30» generátor, és «—» akkumulátorok - dugóval az állórész tekercsének nullapontjának kimenetére (rizs. 229, in). Az égő lámpa rövidzárlatot jelez egy vagy több pozitív szelepben.
A 37.3701 generátornak nincs külön csatlakozója a nullapontos kimenethez. De az egyenirányító egység rögzítőcsavarjai csatlakoznak hozzá. Ezért a 37.3701 generátor szelepeinek ellenőrzésekor csatlakoztassa a tesztlámpából vagy az akkumulátorból származó vezetékeket a csavarok fejéhez. A tesztelés előtt válassza le a tűt is «B» feszültségszabályozó a terminálról «30» generátor és vezeték a kimenetről «BAN BEN» feszültségszabályozó.
A szelepek szakadása a generátor szétszerelése nélkül csak közvetetten észlelhető, ha a generátort az állványon ellenőrizzük, hogy jelentős csökkenést mutat-e (20-30%-kal) az adott áram erőssége a névlegeshez képest. Ha a generátor tekercsei rendben vannak, és nincs rövidzárlat a szelepekben, akkor a kimeneti áram csökkenésének oka a szelepek szakadása.
További generátordiódák ellenőrzése 37.3701
A további diódák rövidzárlata a generátor eltávolítása és szétszerelése nélkül ellenőrizhető. Az egyenirányító egység szelepeinek ellenőrzése mellett le kell választani a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról, valamint a vezetéket a kimenetről «BAN BEN» feszültségszabályozó.
«Plusz» akkumulátorokat a lámpán keresztül (1-3W, 12V) csatolja a kimenethez «61» generátor, és «—» - az egyenirányító egységet rögzítő csavarok egyikéhez. Ha a lámpa világít, akkor az egyik további diódában rövidzárlat van. A sérült diódát csak az egyenirányító egység eltávolításával és az egyes diódák egyenkénti ellenőrzésével találhatja meg.
A további diódák szakadása oszcilloszkóppal észlelhető a dugó feszültséggörbéjének eltorzításával «61», valamint alacsony feszültség (14 V alatt) csatlakozón «61» a generátor forgórészének átlagos forgási frekvenciáján.
A feszültségszabályozó ellenőrzése
A szabályozó működése a generátor gerjesztőáramának folyamatos és automatikus változtatása oly módon, hogy a forgórész fordulatszámának és generátor terhelési áramának változása esetén a generátor feszültsége a megadott határok között maradjon.
Gépjármű ellenőrzés. Az ellenőrzéshez 15-30 V-ig terjedő skálájú egyenáramú voltmérővel kell rendelkeznie, amelynek pontossági osztálya legalább 1,0.
A motor 15 perces, közepes fordulatszámon, bekapcsolt fényszóró melletti működése után mérje meg a feszültséget a kapocs között «30» és generátorház. A feszültségnek 13,6-14,6 V tartományban kell lennie.
Abban az esetben, ha az akkumulátor szisztematikus alul- vagy túltöltését észleli, és a szabályozott feszültség nem esik a fenti határok közé, cserélje ki a feszültségszabályozót.
Az eltávolított szabályozó ellenőrzése. Ellenőrizze a generátorról eltávolított feszültségszabályozót az ábrán látható diagram szerint. 230. Érdemes a 37.3701 generátor szabályozót a kefetartóval összeszerelve ellenőrizni, mivel ebben az esetben azonnal észlelhető a kefevezetékek szakadása, valamint a feszültségszabályozó és a kefetartó vezetékei közötti rossz érintkezés.
Csapok között «W» És «BAN BEN» szabályozó (vagy a kefék között a generátoron 37.3701) kapcsolja be a lámpát 1-3 W, 12 V teljesítménnyel. A következtetésekhez «B» És «BAN BEN» és csatlakoztassa a tápegységet a szabályozó testéhez, először 12 V, majd 15-16 V feszültséggel. Ha a szabályozó működik, akkor az első esetben a lámpának világítania kell, a második esetben nem.
Ha mindkét esetben világít a lámpa, akkor a szabályozóban van meghibásodás, és ha nem világít mindkét esetben, akkor vagy szakadás van a szabályozóban, vagy nincs érintkezés a kefék és a kimenetei között. feszültségszabályozó (a 37.3701 generátoron).
Kondenzátor ellenőrzés
A kondenzátor arra szolgál, hogy megvédje az autó elektronikus berendezéseit a gyújtásrendszer feszültségimpulzusaitól, valamint csökkentse a rádióinterferenciát. A kondenzátor sérült vagy meglazult a generátoron (a testtel való érintkezés romlása) a rádióinterferencia növekedése észleli, amikor a motor jár.
Körülbelül a kondenzátor állapota ellenőrizhető meggerrel vagy teszterrel (1-10 MΩ skálán). Ha nincs törés a kondenzátorban, akkor abban a pillanatban, amikor a készülék szondái a kondenzátor kapcsaihoz vannak csatlakoztatva, a nyílnak el kell térnie a csökkenő ellenállás irányába, majd fokozatosan vissza kell térnie. A kondenzátor kapacitása 2,2uF±20%.