Tartalomjegyzék: A generátor tesztelése a padon ↓ A rotor gerjesztő tekercsének…↓ Állórész ellenőrzése ↓ Az egyenirányító blokk szelepeinek…↓ A 37.3701 generátor további…↓ A feszültségszabályozó ellenőrzése ↓ A kondenzátor ellenőrzése ↓
A generátor tesztelése a padon
Lehetővé teszi a generátor használhatóságának meghatározását és azt, hogy jellemzői megfelelnek-e a névleges jellemzőknek. A tesztelt generátor keféit jól kell csiszolni az érintkezőgyűrűkre, és maguknak a gyűrűknek tisztáknak kell lenniük.
Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa a 228. ábrán látható módon. A 37.3701 generátor esetében egy 12 V-os, 3 W-os lámpa csatlakozik a "30" és "61" kivezetések közé. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, a 4-es reosztát segítségével állítsa a generátor kimeneti feszültségét 13 V-ra, és növelje a forgórész fordulatszámát 5000 percre⁻¹. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 2 percig működni, majd mérje meg a kimeneti áramot. Egy működő generátornak legalább 45 A-nek kell lennie (55 A a 37.3701 generátorhoz).
Ha a kimenő áram mért értéke kisebb, az az állórész vagy a forgórész tekercseinek hibájára, a szelepek sérülésére vagy az érintkezőgyűrűk és kefék kopására utal. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos vizsgálata szükséges a hiba helyének meghatározásához.
- ¹ forgórész-fordulatszámon ellenőrizzük. A reosztát segítségével állítsa be a kimeneti áramot 15 A-re, és mérje meg a generátor kimenetén a feszültséget, amely (14,1±0,5) V legyen (25±10)°C környezeti levegő és generátor hőmérséklet mellett.
Ha a feszültség nem esik a megadott határértékek közé, cserélje ki a feszültségszabályozót egy olyan újra, amelyről ismert, hogy jól működik, és ismételje meg a tesztet. Ha a feszültség normális, akkor a régi feszültségszabályozó sérült. Ha a feszültség továbbra sem esik a fenti határok közé, akkor ellenőrizni kell a generátor tekercseit és szelepeit.
A rotor gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A gerjesztő tekercs ellenőrizhető anélkül, hogy a generátort levennénk az autóból, ha csak a feszültségszabályozót távolítjuk el a kefetartóval együtt. Ha szükséges, tisztítsa meg az érintkezőgyűrűket csiszolópapírral, és ohmmérővel vagy tesztlámpával ellenőrizze, hogy nincs-e törés a gerjesztő tekercsben, és nincs-e rövidzárlat a házhoz.
Állórész ellenőrzése
Az állórészt a generátor szétszerelése után külön ellenőrizzük. Tekercsének kapcsait le kell választani az egyenirányító szelepekről. Mindenekelőtt ohmmérővel vagy tesztlámpával és akkumulátorral ellenőrizzük, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében, és hogy a fordulatai nem zárják-e rövidre a házat.
A tekercsvezetékek szigetelésének mentesnek kell lennie a túlmelegedés nyomaitól, amely az egyenirányító szelepekben bekövetkező rövidzárlat során lép fel. Cserélje ki az állórészt egy ilyen sérült tekercselésre. Ezután ellenőrizze egy speciális hibaérzékelővel, hogy nincs-e rövidzárlatos fordulat az állórész tekercsében.
Az egyenirányító blokk szelepeinek ellenőrzése
Az egyenirányító blokk három pozitív és három negatív szelepet tartalmaz. A pozitív szelepeket az egyenirányító blokklemezébe nyomják, és a generátor "30" kivezetésére csatlakoznak. A negatív szelepeknél az egyenirányított áram mínusza van a testen, és az egyenirányító blokk másik lemezébe vannak nyomva, amely a testhez van csatlakoztatva.
Egy működő szelep csak egy irányba engedi az áramot, míg a hibás szelep egyáltalán nem engedi az áramot (lánctörés) vagy mindkét irányba engedje át az áramot (rövidzár). Ha az egyik egyenirányító szelep megsérül, cserélje ki a teljes egyenirányító egységet.
A szelepek rövidzárlata a generátor autóból való eltávolítása nélkül ellenőrizhető, miután először leválasztotta a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról. Ellenőrizheti ohmmérővel vagy lámpával (1-3 W) és akkumulátorral, ahogy a 229. ábra mutatja.
Először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a pozitív és a negatív szelepekben. Ehhez csatlakoztassa az akkumulátor "+" jelét a lámpán keresztül a generátor "30" kivezetéséhez, és az akkumulátor "-" jelét a generátor testéhez (229. ábra, a). Ha a lámpa világít, akkor mind a negatív, mind a pozitív szelep zárlatos.
Ellenőrizheti a negatív szelepek rövidzárlatát, ha az akkumulátor "+" jelét egy lámpán keresztül csatlakoztatja az állórész tekercsének nulla vezetékének dugójához, és az akkumulátor "-" jelét a generátor házához (229. ábra, b). Ha a lámpa világít, az azt jelenti, hogy rövidzárlat van egy vagy több negatív szelepben. Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az esetben a lámpa égése az állórész tekercsének rövidzárlatának következménye lehet a generátor házában. Az ilyen meghibásodás azonban sokkal ritkábban fordul elő, mint a szelepek rövidzárlata.
A pozitív szelepek rövidzárlatának ellenőrzéséhez csatlakoztassa a "+" akkumulátort egy lámpán keresztül a generátor "30"-as kivezetéséhez, és a "-" akkumulátort az állórész tekercsének nullapontos kivezetéséhez (229. ábra, in). A lámpa világítása egy vagy több pozitív szelep rövidzárlatát jelzi.
A 37.3701 generátornak nincs külön csatlakozója a nullapontos kimenethez. De az egyenirányító blokkot rögzítő csavarok hozzá vannak kötve. Ezért a 37.3701 generátorszelepek ellenőrzésekor csatlakoztassa a tesztlámpából vagy az akkumulátorból származó vezetékeket ezeknek a csavaroknak a fejéhez. Ezenkívül az ellenőrzés előtt válassza le a feszültségszabályozó "B" kivezetését a generátor "30" kivezetéséről és a vezetéket a feszültségszabályozó "B" kivezetéséről.
A generátor szétszerelése nélküli szeleptörés a generátor próbapadon történő tesztelésekor csak közvetve észlelhető, a névleges értékhez képest a kimeneti áram erősségének jelentős csökkenésével (20-30%-kal). Ha a generátor tekercsei jó állapotban vannak, és nincs rövidzárlat a szelepekben, akkor a kimeneti áram csökkenésének oka a szelepek törése.
A 37.3701 generátor további diódáinak ellenőrzése
A további diódák rövidzárlata a generátor eltávolítása és szétszerelése nélkül ellenőrizhető. Csakúgy, mint az egyenirányító blokk szelepeinek ellenőrzéséhez, le kell választani a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról, valamint a vezetéket a feszültségszabályozó "B" kivezetéséről.
csatlakoztassa az akkumulátor "plusz" elemét egy lámpán keresztül (1-3 W, 12 V) a generátor "61" kivezetéséhez, és a "-" jelet az egyenirányító egység rögzítőcsavarjainak egyikéhez. Ha a lámpa világít, akkor az egyik további diódában rövidzárlat van. A sérült dióda egyetlen módja az egyenirányító blokk eltávolítása és az egyes diódák egyenkénti ellenőrzése.
A kiegészítő diódák törése oszcilloszkóppal a "61" csatlakozón lévő feszültséggörbe torzulásával, valamint a "61" dugó alacsony feszültségével (14 V alatt) észlelhető a generátor forgórészének átlagos forgási frekvenciáján.
A feszültségszabályozó ellenőrzése
A szabályozó úgy működik, hogy folyamatosan és automatikusan változtatja a generátor gerjesztőáramát, így a generátor feszültsége meghatározott határokon belül marad a forgórész fordulatszámának és a generátor terhelési áramának változása esetén.
Ellenőrizze az autót. Az ellenőrzéshez 15-30 V-ig terjedő skálájú egyenáramú voltmérőre van szüksége, amelynek pontossági osztálya legalább 1,0.
A motor 15 perces, közepes fordulatszámú, bekapcsolt fényszóró melletti működése után mérje meg a feszültséget a "30" kivezetés és a generátor háza között. A feszültségnek 13,6-14,6 V között kell lennie.
Ha az akkumulátor rendszeresen alul- vagy túl van töltve, és a szabályozott feszültség nem esik a fent megadott határok közé, cserélje ki a feszültségszabályozót.
Az eltávolított szabályozó ellenőrzése. Ellenőrizze a generátorról eltávolított feszültségszabályozót a 230. ábrán látható diagram segítségével. Jobb, ha ellenőrizzük a 37.3701 generátor szabályozót a kefetartóval összeszerelve, mert ez azonnal feltárja a kefe kivezetéseinek töréseit, valamint a feszültségszabályozó és a kefetartó kapcsai közötti rossz érintkezést.
Közé csapok a "W", illetve a "B" a vezérlő (vagy a kefék között a generátoron 37.3701) kapcsoljon be egy 1-3 W-os, 12 V-os lámpát Csatlakoztasson egy 12 V-os áramforrást a "B" és "C" kivezetésekhez, először 12 V-os, majd 15-16 V-os feszültséggel. Ha a szabályozó megfelelően működik, akkor az első esetben a lámpának világítania kell, a második esetben nem.
Ha a lámpa mindkét esetben kigyullad, akkor a szabályozóban van meghibásodás, ha pedig nem világít mindkét esetben, akkor vagy a szabályozóban van törés, vagy nincs érintkezés a kefék és a feszültségszabályozó kivezetései között (a 37.3701 generátoron).
A kondenzátor ellenőrzése
A kondenzátor arra szolgál, hogy megvédje a jármű elektronikus berendezéseit a gyújtásrendszer feszültségimpulzusaitól, valamint csökkentse a rádióvételi zavarokat. A kondenzátor károsodása vagy kilazulása a generátoron (a testtel való érintkezés romlása) ezt a rádióvétel zavarásának növekedése érzékeli, amikor a motor jár.
A kondenzátor állapota megközelítőleg megohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizhető (1-10 MOhm skálán). Ha nincs törés a kondenzátorban, akkor az eszköz szondáknak a kondenzátor kivezetéseihez való csatlakoztatásakor a nyílnak az ellenállás csökkenéséhez kell mozognia, majd fokozatosan vissza kell térnie. A kondenzátor kapacitása 2,2 μF±20%.