Suspensie spate
1 - manșon distanțier; 2 - bucșă de cauciuc; 3 - tija longitudinală inferioară; 4 - garnitura izolatoare inferioară a arcului; 5 - cupa de susținere inferioară a arcului; 6 – tampon de cursă de compresie; 7 – un șurub de fixare a barei longitudinale superioare; 8 - suport pentru fixarea tijei longitudinale superioare; 9 - arc de suspensie; 10 - cupa superioară a izvorului; 11 - garnitura izolatoare superioara a arcului; 12 - cupa suport arc; 13 – tirajul pârghiei de antrenare a unui regulator de presiune a frânelor din spate; 14 - bucșă de cauciuc a ochiului amortizorului; 15 - suport de montare amortizor; 16 - tampon suplimentar pentru cursa de compresie; 17 - tija longitudinala superioara; 18 - suport pentru fixarea tijei longitudinale inferioare; 19 – un braț de fixare a unei traverse pe un corp; 20 - regulator presiune frana spate; 21 - maneta de antrenare a regulatorului de presiune; 22 – o clemă a mufei de bază a pârghiei; 23 - bucșă pârghie; 24 - tijă transversală; 25 - amortizor
Suspensia spate a mașinii este dependentă, include un dispozitiv de ghidare, elemente elastice și dispozitive care amortizează vibrațiile corpului.
Dispozitiv de ghidare. Grinda punții din spate este conectată pivotant la caroserie prin intermediul unor tije de reacție: două inferioare 3 și două superioare 17 longitudinale și una transversală 24. Tijele longitudinale transmit forțele de împingere și frânare de la roțile motoare prin grinda axei spate către caroserie.. Bara transversală ține corpul de deplasări laterale. Tijele de reacție sunt atașate de suporturile caroseriei și de grinda axei spate prin balamale cauciuc-metal, care sunt aceleași din punct de vedere structural și diferă doar în dimensiune. Balamaua este formată dintr-o bucșă de cauciuc 2 instalată în ochiul tijei, un manșon distanțier 1 care trece prin orificiul bucșei de cauciuc, o șaibă de presiune și un șurub de fixare a tijei.
Elementele elastice ale suspensiei constau din arcuri elicoidale 9, două tampoane principale 6 ale cursei de compresie și un tampon de compresie suplimentar 16. Arcurile sub o sarcină statică de 295 kgf sunt sortate în două grupe A și B. Grupurile sunt marcate similar. la grupurile de arcuri ale suspensiei din față, adică grupa A - bandă galbenă, grupa B - verde. Arcul montat pe suspensie se sprijină cu capătul său superior pe cupa suport 10 prin garnitura izolatoare din cauciuc 11, care este plasată în cupa de oțel ștanțată 12 a corpului. Capătul inferior al arcului se sprijină în cupa 5 a grinzii axei spate printr-o garnitură de plastic izolatoare 4. Tampoanele principale 6 sunt instalate în interiorul arcurilor și sunt fixate cu un niplu ciupercă în orificiile suporturilor superioare 10. tamponul 16 este montat pe un suport fixat cu șuruburi pe partea inferioară a corpului.
Dispozitivul de stingere este format din două amortizoare hidraulice, al căror dispozitiv este descris în subsecțiunea 6.3.
Suspensia spate a mașinilor VAZ-2104 și VAZ-21043
Arcuri suspensie spate sub sarcină 3185 N (325 kgf) sunt împărțite în două grupe: arcuri din grupa A - lungime mai mare de 278 mm, marcate cu vopsea maro deschis; arcuri de grupa B (lungime egală sau mai mică de 278) - sunt marcate cu vopsea albastră pe partea exterioară a virajelor.