Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 33. Testfelszerelés.
1. Első ülés háttámla megerősítése; 2. Rugós visszabillentési mechanizmus; 3. Henger; 4. Balls csúszkák; 5. Szán csúszkák; 6. Csúszkavezetők; 7. Csavarja be a háttámla billentő mechanizmusának fogantyúját; 8. Az ülésmozgató mechanizmus fogantyúja; 9. Furat az üléspárna rögzítéséhez; 10. párnázott hátlap; 11. Keretrugó; 12. Párna keret; 13. Párna; 14. Hátsó; 15. Fejtámla; 16. Hátsó üléskárpit; 17. Kárpitos hátlap; 18. Hátsó párnázás; 19. Hátsó ülés háttámla kerete; 20. Elektromos ablak kilincs; 21. Fogantyúburkolat; 22. Meghajtó görgő; 23. Fékrugó meghajtó; 24. Fékrugó; 25. Meghajtógörgőtartó; 26. hajtómű; 27. Felső görgő; 28. Tolóajtó üveg; 29. Tömítés; 30. Üvegkapocs; 31. Alsó görgő; 32. Feszítőgörgő; 33. Dob hajtott fogaskerékkel; 34. elektromos ablakemelő ház; 35. Házfedél; 36. Reteszelő gomb; 37. Külső ajtókilincs; 38. A zárkapcsoló póráza; 39. Külső fogantyúház; 40. Zárkapcsoló; 41. A zár külső meghajtójának karja; 42. Külső hajtókar rugója; 43. Racsnis; 44. Zártok; 45. Rugós zár kar; 46. A zár belső meghajtásának karja; 47. Belső ajtókilincs; 48. A belső hajtás vontatása; 49. A zár blokkoló gombjának tolóereje; 50. Kar a zár blokkolásához; 51. Központi görgő; 52. Zár kioldó görgő; 53. Zárkapcsoló rúd; 54. Racsnis rugó; 55. Rotor; 56. Lock cracker; 57. alátét; 58. A központi görgő perselye; 59. A belső hajtás közbenső rúdja; I. Ülések; II. Csúszó bal első ülés; III. Elektromos ablak jobb első ajtó; IV. Bal első ajtózár; V. Bal hátsó ajtózár.
1. Első ülés háttámla megerősítése; 2. Rugós visszabillentési mechanizmus; 3. Henger; 4. Balls csúszkák; 5. Szán csúszkák; 6. Csúszkavezetők; 7. Csavarja be a háttámla billentő mechanizmusának fogantyúját; 8. Az ülésmozgató mechanizmus fogantyúja; 9. Furat az üléspárna rögzítéséhez; 10. párnázott hátlap; 11. Keretrugó; 12. Párna keret; 13. Párna; 14. Hátsó; 15. Fejtámla; 16. Hátsó üléskárpit; 17. Kárpitos hátlap; 18. Hátsó párnázás; 19. Hátsó ülés háttámla kerete; 20. Elektromos ablak kilincs; 21. Fogantyúburkolat; 22. Meghajtó görgő; 23. Fékrugó meghajtó; 24. Fékrugó; 25. Meghajtógörgőtartó; 26. hajtómű; 27. Felső görgő; 28. Tolóajtó üveg; 29. Tömítés; 30. Üvegkapocs; 31. Alsó görgő; 32. Feszítőgörgő; 33. Dob hajtott fogaskerékkel; 34. elektromos ablakemelő ház; 35. Házfedél; 36. Reteszelő gomb; 37. Külső ajtókilincs; 38. A zárkapcsoló póráza; 39. Külső fogantyúház; 40. Zárkapcsoló; 41. A zár külső meghajtójának karja; 42. Külső hajtókar rugója; 43. Racsnis; 44. Zártok; 45. Rugós zár kar; 46. A zár belső meghajtásának karja; 47. Belső ajtókilincs; 48. A belső hajtás vontatása; 49. A zár blokkoló gombjának tolóereje; 50. Kar a zár blokkolásához; 51. Központi görgő; 52. Zár kioldó görgő; 53. Zárkapcsoló rúd; 54. Racsnis rugó; 55. Rotor; 56. Lock cracker; 57. alátét; 58. A központi görgő perselye; 59. A belső hajtás közbenső rúdja; I. Ülések; II. Csúszó bal első ülés; III. Elektromos ablak jobb első ajtó; IV. Bal első ajtózár; V. Bal hátsó ajtózár.
Első ülések
Az első ülések különállóak, az ülés és a háttámla helyzete egyénileg állítható.
Az üléscsúszkák acéllemezből préselt 6 vezetősínekből és 5 csúszdákból állnak. A csúszkák a vezetők mentén mozoghatnak két-két görgőn 3. Két golyó 4 van behelyezve a csatornákba a csúszkák és a vezetők falai között mindkét oldalon, legfeljebb 0,3 mm-es interferenciával. A golyók megakadályozzák, hogy a szán felfelé és oldalra mozduljon. Az ülés mozgatására szolgáló 8 fogantyú mereven csatlakozik a reteszhez, amely egy rugó hatására belép a csúszóvezetőhöz hegesztett reteszfésű egyik hornyába. A 8 fogantyú lenyomásakor a retesz kiold, és az ülés a kívánt helyzetbe mozdítható. Az üléscsúszkák a karosszéria padlójára hegesztett konzolokhoz vannak rögzítve. Az üléstámla durva és finom dőlésszög-állítással rendelkezik.
A háttámla dőlésszög-állító mechanizmusa egy fogantyúval és rúddal ellátott 7 csavarból, egy 2 rugóból, egy 1 háttámla-erősítőből és egy, a 12 párnakeret elejére hegesztett reteszből áll. A 7-es csavar be van csavarva a rúd végébe. A csavar menetes részén hengeres horony van, amelybe a hornyon keresztül egy sasszeget helyeznek be. A sasszeg megakadályozza, hogy a propeller teljesen kiforduljon a rúdból. A fogantyú és a menet közötti csavaron gyűrű alakú hornyok vannak, amelyek a retesz fogaihoz kapcsolódnak. Ha a csavar fogantyúja fel van emelve (durva háttámla beállítás), a csavar kiold a zárból; A 2. rugó egyidejűleg a csavart egy rúddal a reteszhez képest hátra, a háttámlát pedig előre mozgatja.
A fogantyú elfordításakor (finombeállítás) a csavart a retesz tartja a helyén, és a rúd mozgatja az üléstámlát a merevítés mögé 1.
Hátsó ülés
A hátsó ülés külön háttámlából és párnából áll. A két lyukú 9 párna a padló kereszttartójára hegesztett tüskékre van felszerelve. Az üléstámla a felső részben két, a hátsó polcra hegesztett léccel van rögzítve, amelyek a konzolokban találhatók; alul a hátlap két nyelvvel van rögzítve, melyek a kerékívekhez hegesztve a hátsó keret alsó sarkainak konzoljaira hajlítva. Az ülés háttámlájába lehajtható középső kartámasz van beépítve.
Elektromos ablak ajtó
Az ajtó ablakemelője kábeles, három anyával rögzítve az ajtó belső panelén. Három görgő 27, 31 és 32, amelyek az elektromos ablakemelő kábelét takarják, a tartókon van rögzítve. A 32-es görgő megfeszíti a kábelt. Ehhez előzetesen húzza meg a 32 feszítőgörgő csavarját egy anyával, és fújja át egy speciális eszközzel, hogy elmozdítsa a belső ajtópanel hornya mentén. Meghúzás után a csavar végül meghúzódik.
A kábel egy 33 dobra van feltekerve, amelynek gyűrűs fogaskereke a 26 fogaskerékkel kapcsolódik. A 22 hajtógörgő 25 tartójában a 26 fogaskerékkel koaxiálisan rugós fék van elhelyezve, amely megakadályozza az üveg spontán lesüllyedését. A kábel függőleges szakaszára két csavar és egy nyomólap segítségével egy 30 kapocs van rögzítve, amelyben a 28 csúszóüveg a 29 tömítésen keresztül van beszorítva. A csúszóüveg a vezetőhornyokba kerül, csavarozva az ajtólap.
A 20 ablakemelő fogantyú a 22 hajtótengely hornyos végéhez van rögzítve egy szorítókonzollal, amely illeszkedik a fogantyú hornyába és a tengely hornyába. A fogantyú alatt 21 műanyag bélés van felszerelve.
Ajtózár
Forgó ajtózárak. Az 51 központi görgőre szerelt 55 forgórész nyúlványai az ajtó zárásakor belefutnak a reteszfogba, és a 43 kilincsművel elfordítják az 51 görgőt. A 41 külső hajtókar kiemelkedése a 42 rugó hatására leállítja a görgőt a rotorral a racsnis fogakkal. A racsnis két foggal rendelkezik, amelyek biztosítják a zár előzetes és teljes reteszelését.
Az ajtó kinyitásakor a 37 külső fogantyú rányomja a külső 41 hajtókar felső végét, amely kioldja a racsnit, és az összenyomott tömítés hatására az ajtó kinyílik. Amikor az ajtót a 47 belső fogantyúval kinyitják, a hatás a 48 rúdon keresztül a belső meghajtó 46 karjára kerül, amely viszont megnyomja a 41 kart, elengedi a racsnit, és az ajtó kinyílik.
A zár a 36 gombbal blokkolható, így nem lehet kívülről bejutni az utastérbe. Amikor a 36 gombot zárt ajtó mellett megnyomják, a 49 rúd az 50 reteszelőkart olyan helyzetbe fordítja, amelyben a külső 41 hajtókar blokkolva van. A reteszelt első ajtózár a 36 gomb felemelésével vagy a kilincs 47 vagy a 40 zárkapcsoló meghúzásával oldható ki. Amikor a kapcsolókulcsot elfordítják, az utóbbi 38 póráza az 53 rúdon, az 52 görgőn az 50 zárkaron keresztül hat, és kinyitja a zárat.
A hátsó ajtók zárai az elülsőkkel ellentétben zárt és nyitott ajtókkal is reteszelhetők (a gomb nyitott, majd zárt ajtó mellett is megnyomható). A zárat csak a zár gomb felemelésével lehet kinyitni. Ez biztosítja az utasok szállításának biztonságát a hátsó ülésen.
Az 55 forgórész melletti ajtózárakon egy speciális 57 acél alátét található, amely az ajtó zárásakor érintkezik a rugó által megnyomott 56 reteszanyával. A rögzítőtörő kiválasztja a rést a tartó alátét felső széle és a rögzítőtest között, és kiküszöböli az ajtó függőleges mozgását a jármű mozgása közben. A gépkocsi ütközése vagy felborulása esetén az 57 alátét egyidejűleg megakadályozza, hogy az ajtók spontán kinyíljanak az ajtó vagy a karosszériaoszlopok deformációja miatt. A tartó alátét túlnyúlik a reteszház falain, és megakadályozza az ajtó elmozdulását. A rögzítő a karosszéria oszlopaihoz van csavarozva.