Отворите велику слику на новој картици »
Цртање. 33. Опрема каросерије.
1. Ојачање наслона предњег седишта; 2. Опруга механизма нагиба наслона; 3. Роллер; 4. Лопте пузеча; 5. Клизачи за санке; 6. Вођице клизача; 7. Шраф са ручком механизма за нагиб наслона; 8. Ручка механизма за кретање седишта; 9. Отвор за причвршћивање јастука седишта; 10. Подлога за подлогу; 11. Опруга оквира; 12. Оквир јастука; 13. Јастук; 14. Назад; 15. Наслон за главу; 16. Тапацирање наслона задњих седишта; 17. Постава пресвлаке; 18. Бацк паддинг; 19. Оквир наслона задњег седишта; 20. Ручка за подизање прозора; 21. Постава ручке; 22. Водећи ваљак; 23. Поводац кочионе опруге; 24. Опруга кочнице; 25. Носач погонског вратила; 26. Погонски зупчаник; 27. Горњи ваљак; 28. Стакло за падајућа врата; 29. Заптивка; 30. Стаклени оквир; 31. Доњи ваљак; 32. Затезни ваљак; 33. Бубањ са погонским зупчаником; 34. Кућиште регулатора прозора; 35. Поклопац кућишта; 36. Дугме за закључавање; 37. Спољна ручка врата; 38. Поводац за закључавање прекидача; 39. Кућиште спољне ручке; 40. Прекидач за закључавање; 41. Полуга екстерног закључавања; 42. Опруга екстерне погонске полуге; 43. Ратцхет; 44. Тело браве; 45. Опруга полуге за закључавање; 46. Полуга унутрашњег закључавања; 47. Унутрашња ручка врата; 48. Унутрашња погонска шипка; 49. Повлачење дугмета за закључавање; 50. Полуга за закључавање; 51. Централни ваљак; 52. Ваљак за отпуштање браве; 53. Шипка прекидача за закључавање; 54. Ратцхет спринг; 55. Ротор; 56. Лоцк ретаинер црацкер; 57. Потисна подлошка; 58. Чаура централног вратила; 59. Међушип унутрашњег погона; I. Седишта; II. Водичи предњег левог седишта; III. Дизач прозора предњих десних врата; IV. Брава предњих левих врата; V. Брава задњих левих врата.
1. Ојачање наслона предњег седишта; 2. Опруга механизма нагиба наслона; 3. Роллер; 4. Лопте пузеча; 5. Клизачи за санке; 6. Вођице клизача; 7. Шраф са ручком механизма за нагиб наслона; 8. Ручка механизма за кретање седишта; 9. Отвор за причвршћивање јастука седишта; 10. Подлога за подлогу; 11. Опруга оквира; 12. Оквир јастука; 13. Јастук; 14. Назад; 15. Наслон за главу; 16. Тапацирање наслона задњих седишта; 17. Постава пресвлаке; 18. Бацк паддинг; 19. Оквир наслона задњег седишта; 20. Ручка за подизање прозора; 21. Постава ручке; 22. Водећи ваљак; 23. Поводац кочионе опруге; 24. Опруга кочнице; 25. Носач погонског вратила; 26. Погонски зупчаник; 27. Горњи ваљак; 28. Стакло за падајућа врата; 29. Заптивка; 30. Стаклени оквир; 31. Доњи ваљак; 32. Затезни ваљак; 33. Бубањ са погонским зупчаником; 34. Кућиште регулатора прозора; 35. Поклопац кућишта; 36. Дугме за закључавање; 37. Спољна ручка врата; 38. Поводац за закључавање прекидача; 39. Кућиште спољне ручке; 40. Прекидач за закључавање; 41. Полуга екстерног закључавања; 42. Опруга екстерне погонске полуге; 43. Ратцхет; 44. Тело браве; 45. Опруга полуге за закључавање; 46. Полуга унутрашњег закључавања; 47. Унутрашња ручка врата; 48. Унутрашња погонска шипка; 49. Повлачење дугмета за закључавање; 50. Полуга за закључавање; 51. Централни ваљак; 52. Ваљак за отпуштање браве; 53. Шипка прекидача за закључавање; 54. Ратцхет спринг; 55. Ротор; 56. Лоцк ретаинер црацкер; 57. Потисна подлошка; 58. Чаура централног вратила; 59. Међушип унутрашњег погона; I. Седишта; II. Водичи предњег левог седишта; III. Дизач прозора предњих десних врата; IV. Брава предњих левих врата; V. Брава задњих левих врата.
Предња седишта
Предња седишта су одвојена са индивидуалним подешавањем положаја седишта и угла наслона.
Водилице седишта се састоје од вођица 6 и клизача 5, штанцаних од челичног лима. Клизачи се могу померати дуж вођица на два ваљка по 3. Две кугле 4 се убацују у канале између зидова клизача и вођица са сваке стране са сметњом до 0,3 мм. Куглице спречавају да се санке померају нагоре и у страну. Ручица за померање седишта 8 је чврсто повезана са резом, који под дејством опруге улази у један од жлебова чешља браве завареног за вођицу вођица. Притиском ручке 8 надоле, реза се отпушта и седиште се може померити у жељени положај. Водичи седишта су причвршћени за носаче заварене за под каросерије. Наслон седишта има грубо и фино подешавање угла нагиба.
Механизам за подешавање нагиба наслона састоји се од завртња 7 са ручком и шипком, опруге 2, ојачања наслона 1 и браве заварене за предњи део оквира јастука 12. Вијак 7 је уврнут на крај шипке. На навојном делу завртња налази се цилиндрични жлеб у који се кроз жлеб убацује шлепник. Шраф спречава да се завртањ потпуно одврне са шипке. На завртњу између дршке и навоја налазе се прстенасти жлебови који се захватају са зупцима браве. Ако је ручица завртња подигнута (грубо подешавање нагиба наслона), завртањ се одваја од браве; опруга 2 помера вијак са шипком у односу на браву назад, а леђа напред.
Када се ручка окрене (фино подешавање), завртањ се држи на месту помоћу браве, а шипка помера седиште уназад иза појачала 1.
Задње седиште
Задње седиште се састоји од посебног наслона и јастука. Јастук са две рупе 9 постављен је на шиљке заварене на пречку пода. Наслон седишта је причвршћен на врху са две траке које се уклапају у држаче који су заварени за задњу полицу; на дну је наслон причвршћен са два језичца која су заварена за лукове точкова и савијена на носаче доњих углова оквира наслона. Наслон седишта има уграђен склопиви средњи наслон за руке.
Дизач прозора на вратима
Подизање прозора на вратима је на кабловском погону и причвршћено је са три матице на унутрашњој плочи врата. За конзоле су причвршћена три ваљка 27, 31 и 32, која покривају кабл за подизање прозора. Ваљак 32 затеже кабл. Да бисте то урадили, прво затегните вијак затезног ваљка 32 са навртком и помоћу посебног уређаја их померите дуж жлеба на унутрашњој плочи врата. Након затезања, завртањ је коначно затегнут.
Кабел је намотан на добош 33, чија је зупчаста круна у захвату са зупчаником 26. У ослонцу 25 погонског вратила 22, коаксијално са зупчаником 26, постављена је опружна кочница која спречава спонтано спуштање стакла. На вертикалном пресеку кабла је причвршћена стезаљка 30 са два завртња и потисном плочом, у којој је кроз заптивку 29 стегнуто стакло за спуштање 28. Стакло за спуштање је постављено у жлебове за вођење причвршћене завртњима за панел врата.
Ручка за подизање прозора 20 је причвршћена за урезани крај погонског вратила 22 помоћу стезног држача који се уклапа у жлеб ручке и у жлеб осовине. Испод ручке је постављен пластични поклопац 21.
Браве за врата
Ротационе браве за врата. Избочине ротора 55, постављеног на централно вратило 51, при затварању врата, налете на запорни зуб и окрећу осовину 51 помоћу чегртаљке 43. Избочина полуге 41 спољашњег погона, под дејством опруге 42, закључава осовину са ротором помоћу чегртаљке. Чегртаљка има два зупца, који обезбеђују претходно и потпуно закључавање браве.
Када се врата отворе, спољна ручка 37 притиска на горњи крај полуге 41 спољашњег погона, чиме се отпушта чегртаљка, а под дејством сабијене заптивке врата се отварају. Када се врата отворе унутрашњом ручком 47, дејство се преноси преко шипке 48 на полугу 46 унутрашњег погона, која, заузврат, притиска ручицу 41, ослобађа чегртаљку и врата се отварају.
Брава се може блокирати дугметом 36 како би се спречио приступ унутрашњости споља. Када се притисне дугме 36 са затвореним вратима, шипка 49 ротира полугу за закључавање 50 у позицију у којој је полуга 41 спољашњег погона закључана. Закључана брава предњих врата може се отпустити притиском дугмета 36 или повлачењем ручке 47, или прекидачем за закључавање 40. Када се кључ прекидача окрене, поводац 38 делује кроз шипку 53, осовину 52 на полугу за закључавање браве 50 и откључава браву.
Браве задњих врата, за разлику од предњих, могу да се закључавају и када су врата затворена и када су отворена (дугме се може притиснути када су врата отворена, а затим затворена). Брава се може откључати само подизањем дугмета за закључавање. Ово обезбеђује сигурност путника на задњем седишту.
На бравама врата, поред ротора 55, налази се специјална челична подлошка 57, која када су врата затворена долази у додир са крекером 56 држача, притиснутим опругом. Причвршћивач елиминише зазор између горње ивице потпорне подлошке и тела држача и елиминише вертикално померање врата када се аутомобил креће. У случају судара или превртања возила, потпорна подлошка 57 истовремено спречава спонтано отварање врата услед деформације врата или стубова каросерије. Потпорна подлошка излази изван зидова кућишта резе и спречава померање врата. Држач је причвршћен за стубове каросерије.