Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 33. Oprema tijela.
1. Pojačanje naslona prednjeg sjedala; 2. Opružni mehanizam za naginjanje; 3. Valjak; 4. Loptice klizači; 5. Klizači za saonice; 6. Vodilice klizača; 7. Vijak s ručkom mehanizma za nagib naslona; 8. Ručka mehanizma za pomicanje sjedala; 9. Otvor za fiksiranje jastuka sjedala; 10. podloga za podlogu; 11. Opruga okvira; 12. Okvir jastuka; 13. Jastuk; 14. Leđa; 15. Naslon za glavu; 16. Presvlake stražnjih sjedala; 17. Podloga za presvlake; 18. Podstava za leđa; 19. Okvir naslona stražnjeg sjedala; 20. Ručka električnog podizača prozora; 21. Obloga ručke; 22. Pogonski valjak; 23. Odvijač kočne opruge; 24. Opruga kočnice; 25. Potpora pogonskog valjka; 26. Pogonski zupčanik; 27. Gornji valjak; 28. Staklo kliznih vrata; 29. Brtva; 30. Staklena kopča; 31. Donji valjak; 32. Zatezni valjak; 33. Bubanj s gonjenim zupčanikom; 34. Kućište podizača prozora; 35. Poklopac kućišta; 36. Gumb za zaključavanje brave; 37. Vanjska kvaka; 38. Povodac prekidača za zaključavanje; 39. Kućište vanjske ručke; 40. Prekidač brave; 41. Poluga vanjskog pogona brave; 42. Opruga vanjske pogonske poluge; 43. Čegrtaljka; 44. Kućište brave; 45. Poluga za zaključavanje opruge; 46. Poluga unutarnjeg pogona brave; 47. Unutarnja kvaka za vrata; 48. Vuča unutarnjeg pogona; 49. Potisak gumba za blokiranje brave; 50. Poluga za blokiranje brave; 51. Središnji valjak; 52. Valjak za otpuštanje brave; 53. Šipka prekidača brave; 54. Opruga s čegrtaljkom; 55. Rotor; 56. Obijač brava; 57. Podloška za pranje; 58. Čahura središnjeg valjka; 59. Međušipka unutarnjeg pogona; I. Sjedala; II. Klizno prednje lijevo sjedalo; III. Električni podizači prednjih desnih vrata; IV. Brava na prednjim lijevim vratima; V. Brava stražnjih lijevih vrata.
1. Pojačanje naslona prednjeg sjedala; 2. Opružni mehanizam za naginjanje; 3. Valjak; 4. Loptice klizači; 5. Klizači za saonice; 6. Vodilice klizača; 7. Vijak s ručkom mehanizma za nagib naslona; 8. Ručka mehanizma za pomicanje sjedala; 9. Otvor za fiksiranje jastuka sjedala; 10. podloga za podlogu; 11. Opruga okvira; 12. Okvir jastuka; 13. Jastuk; 14. Leđa; 15. Naslon za glavu; 16. Presvlake stražnjih sjedala; 17. Podloga za presvlake; 18. Podstava za leđa; 19. Okvir naslona stražnjeg sjedala; 20. Ručka električnog podizača prozora; 21. Obloga ručke; 22. Pogonski valjak; 23. Odvijač kočne opruge; 24. Opruga kočnice; 25. Potpora pogonskog valjka; 26. Pogonski zupčanik; 27. Gornji valjak; 28. Staklo kliznih vrata; 29. Brtva; 30. Staklena kopča; 31. Donji valjak; 32. Zatezni valjak; 33. Bubanj s gonjenim zupčanikom; 34. Kućište podizača prozora; 35. Poklopac kućišta; 36. Gumb za zaključavanje brave; 37. Vanjska kvaka; 38. Povodac prekidača za zaključavanje; 39. Kućište vanjske ručke; 40. Prekidač brave; 41. Poluga vanjskog pogona brave; 42. Opruga vanjske pogonske poluge; 43. Čegrtaljka; 44. Kućište brave; 45. Poluga za zaključavanje opruge; 46. Poluga unutarnjeg pogona brave; 47. Unutarnja kvaka za vrata; 48. Vuča unutarnjeg pogona; 49. Potisak gumba za blokiranje brave; 50. Poluga za blokiranje brave; 51. Središnji valjak; 52. Valjak za otpuštanje brave; 53. Šipka prekidača brave; 54. Opruga s čegrtaljkom; 55. Rotor; 56. Obijač brava; 57. Podloška za pranje; 58. Čahura središnjeg valjka; 59. Međušipka unutarnjeg pogona; I. Sjedala; II. Klizno prednje lijevo sjedalo; III. Električni podizači prednjih desnih vrata; IV. Brava na prednjim lijevim vratima; V. Brava stražnjih lijevih vrata.
Prednja sjedala
Prednja sjedala su odvojena sa individualnim podešavanjem položaja sjedala i naslona.
Klizači sjedala sastoje se od vodilica 6 i klizača 5 od čeličnog lima. Klizači se mogu pomicati duž vodilica na dva valjka po 3. Dvije kuglice 4 umetnute su u kanale između stijenki klizača i vodilica sa svake strane s interferencijom do 0,3 mm. Kuglice sprječavaju pomicanje sanjki prema gore i u stranu. Ručka 8 za pomicanje sjedala je kruto povezana sa zasunom, koji pod djelovanjem opruge ulazi u jedan od utora češlja zasuna zavarenog na kliznu vodilicu. Kada se ručka 8 pritisne prema dolje, zasun se otpušta i sjedalo se može pomaknuti u željeni položaj. Klizači sjedala pričvršćeni su na nosače zavarene na pod karoserije. Naslon sjedala ima grubo i fino podešavanje nagiba.
Mehanizam za podešavanje nagiba naslona sastoji se od vijka 7 s ručkom i šipkom, opruge 2, pojačala naslona 1 i zasuna zavarenog na prednji dio okvira jastuka 12. Vijak 7 je uvrnut u kraj šipke. Navojni dio vijka ima cilindrični utor u koji je kroz utor umetnut rascjepka. Rascep sprječava da se propeler potpuno izvuče iz šipke. Na vijku između ručke i navoja nalaze se prstenasti utori koji zahvaćaju zube zasuna. Ako je ručka vijka podignuta (grubo podešavanje naslona), vijak se odvaja od brave; opruga 2 istovremeno pomiče vijak sa šipkom u odnosu na zasun natrag, a naslon naprijed.
Prilikom okretanja ručice (fino podešavanje) vijak se drži na mjestu zasunom, a poluga pomiče naslon sjedala iza pojačanja 1.
Straznje sjedalo
Stražnje sjedalo sastoji se od zasebnog naslona i jastuka. Jastuk s dvije rupe 9 montiran je na šiljke zavarene na poprečni nosač poda. Naslon sjedala u gornjem dijelu pričvršćen je s dvije letvice uključene u nosače, koje su zavarene na stražnju policu; na dnu, stražnji dio je pričvršćen s dva jezika, koji su zavareni na lukove kotača i savijeni na nosače donjih uglova stražnjeg okvira. Preklopni srednji naslon za ruku ugrađen je u stražnji dio sjedala.
Električno podizači prozora
Regulator prozora na vratima je kabelski, pričvršćen s tri matice na unutarnjoj ploči vrata. Tri valjka 27, 31 i 32, koji pokrivaju kabel električnog podizača prozora, pričvršćeni su na nosače. Valjak 32 zateže kabel. Da biste to učinili, prethodno zategnite vijak zateznog valjka 32 s maticom i propuhnite kroz poseban uređaj kako biste ih pomaknuli duž utora na unutarnjoj ploči vrata. Nakon zatezanja vijak se konačno zateže.
Kabel je namotan na bubanj 33, čiji je prstenasti zupčanik u zahvatu sa zupčanikom 26. U nosaču 25 pogonskog valjka 22 koaksijalno sa zupčanikom 26 postavljena je opružna kočnica, koja sprječava spontano spuštanje stakla. Na okomitom dijelu kabela, uz pomoć dva vijka i pritisne ploče, pričvršćena je kopča 30, u kojoj je klizno staklo 28 stegnuto kroz brtvu 29. Klizno staklo je postavljeno u utore za vođenje, pričvršćeno vijcima na ploča vrata.
Ručka regulatora prozora 20 pričvršćena je na nazubljeni kraj pogonske osovine 22 pomoću steznog nosača koji se uklapa u utor ručke i u utor osovine. Plastična obloga 21 postavljena je ispod ručke.
Brave za vrata
Okretne brave za vrata. Izbočine rotora 55, montirane na središnjem valjku 51, kada su vrata zatvorena, nalijeću na zub zasuna i okreću valjak 51 s čegrtaljkom 43. Izbočina vanjske pogonske poluge 41 pod djelovanjem opruge 42 zaustavlja valjak s rotorom pomoću zapornih zuba. Čegrtaljka ima dva zuba koji omogućuju preliminarno i potpuno zaključavanje brave.
Kada se vrata otvore, vanjska ručka 37 pritišće gornji kraj vanjske pogonske poluge 41, čime se oslobađa zapornica, a pod djelovanjem komprimirane brtve, vrata se otvaraju. Prilikom otvaranja vrata s unutarnjom ručkom 47, radnja se prenosi preko šipke 48 na polugu 46 unutarnjeg pogona, koja zauzvrat pritišće polugu 41, otpušta čegrtaljku i vrata se otvaraju.
Brava se može blokirati tipkom 36 kako bi se spriječio pristup putničkom prostoru izvana. Kada se pritisne gumb 36 dok su vrata zatvorena, šipka 49 okreće polugu za zaključavanje 50 u položaj u kojem je vanjska pogonska poluga 41 blokirana. Zaključana brava na prednjim vratima može se otpustiti podizanjem gumba 36 ili povlačenjem ručke 47 ili prekidača za zaključavanje 40. Kada se ključ prekidača okrene, uzica 38 potonjeg djeluje preko šipke 53, valjka 52 na polugu brave 50 i otključava bravu.
Brave stražnjih vrata, za razliku od prednjih, mogu se blokirati i sa zatvorenim i s otvorenim vratima (gumb se može pritisnuti s otvorenim vratima, a zatim zatvoriti). Brava se može otključati samo podizanjem gumba za zaključavanje. Time je osigurana sigurnost prijevoza putnika na stražnjem sjedalu.
Na bravama vrata pored rotora 55 nalazi se posebna čelična podloška 57, koja, kada su vrata zatvorena, dolazi u kontakt sa maticom zasuna 56, koja je pritisnuta oprugom. Držač odabire razmak između gornjeg ruba potporne pločice i tijela držača i eliminira okomito pomicanje vrata kada se vozilo kreće. U slučaju sudara ili prevrtanja automobila, potporna pločica 57 istovremeno sprječava spontano otvaranje vrata uslijed deformacije stupova vrata ili karoserije. Potporna pločica se proteže izvan stijenki kućišta zasuna i sprječava pomicanje vrata. Držač je pričvršćen vijcima za stupove karoserije.