A vákuumfokozó teljesítményének ellenőrzése (VAZ-2108)

Nyomja le 5-6-szor a fékpedált kikapcsolt motor mellett, hogy vákuumot hozzon létre az A és B üregekben (lásd a 105. ábrát) ugyanaz a nyomás, közel a légköri nyomáshoz. Ezzel egyidejűleg a pedálra kifejtett erőt használják annak meghatározására, hogy a szeleptest beszorult-e. A fékpedált az út közepén leállítva indítsa el a motort.

Ha a vákuumerősítő megfelelően működik, a fékpedálnak "előre kell mennie" a motor beindítása után. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a tömlő karimájának állapotát és rögzítését a nyomásfokozóban, a tömlőt a csúcshoz és a motor szívócső idomát, mivel a rögzítés meglazítása vagy sérülése jelentősen csökkenti az A üregben a vákuumot és a nyomásfokozó hatásfokát.