Nyomja le a fékpedált 5-6-szor kikapcsolt motor mellett, hogy az A és B üregekbe kerüljön (lásd az ábrát. 105) ugyanaz a nyomás, közel a légköri nyomáshoz. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő meghatározza, hogy a szeleptest beragadt-e. A fékpedált a löket közepén leállítva indítsa el a motort.
Működő vákuumerősítő esetén a fékpedált a motor indítása után kell «menj tovább». Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a tömlő karimájának állapotát és rögzítését az erősítőben, a tömlőt a csúcshoz és a motor bemeneti csőszerelvényét, mivel a rögzítés meglazulása vagy sérülése jelentősen csökkenti a vákuumot. Az A üreg és az erősítő hatásfoka.