Rysunek 113. Pedał hamulca ze wspomaganiem podciśnieniowym i cylindrem głównym: 1 - czujnik alarmu poziomu cieczy; 2 - zbiornik; 3 - cylinder główny; 4 - wzmacniacz próżniowy; 5 - popychacz; 6 - pedał hamulca; 7 - bufor wyłącznika świateł stopu; 8, 9 - nakrętki mocujące światło stopu; 10 - włącznik światła hamowania; 11 - sprężyna powrotna pedału
Jeżeli włącznik świateł stopu znajduje się zbyt blisko pedału, nie powróci do pierwotnej pozycji. Zawór 18 (patrz rysunek 105), naciskając na korpus 21, rozdziela komory A i B, a po zwolnieniu pedału następuje niepełne zwolnienie kół. Jeżeli przesunięcie włącznika świateł hamowania nie usunie problemu niepełnego zwolnienia mechanizmów hamulcowych, należy odłączyć cylinder główny hamulca od podciśnieniowego układu wspomagania i sprawdzić, czy śruba regulacyjna 4 wystaje ponad płaszczyznę mocowania kołnierza cylindra głównego (rozmiar 1,25 mm). Rozmiar ten ustawia się poprzez przytrzymanie końca pręta specjalnym kluczem i dokręcenie lub poluzowanie śruby 4 innym kluczem.