Motorháztető
Motorháztető (144. ábra) 0,8 mm vastag acéllemezből készült külső és belső panelekből áll. A panelek a karimák ragasztóval történő meghajlításával kapcsolódnak egymáshoz. A panelek közé táguló tömítések vannak beépítve.
144. ábra Motorháztető és zár részei:
1 - motorháztető ütközőpersely; 2 - motorháztető zsanér; 3 - csap; 4 - alsó csésze; 5 - horog; 6 - stop: 7 - pufferek; 8 - zár alátét; 9 - horogrugó; 10 - horogtengely, 11 - felső csésze; 12 - tűs rugó; 13 - motorháztető; 14 - motorháztető rögzítőcsavar, 15 - rúdház persely; 16 - fogantyú tengelye; 17 - fogantyú; 18 - Zárrúd tömítés; 19 - héj zárrúddal; 20 - Zárrúdtartók; 21 - zárrugó.
A motorháztető a hátsó él mentén 2 zsanérokra van akasztva, elöl a 7 gumiütközőkre támaszkodik. A motorháztető elülső részébe és a karosszéria elülső részébe egy kampóval ellátott zár 5 van beépítve, amely megakadályozza a motorháztető spontán kinyílását. A horgot a 9-es rugó nyomja. A zárhajtás kábellel működik, a zár 17 fogantyúja az utastérben, bal oldalon, a műszerfal alatt található. A fogantyút egy 19 házban lévő rúd köti össze egy 21 rugóval, amely a burkolatot a 3 tűvel zárt helyzetben rögzíti. A csap be van csavarva a motorháztetőbe, és egy ellenanyával rögzítjük. A 3-as csap magassági helyzetének megváltoztatásával a motorháztető helyzete az első sárvédők és a hűtőrács elülső felületeihez képest beállítható. A 4-es és 11-es csészék a köztük lévő rugóval a csapra vannak felszerelve. Nyitott helyzetben a motorháztetőt egy fém ütköző tartja 6. Az ütköző vége egy műanyag hüvelybe van beszerelve.
A csuklópántoknak a motorháztetőhöz való rögzítéséhez a tartókon lévő megnövelt lyukak lehetővé teszik a motorháztető helyzetének beállítását a karosszéria nyílásában. Beállításkor lazítsa meg a csuklópántokat rögzítő csavarokat 14, állítsa a motorháztetőt a kívánt helyzetbe úgy, hogy a hézagok között és az első sárvédők között egyforma legyen, majd húzza meg a csavarokat.
Ha a motorháztető nincs biztonságosan reteszelve egy zárral, lazítsa meg a rögzítőanyát 3, és mozgassa a motorháztetőn lévő megnagyobbított lyukon keresztül, hogy egy vonalba kerüljön a zár aljzatával. A beállítás befejezése után húzza meg az ellenanyát.
Lökhárítók
A karosszériát elöl és hátul energiaigényes lökhárítók borítják. Mindegyik alumínium gerendából áll 4 (145. ábra), bélés 1 és konzolok a lökhárítónak a karosszériához való rögzítéséhez. A lökhárító burkolata fekete mikroporózus poliuretán habból készült, 15% zúzott üvegszál hozzáadásával, és alumínium gerendához van rögzítve. Az első lökhárító a karosszéria keretéhez van rögzítve az első 6 és az oldalsó 2 konzollal.
145. ábra Lökhárító részletei:
1 - lökhárító burkolat; 2 - oldalsó tartó; 3 - konzol; 4 - alumínium gerenda; 5 - rögzítőcsíkok; 6 - első tartó.
A hátsó lökhárító is a karosszériához van rögzítve oldalsó és hátsó tartókonzolok segítségével.
Radiátor bélés
Radiátor bélés (146. ábra) a lökhárítóhoz hasonlóan mikroporózus poliuretán habból készül, 20% zúzott üvegszál hozzáadásával. A hűtőrács 3 a rá szerelt gyári jelzéssel az elöl lévő 6 béléshez horgokkal, a 7 fém merevítés a hátsó élhez anyákkal van rögzítve A bélést és a rácsot a karosszéria színében poliuretán zománc borítja.
146. ábra A radiátor kárpitelemei:
1 - gyári jelzés; 2 - hűtőrács burkolatok; 3 - hűtőrács; 4 - önmetsző csavar; 5 - csavaros konzol; 6 - radiátor burkolat; 7 - bélés megerősítése.
A rácsos kárpit-szerelvény 4 önmetsző csavarral (15 db) van a karosszériához rögzítve: két csavar a burkolat végén az alsó élek mentén, öt csavar az autó elején és nyolc csavar a tetején, a motorháztető alatt.
[Az információ a portálról másolt: VAZbook.ru]