Napa
napa (riža. 144) sastoji se od vanjskog i unutarnjeg panela od čeličnog lima debljine 0,8 mm. Ploče se međusobno spajaju savijanjem prirubnica ljepilom. Između ploča postavljaju se ekspandirajuće brtve.
Riža. 144. Detalji haube i brave:
1 - čahura za zaustavljanje haube; 2 - šarka napa; 3 - zatik; 4 - donja šalica; 5 - kuka; 6 - naglasak: 7 - odbojnici; 8 - podloška za zaključavanje; 9 - opruga kuke; 10 - os kuke, 11 - gornja šalica; 12 - zatična opruga; 13 - napa; 14 - vijak za pričvršćivanje haube, 15 - čahura potisne školjke; 16 - os ručke; 17 - ručka; 18 - brava potisna brtva; 19 - školjka s šipkom za zaključavanje; 20 - držači šipki brave; 21 - opruga za zaključavanje.
Hauba je obješena na šarkama 2 duž stražnjeg ruba, sprijeda se oslanja na gumene odbojnike 7. Na prednjoj strani haube i prednjem dijelu tijela ugrađena je brava s kukom 5 koja štiti od spontanog otvaranja haube.. Kuka je pritisnuta oprugom 9. Pogon brave je kabel, ručka brave 17 nalazi se u kabini s lijeve strane ispod ploče s instrumentima. Ručka je spojena šipkom u ljusci 19 na oprugu 21, koja učvršćuje poklopac klinom 3 u zatvorenom položaju. Zatik je umotan u poklopac i zaključan sigurnosnom maticom. Promjenom položaja zatika 3 po visini, podešava se položaj haube u odnosu na prednje površine prednjih blatobrana i obloge hladnjaka. Čašice 4 i 11 su postavljene na zatik s oprugom između njih. U otvorenom položaju poklopac drži metalni graničnik 6. Kraj graničnika ugrađen je u plastičnu čahuru.
Povećane rupe u nosačima za pričvršćivanje šarki na poklopcu motora omogućuju podešavanje položaja poklopca u otvoru tijela. Prilikom podešavanja, vijci 14 šarki se otpuštaju, hauba se pomiče u željeni položaj tako da razmaci između nje i prednjih blatobrana budu isti, a vijci se zatežu.
U slučaju nepouzdanog zaključavanja haube s bravom, otpustite pričvrsni klin protumatice 3 i pomaknite je zbog povećane rupe u haubi, postižući poravnanje s utičnicom brave. Nakon što je podešavanje završeno, zategnite sigurnosnu maticu.
Branici
Karoserija je sprijeda i straga prekrivena energetski intenzivnim odbojnicima. Svaki se sastoji od 4 aluminijske grede (riža. 145), okrenut prema 1 i nosačima za pričvršćivanje odbojnika na tijelo. Poklopac odbojnika izrađen je od crne mikroporozne poliuretanske pjene s 15% drobljenih staklenih vlakana i pričvršćen je na aluminijsku gredu. Uz pomoć prednjih 6 i bočnih 2 nosača, prednji branik je pričvršćen za okvir karoserije.
Riža. 145. Dijelovi branika:
1 - obloga branika; 2 - bočni nosač; 3 - nosač; 4 - aluminijska greda; 5 - trake za pričvršćivanje; 6 - prednji nosač.
Stražnji branik također je pričvršćen za tijelo uz pomoć bočnih i stražnjih nosača.
Poklopac hladnjaka
Poklopac hladnjaka (riža. 146) Izrađen je, kao i branik, od mikroporozne poliuretanske pjene s dodatkom 20% drobljenog stakloplastike. Rešetka hladnjaka 3 s ugrađenom tvorničkom oznakom pričvršćena je sprijeda uz pomoć kukica na oblogu 6, a metalna armatura 7 pričvršćena je straga uz rub maticama. Obloga i rešetka hladnjaka prekrivene su poliuretanskim emajlom da odgovara boji karoserije.
Riža. 146. Dijelovi okrenuti prema radijatoru:
1 - tvornički znak; 2 - presvlake rešetke hladnjaka; 3 - rešetka hladnjaka; 4 - samorezni vijak; 5 - vijčani nosač; 6 - obloga radijatora; 7 - armatura obloge.
Sklop obloge s rešetkom pričvršćen je na tijelo pomoću samoreznih vijaka 4 (15 kom.): dva vijka na krajevima obloge duž donjih rubova, pet vijaka na prednjem dijelu automobila i osam vijaka na vrhu, ispod haube.