Napa
Napa (slika 144) sastoji se od vanjske i unutarnje ploče od čeličnog lima debljine 0,8 mm. Ploče se međusobno spajaju savijanjem prirubnica ljepilom. Između ploča postavljaju se ekspandirajuće brtve.
Crtež. 144. Dijelovi poklopca motora i brave:
1 - graničnik haube; 2 - šarka haube; 3 - zatik; 4 - donja šalica; 5 - kuka; 6 - zaustavljanje: 7 - odbojnici; 8 - podloška za zaključavanje; 9 - opruga kuke; 10 - os kuke, 11 - gornja šalica; 12 - zatična opruga; 13 - napa; 14 - vijak za pričvršćivanje haube, 15 - čahura kućišta šipke; 16 - os ručke; 17 - ručka; 18 - Brtva poluge brave; 19 - školjka sa šipkom za zaključavanje; 20 - Držači šipki brave; 21 - opruga za zaključavanje.
Hauba je obješena na šarkama 2 duž stražnjeg ruba, sprijeda se oslanja na gumene odbojnike 7. U prednjem dijelu haube i prednjem dijelu tijela ugrađena je brava s kukom 5 koja sprječava spontano otvaranje haube. Kuka je pritisnuta oprugom 9. Pogon brave je kabelski, ručka 17 brave nalazi se u putničkom prostoru s lijeve strane ispod ploče s instrumentima. Ručka je spojena šipkom u kućištu 19 s oprugom 21, koja učvršćuje poklopac klinom 3 u zatvorenom položaju. Zatik je uvrnut u poklopac i učvršćen sigurnosnom maticom. Promjenom položaja zatika 3 po visini, podešava se položaj haube u odnosu na prednje površine prednjih blatobrana i rešetke hladnjaka. Čašice 4 i 11 s oprugom između njih ugrađene su na zatik. U otvorenom položaju poklopac drži metalni graničnik 6. Kraj graničnika ugrađen je u plastičnu čahuru.
Povećane rupe u nosačima za pričvršćivanje šarki na haubu omogućuju podešavanje položaja haube u otvoru karoserije. Prilikom podešavanja otpustite vijke 14 koji pričvršćuju šarke, pomaknite haubu u željeni položaj tako da razmaci između nje i prednjih blatobrana budu jednaki i zategnite vijke.
Ako poklopac motora nije sigurno zaključan bravom, otpustite sigurnosnu klin 3 matice i pomaknite ga pomoću povećane rupe u poklopcu, postižući poravnanje s utičnicom za zaključavanje. Nakon završetka podešavanja, zategnite sigurnosnu maticu.
(Informacije su objavljene na web stranici www.VAZbook.ru)
Branici
Karoserija je sprijeda i straga prekrivena energetski intenzivnim odbojnicima. Svaki od njih sastoji se od aluminijske grede 4 (Sl. 145), obloge 1 i nosača za pričvršćivanje branika na tijelo. Poklopac branika izrađen je od crne mikroporozne poliuretanske pjene s dodatkom 15% drobljenih staklenih vlakana i pričvršćen je na aluminijsku gredu. Prednji branik je pričvršćen na okvir karoserije pomoću prednjih 6 i bočnih 2 nosača.
Crtež. 145. Detalji branika:
1 - obloga branika; 2 - bočni nosač; 3 - nosač; 4 - aluminijska greda; 5 - montažne trake; 6 - prednji nosač.
Stražnji branik također je pričvršćen za tijelo pomoću bočnih i stražnjih nosača.
Obloga radijatora
Rešetka hladnjaka (Sl. 146) izrađena je, kao i branik, od mikroporozne poliuretanske pjene s dodatkom 20% drobljenog stakloplastike. Rešetka 3 hladnjaka s tvorničkim znakom pričvršćena je na oblogu 6 sprijeda pomoću kuka, a metalna armatura 7 pričvršćena je na stražnji rub pomoću matica. Obloga i rešetka prekriveni su poliuretanskim emajlom u boji tijela.
Crtež. 146. Dijelovi obloge hladnjaka:
1 - tvornička oznaka; 2 - obloge rešetke hladnjaka; 3 - rešetka hladnjaka; 4 - samorezni vijak; 5 - vijčani nosač; 6 - obloga hladnjaka; 7 - armatura obloge.
Sklop ukrasa s rešetkom pričvršćen je na karoseriju s 4 samorezna vijka (15 kom.): dva vijka na krajevima obloge duž donjih rubova, pet vijaka na prednjem dijelu automobila i osam vijaka na vrhu, ispod haube.