Хоод
Хоод (пиринач. 144) састоји се од спољашњих и унутрашњих панела од челичног лима дебљине 0,8 мм. Панели су међусобно повезани савијањем прирубница лепком. Између панела се постављају експанзивне заптивке.
Сл. 144. Детаљи хаубе и браве:
1 - чаура за заустављање хаубе; 2 - шарка хаубе; 3 - пин; 4 - доња чаша; 5 - кука; 6 - нагласак: 7 - пуфери; 8 - подлошка за закључавање; 9 - опруга куке; 10 - осовина куке, 11 - горња чаша; 12 - пин опруга; 13 - хауба; 14 - вијак за причвршћивање хаубе, 15 - чаура потисне шкољке; 16 - оса дршке; 17 - ручка; 18 - заптивка за закључавање; 19 - шкољка са шипком за закључавање; 20 - држачи браве; 21 - опруга за закључавање.
Хауба је окачена на шарке 2 дуж задње ивице, напред се ослања на гумене одбојнике 7. На предњем делу хаубе и предњем делу кућишта уграђена је брава са куком 5 која штити од спонтаног отварања хаубе.. Кука је притиснута опругом 9. Погон браве је кабловски, ручка браве 17 се налази у кабини са леве стране испод инструмент табле. Дршка је помоћу шипке у омотачу 19 повезана са опругом 21, која фиксира хаубу клином 3 у затвореном положају. Затик је умотан у хаубу и закључан сигурносном матицом. Променом положаја клина 3 по висини, положај хаубе се подешава у односу на предње површине предњих блатобрана и облоге хладњака. Чаше 4 и 11 су постављене на иглу са опругом између њих. У отвореном положају, хауба се држи металним граничником 6. Крај граничника је уграђен у пластичну чауру.
Увећане рупе у држачима за причвршћивање шарки на хауби омогућавају вам да подесите положај хаубе у отвору каросерије. Приликом подешавања, вијци 14 шарки се отпуштају, хауба се помера у жељени положај тако да су празнине између њега и предњих брана исти, а вијци се затегну.
У случају непоузданог закључавања хаубе помоћу браве, олабавити клин за причвршћивање контраматице 3 и померити га због повећаног отвора на хауби, постижући поравнање са наставком за закључавање. Након што је подешавање завршено, затегните сигурносну матицу.
Браници
Каросерија је прекривена напред и позади енергетски интензивним одбојницима. Сваки се састоји од 4 алуминијумске греде (пиринач. 145), лице 1 и конзоле за причвршћивање браника на каросерију. Поклопац браника је направљен од црне микропорозне полиуретанске пене са 15% дробљеног фибергласа и причвршћен је за алуминијумску греду. Уз помоћ предњих 6 и бочних 2 носача, предњи браник је причвршћен за оквир каросерије.
Сл. 145. Делови браника:
1 - облога браника; 2 - бочни носач; 3 - носач; 4 - алуминијумска греда; 5 - траке за причвршћивање; 6 - предњи носач.
Задњи браник је такође причвршћен за каросерију уз помоћ бочних и задњих носача.
Поклопац радијатора
Поклопац радијатора (пиринач. 146) Израђен је, као и браник, од микропорозне полиуретанске пене са додатком 20% дробљеног фибергласа. На предњој страни 6 је помоћу кука причвршћена решетка хладњака 3 на којој је постављена фабричка ознака, а на задњој страни уз ивицу наврткама је причвршћена метална арматура 7. Облога и решетка хладњака су обложене полиуретанским емајлом. да одговара боји тела.
Сл. 146. Окренути делови радијатора:
1 - фабрички знак; 2 - преклопи решетке хладњака; 3 - решетка хладњака; 4 - вијак за самопрезивање; 5 - држач завртња; 6 - облога радијатора; 7 - ојачање облоге.
Склоп облоге са решетком је причвршћен за тело помоћу вијака за самопрезивање 4 (15 ком.): два завртња на крајевима облоге дуж доњих ивица, пет шрафова на предњем делу аутомобила и осам шрафова на врху, испод хаубе.