Хоод
Хауба (сл. 144) се састоји од спољашње и унутрашње плоче од челичног лима дебљине 0,8 мм. Панели су међусобно повезани савијањем прирубница лепком. Између панела се постављају експанзивне заптивке.
Цртање 144. Делови поклопца мотора и браве:
1 - чаура за заустављање хаубе; 2 - шарка хаубе; 3 - пин; 4 - доња чаша; 5 - кука; 6 - стоп: 7 - тампон; 8 - брава подлошка; 9 - опруга куке; 10 - осовина куке, 11 - горња чаша; 12 - пин опруга; 13 - хауба; 14 - вијак за монтажу хаубе, 15 - чаура кућишта шипке; 16 - осовина ручке; 17 - ручка; 18 - Заптивка шипке браве; 19 - шкољка са шипком за закључавање; 20 - Држачи браве; 21 - опруга за закључавање.
Хауба је окачена на шарке 2 дуж задње ивице, напред се ослања на гумене одбојнике 7. У предњем делу хаубе и предњем делу кућишта уграђена је брава са куком 5 која спречава спонтано отварање хаубе. Кука је притиснута опругом 9. Погон браве је на каблу, ручка 17 браве се налази у путничком простору са леве стране испод инструмент табле. Дршка је спојена шипком у кућишту 19 са опругом 21, која фиксира хаубу клином 3 у затвореном положају. Затик је уврнут у хаубу и причвршћен сигурносном навртком. Мењање noположај клина 3 у висини регулише положај хаубе у односу на предње површине предњих блатобрана и решетке хладњака. На иглу су постављене чаше 4 и 11 са опругом између њих. У отвореном положају, хауба се држи металним граничником 6. Крај граничника је уграђен у пластичну чауру.
Увећане рупе на држачима за причвршћивање шарки на хаубу омогућавају подешавање положаја хаубе у отвору на телу. Приликом подешавања, олабавите завртње 14 који причвршћују шарке, померите хаубу у жељени положај тако да размаци између ње и предњих браника буду исти, и затегните завртње.
Ако хауба није добро закључана помоћу браве, олабавите сигурносну матицу 3 и померите је користећи увећану рупу на хауби, постижући поравнање са утичницом за закључавање. Након завршетка подешавања, затегните сигурносну матицу.
Браници
Каросерија је прекривена напред и позади енергетски интензивним браницима. Сваки од њих се састоји од алуминијумске греде 4 (слика 145), облоге 1 и носача за причвршћивање браника на каросерију. Поклопац браника је израђен од црне микропорозне полиуретанске пене са додатком 15% дробљеног стакленог влакна и причвршћен је за алуминијумску греду. Предњи браник је причвршћен за оквир каросерије помоћу предњих 6 и бочних 2 носача.
Цртање 145. Детаљи браника:
1 - облога браника; 2 - бочни носач; 3 - заграда; 4 - алуминијумска греда; 5 - монтажне траке; 6 - предњи носач.
Задњи браник је такође причвршћен за каросерију помоћу бочних и задњих носача.
Облога радијатора
Решетка хладњака (слика 146) је направљена, као и браник, од микропорозне полиуретанске пене са додатком 20% дробљеног фибергласа. Решетка 3 радијатора са уграђеном фабричком ознаком је причвршћена за облогу 6 испред помоћу кука, а метална арматура 7 је причвршћена за задњу ивицу помоћу навртки.
Цртање 146. Делови облоге хладњака:
1 - фабричка ознака; 2 - облоге решетке хладњака; 3 - решетка хладњака; 4 - вијак за самопрезивање; 5 - држач завртња; 6 - облога радијатора; 7 - ојачање облоге.
Склоп облоге са решетком је причвршћен за каросерију са 4 самоурезујућа завртња (15 ком.): два завртња на крајевима украса дуж доњих ивица, пет шрафова на предњем делу аутомобила и осам шрафова на врху, испод хаубе.