A korróziógátló anyagot a test rejtett üregeibe levegős vagy levegő nélküli permetezéssel visszük fel. A levegős permetezéshez 5...8 kgf/cm2 nyomású sűrített levegő, tartállyal ellátott festékszóró pisztoly, tömlők és hosszúkás szórófejek szükségesek. A bevonat legjobb minősége légmentes, nyomás alatti szórással érhető el 90...1,20 kgf/cm2 értékig, mely jelentős viszkozitású anyagok szórását teszi lehetővé.
A korróziógátló vegyületek közül autokonzerváló küszöbértéket alkalmaznak «Movil-2» és NGM-ML védő kenőanyag. «Movil-2» a korábban hajtómű- vagy más olajjal bevont, valamint rozsdás felületek feldolgozása megengedett. Száradási idő «Movilya-2» 20...30 perc 20°C-on. Ha szükséges, az automatikus tartósítószert lakkbenzinnel vagy benzinnel hígítjuk. Az NGM-ML védőkenőanyagot az új autók rejtett üregeinek kezelésére használják autógyárban. Száradási idő NGM-ML 15 perc +20°C hőmérsékleten. Szükség esetén az NGM-ML-t lakkbenzinnel hígítjuk.
Az autó rejtett üregeinek korróziógátló kezelésének sorrendje a következő:
- 1. Szerelje fel a kocsit liftre, távolítsa el az alkatrészeket és a kárpitokat, amelyek megakadályozzák a rejtett üregek elérését.
- 2. Öblítse le meleg vízzel (40...50°C) technológiai és vízelvezető lyukakon keresztül rejtett üregek (lapon. 7), a karosszéria alja és a kerékívek, amíg tiszta víz ki nem folyik. Ebben az esetben az első és a hátsó ajtó ablakait fel kell emelni.
- 3. Távolítsa el a kabinba bekerült vizet, fújja ki sűrített levegővel az összes rejtett üreget és egyéb helyeket, ahol a korróziógátló anyagot felvisszük.
- 4. Hajtsa be az autót a korróziógátló készítmény felhordására szolgáló kamrába, és helyezze fel liftre. Az ábrán jelzett helyekre szórópisztollyal vigyen fel korróziógátló anyagot. 161., 162., 163. és 164.
- 5. Engedje le az autót és tisztítsa meg a karosszéria elülső felületeit a szennyeződésektől egy lakkbenzinnel átitatott ronggyal.
Rizs. 161. Rejtett testüregek VAZ-2109 (elölnézet):
1 - a padló hátsó kereszttartója; 2 - a padló hátsó részei; 3 - oldalfali és elülső csatlakozók; 4 - kapucni zsebek; 5 - felső sárvédő erősítők; 6 - a radiátorkeret alsó kereszttartója; 7 - első sárvédő erősítők; 8 - első hevederek; 9 - padlóküszöbök.
Rizs. 162. Rejtett testüregek VAZ-2109 (hátsó nézet):
1 - ajtózsebek alsó részei; 2 - padlóküszöbök; 3 - padlóküszöb csatlakozók; 4 - üreg a válaszfal és a padló között; 5 - spárgák üregei; 6 - üregek a sárvédők és az első rugóstagok erősítői között; 7 - üregek az oldalfalak külső és belső panelei között; 8 - hátsó hengerek.
Rizs. 163. Rejtett üregek VAZ-2109 (alsó elölnézet):
1 - a rádium keret alsó kereszttartója; 2 - a pajzs és a padló közötti üreg gyakran van; 3 - a padló elülső szegélyei; 4 - kandalló küszöbök; 5 - a padló hátsó kereszttartója.
Rizs. 164. Rejtett testüregek VLZ-2109 (alsó hátsó nézet):
1 - a padló hátsó részei: 2 - a padló középső kereszttartója.