A korróziógátló szert levegővel vagy levegő nélküli permetezéssel juttatják a test rejtett üregeibe. A levegős permetezéshez 5...8 kgf/cm² nyomású sűrített levegő, tartállyal ellátott festékszóró pisztoly, tömlők és kiterjesztett szórófejek szükségesek. A legjobb bevonatminőség 90...1,20 kgf/cm² nyomásig levegő nélküli szórással érhető el, amely jelentős viszkozitású csavargok szórását teszi lehetővé.
A felhasznált korróziógátló vegyületek közé tartozik a "Movil-2" küszöbérték tartósítószer és az NGM-ML védőkenőanyag. A "Movil-2" használható a korábban hajtóművel vagy más olajjal bevont felületek, valamint rozsdás felületek kezelésére. A Movil-2 száradási ideje 20°C-on 20...30 perc. Ha szükséges, az autó tartósítószerét lakkbenzinnel vagy benzinnel hígítjuk. Az NGM-ML védőkenőanyagot új autók rejtett üregeinek kezelésére használják az autógyárban. Az NGM-ML száradási ideje +20°C hőmérsékleten 15 perc. Szükség esetén az NGM-ML-t lakkbenzinnel hígítjuk.
Az autó rejtett üregeinek korróziógátló kezelésének sorrendje a következő:
- 1. Helyezze a járművet liftre, távolítsa el az olyan részeket és kárpitokat, amelyek megakadályozzák a rejtett üregek elérését.
- 2. Öblítse le meleg vízzel (40...50°C) a technológiai és vízelvezető lyukakon, rejtett üregeken (7. táblázat), a karosszéria alján és a kerékjáratokon, amíg tiszta víz ki nem folyik. Ebben az esetben az első és a hátsó ajtó ablakait fel kell emelni.
- 3. Távolítsa el a belsejébe bekerült vizet, fújja ki sűrített levegővel az összes rejtett üreget és egyéb területeket, ahol a korróziógátló csavargot felvisszük.
- 4. Hajtsa be az autót a kamrába, hogy felhordja a korróziógátló csavargot, és helyezze fel egy emelőre. Vigye fel a korróziógátló csavargot szórópisztollyal a 161., 162., 163. és 164. ábrán jelzett területekre.
- 5. Engedje le az autót és tisztítsa meg a karosszéria elülső felületeit a szennyeződésektől egy lakkbenzinnel átitatott ronggyal.
161. ábra A VAZ-2109 karosszériájának rejtett üregei (elölnézet):
1 - hátsó padló kereszttartó; 2 - hátsó padlósínek; 3 - oldalsó és elülső csatlakozók; 4 - kapucnis zsebek; 5 - Felső sárvédő megerősítések; 6 - a radiátorkeret alsó kereszttartója; 7 - Első sárvédő megerősítések; 8 - elülső oldalsó tagok; 9 - padlóküszöbök.
162. ábra A VAZ-2109 karosszériájának rejtett üregei (hátulnézet):
1 - ajtózsebek alsó részei; 2 - padlóküszöbök; 3 - padlóküszöb csatlakozók; 4 - üreg az elülső pajzs és a padló között; 5 - oldaltag üregei; 6 - üregek a sárvédők és az első rugóstag-erősítések között; 7 - üregek a külső és a belső oldallapok között; 8 - hátsó oldalsó tagok.
163. ábra VAZ-2109 rejtett üregei (kilátás alulról elölről):
1 - a radiális gerendakeret alsó kereszttartója; 2 - a pajzs és a padló közötti üreg nem ritka; 3 - elülső padlósínek; 4 - a kandalló küszöbei; 5 - hátsó padló kereszttartó.
164. ábra A VLZ-2109 test rejtett üregei (alulnézet hátulról):
1 - hátsó padló oldalsó tagok: 2 - középső padló kereszttartó.
