89. ábra Fékpedál szerelvény vákuumerősítővel és főfékhengerrel:
1 - főfékhenger; 2 - tartály; 3 - folyadékszint riasztó érzékelő; 4 - vákuum-erősítő; 5 - toló; 6 - fékpedál; 7 - féklámpa kapcsoló puffer; 8, 9 - féklámpa rögzítő anyák; 10 - féklámpa kapcsoló; 11 - pedál visszatérő rugó.
Ha a féklámpa kapcsoló túl közel van a pedálhoz, akkor nem tér vissza eredeti helyzetébe, 18-as szelep (lásd a 78. ábrát), a 21 testhez nyomva szétválasztja az A és B üregeket, és a kerekek nem teljes kiengedése következik be, amikor a pedált elengedik.
Ha mozog a féklámpa kapcsoló nem szünteti meg a nem teljes kiadás a fék mechanizmusok, akkor lépjen kapcsolatba a benzinkút, ahol majd állítsa be a kiemelkedés, az állító csavar 4 (lásd a 78. ábrát) vákuumfokozó a főhenger karimás rögzítésének síkjához képest (1,25-ös méret—0,2 mm).
Az eredeti forráson található [www.VazBook.ru]