Állapotellenőrzés és a hátsó kerekek fékbetéteinek cseréje (VAZ-2109)

A fékbetétek ellenőrzéséhez helyezze az autót ellenőrző aknára, felüljáróra vagy vízszintes talajra, tegyen ékeket a kerekek alá, és hajtsa végre a következő műveleteket:

• engedje ki a rögzítőféket és lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait;
• emelje fel a kereket és vegye ki, majd vegye le a fékdobot a vezetőcsapok kicsavarásával, a dob technológiai furataiba való behelyezésével és a dob szétválásáig történő meghúzásával. Ennek a műveletnek a megkönnyítésére javasolt az "Unisma" készítményt aeroszolos flakonban felvinni az agyülés és a dob közötti résre, és 10...15 percig állni hagyni;
• vizsgálja meg a párnákat. Ha a betétek vastagsága 1,5 mm-re csökkent, vagy a betétek megsérültek, cserélje ki őket egyszerre mindkét fékmechanizmuson. A betétek cseréjéhez válassza le a kábelvéget a karról 10 (lásd a 85. ábrát), távolítsa el a sasszeget, nyomja meg a 9-es csapot, és távolítsa el a kézi fékpofa meghajtó kart. Fogó segítségével válassza le a felső 7 és az alsó 3 feszítőrugót és 5 vezetőrugót, ügyelve erre. Ezután távolítsa el a fékbetéteket és a tágulási rudat 8;
• az új betétek felszerelése előtt nyomja meg a kerékhenger dugattyúit kalapáccsal enyhén ütögetve a dugattyúütközőkön lévő fa távtartón keresztül;
• ellenőrizze a dob munkafelületének állapotát. Ha mély karcolások keletkeztek rajta, a dobokat fúrni és köszörülni kell, ne engedjük, hogy átmérőjük 201 mm fölé nőjön;
• a dob felszerelése előtt kenje meg a kerékagy ülését vékony grafitzsírréteggel;
• a fékmechanizmus összeszerelése után ellenőrizze a kerék könnyű forgását; megengedett a dob enyhe érintkezése a párnákkal;
• nyomja meg a fékpedált 2-3 alkalommal, hogy a kerékhenger dugattyúit munkahelyzetbe állítsa, és ellenőrizze a fékek működését a jármű mozgása közben.