A vákuumfokozó teljesítményének ellenőrzése (VAZ-2109)

Nyomja le 5-6-szor a fékpedált kikapcsolt motor mellett, hogy vákuumot hozzon létre az A és B üregekben (lásd a 78. ábrát) ugyanaz a nyomás, közel a légköri nyomáshoz. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő alapján határozza meg, hogy a szelepház beszorult-e. Állítsa le a fékpedált az út közepén, és indítsa be a motort. Ha a vákuumfokozó jó állapotban van, a fékpedálnak "előre kell mennie" a motor beindítása után. Ha a pedál nem "megy előre", ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a tömlő karimájának állapotát és rögzítését a nyomásfokozóban, a tömlőt a csúcsra és a motor szívócső illesztését, mivel a rögzítés meglazítása vagy sérülése jelentősen csökkenti a vákuumot az A üregben (lásd a 78. ábrát) és az erősítő hatásfoka.