A tisztító nem működik, a termobimetál biztosíték kioldott
A kiolvadt biztosítékot karakterisztika érzékeli «kattintások» amikor bekapcsolja a tisztítót.
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a tisztítórudak deformálódnak és hozzáérnek a testrészekhez; télen a kefék az üveghez fagyhatnak. Vizsgálja meg a tisztító mechanizmusát, és szüntesse meg azokat az okokat, amelyek megakadályozzák az alkatrészek normál mozgását;
- rövidzárlat «tömeg» vezetékek, amelyek táplálják a motort. Húzza ki a vezetékeket a tisztítóból, és helyezze a helyére «Kikapcsolt» kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Ezután egy ohmmérővel vagy egy tesztlámpával a tisztító kapcsolókarjának különböző állásainál ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlatos «súly» sárga vezetékek fehér csíkkal, amelyek összekötik a tisztítót a kapcsolóval. Ha rövidzárlat van, szüntesse meg;
- rövidzárlat «tömeg» a tisztítómotorban vagy rövidzárlat az armatúra tekercsben. Válassza le a vezetékeket a motorról, és ellenőrizze ohmmérővel vagy tesztlámpával, nincs-e rövidzárlat a motor vezetékei és «súly». Ha rövidzárlat van, akkor szerelje szét a motort, és szüntesse meg a rövidzárlatot. Ha zárva van «tömeg» armatúra tekercselés, majd cserélje ki a hajtóműves motort. Rövidzárlat az armatúra tekercsben (fordulatok között) csak autószervizben speciális készülékkel észlelhető.
A tisztító nem működik, a termobimetál biztosíték nem működik
A biztosíték ellenőrzése «5» a szerelőblokkban ép-e, ellenőrizze, hogy van-e feszültség az érintkezőn «53a» kapcsoló 7 (lásd az ábrát. 128). Ehhez vegye ki a kapcsolót a konnektorból, húzza ki róla a vezetékblokkot, és a gyújtás bekapcsolása után tesztlámpával vagy voltmérővel ellenőrizze, hogy van-e feszültség a sárga, fehér csíkos vezeték végén, ami csatlakozik a kimenetre «53a» kapcsoló. Ebben az esetben két eset lehetséges.
A) Érintkezési feszültség «53a» nem szolgált fel.
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- szakítsa meg az érintkezőt feszültséget adó vezetékeket «53a» kapcsoló. Ellenőrizze a vezetékeket, csatlakozásaik megbízhatóságát, cserélje ki a sérült vezetékeket;
- a tisztítóban lévő bimetál termikus biztosíték megsérült. Ellenőrizze a biztosítékot, cserélje ki a sérült biztosítékot.
b) Érintkezési feszültség «53a» szolgált.
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- Hibás tisztító kapcsoló. Ellenőrizze a kapcsoló érintkezőit a folytonosság szempontjából. Cserélje ki a hibás kapcsolót;
- az érintkezőket összekötő sérült vezetékek «53» És «53v» tisztító kapcsoló. Ellenőrizze a vezetékeket, tisztítsa meg a csatlakozásokat, cserélje ki a sérült vezetékeket;
- a tisztítómotor keféinek kopása vagy fagyása, a kollektor erős oxidációja. Szerelje szét a villanymotort, tisztítsa meg a kollektort finomszemcsés csiszolópapírral, ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a kefetartókban. Cserélje ki az elhasználódott keféket.
A tisztító nem működik szakaszosan.
A meghibásodás okai és azok megszüntetésének módjai:
- a vezetékeket összekötő sérült vezetékek «I» És «S» relé tisztító kapcsolóval. Ellenőrizze a vezetékeket, tisztítsa meg a csatlakozásokat, cserélje ki a sérült vezetékeket;
- a tisztító kapcsoló sérült - az érintkezők nem zárnak «53a» És «I» vagy «53» És «53». Ez utóbbi esetben a tisztító kikapcsolásakor a kefék nem állnak meg eredeti helyzetükben. Ellenőrizze a kapcsoló érintkezőinek rövidzárlatát, cserélje ki a sérült kapcsolót;
- a tisztító relé hibás vagy a kivezetései oxidáltak. Távolítsa el a relét a rögzítőblokkról, és csupaszítsa le a kapcsokat. A relé teszteléséhez csatlakoztassa a kimeneteit «31» És «R» Val vel «súly», A «15» - Val vel «egy plusz» akkumulátor. Kivonás között «S» És «súly» kapcsolja be az A12, 3 W típusú ellenőrző lámpát vagy egy voltmérőt. Csatlakozó tű «I» relé vele «egy plusz» akkumulátor. Ha a relé megfelelően működik, akkor a lámpának világítania kell, és a voltmérőnek a tápfeszültséggel egyenlő feszültséget kell mutatnia. Cserélje ki a hibás relét.
A tisztító bekapcsolásakor a kefék nem állnak meg eredeti helyzetükben
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a végálláskapcsoló érintkezőinek oxidációja vagy laza érintkezése a hajtóműves motorban. Távolítsa el a sebességváltó fedelét és tisztítsa meg a kapcsoló érintkezőit. Ha szükséges, hajlítsa meg a kapcsoló mozgatható érintkezőjének lemezét úgy, hogy annak érintkezőit a sebességváltó fogaskerék bütyökje egyértelműen kinyissa és zárja;
- az elektromágneses relé érintkezőinek oxidációja a tisztító relében, amikor a tisztító ki van kapcsolva, a következtetések nem záródnak «31c» És «S». Távolítsa el a tisztító relét, vegye ki a nyomtatott áramköri lapokat a reléházból, és tisztítsa meg az elektromágneses relé érintkezőit;
- Hibás tisztítókapcsoló - az érintkezők nem zárnak «53» És «53». Ellenőrizze a kapcsolóérintkező zárását, cserélje ki a sérült kapcsolót.
Tisztább hajtóműves motor működik, kefék nem mozdulnak
A meghibásodás okai és azok megszüntetésének módjai:
- fogaskerék fogai eltörtek. Cserélje ki a fogaskereket;
- a hajtókar gyenge rögzítése a hajtóműves motor fogaskerekének tengelyén. Ellenőrizze, húzza meg a forgattyús rögzítőanyát úgy, hogy párhuzamos legyen a tisztítógép rövid huzatával, és az elektromos motor felé irányuljon, amikor a kefék eredeti helyzetükbe vannak szerelve.