Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Principală
  • «Sputnik»
  • VAZ-2109
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Principalele defecțiuni ale ștergătoarelor de parbriz și cum să le remediați

Principalele defecțiuni ale ștergătoarelor de parbriz și cum să le remediați (VAZ-2109)

            0

Cuprins: Aparatul de curățare nu…↓ Aparatul de curatat nu functioneaza,…↓ Când aparatul de curățare este…↓ Motorul ștergătoarelor funcționează,…↓

Aparatul de curățare nu funcționează, siguranța termică bimetală este declanșată



Activarea siguranței este detectată prin "clicuri" caracteristice atunci când aparatul de curățare este pornit.

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:
  • tijele ștergătoarelor sunt deformate și ating părțile corpului iarna, ștergătoarele pot îngheța pe sticlă. Inspectați mecanismul de curățare și eliminați cauzele care interferează cu mișcarea normală a pieselor;
  • scurtcircuit la masă în firele care alimentează motorul electric. Deconectați firele de la curățător și rotiți cheia contactului în poziția "Oprit". Apoi, folosind un ohmmetru sau o lampă de testare, verificați în diferite poziții ale pârghiei comutatorului ștergătoarelor dacă firele galbene cu o bandă albă care conectează ștergătorul de comutator sunt scurtcircuitate la masă. Dacă există un scurtcircuit, atunci eliminați-l;
  • scurtcircuit la masă în motorul ștergătoarelor sau scurtcircuit în înfășurarea armăturii. Deconectați firele de la motorul electric și utilizați un ohmmetru sau o lampă de testare pentru a verifica dacă există un scurtcircuit între firele motorului electric și masă. Dacă există un scurtcircuit, dezasamblați motorul electric și eliminați scurtcircuitul. Dacă înfășurarea armăturii este scurtcircuitată la masă, atunci motorul angrenajului trebuie înlocuit. Scurtcircuit în înfășurarea armăturii (între ture) poate fi detectat doar cu un dispozitiv special la o stație de service auto.




Aparatul de curatat nu functioneaza, siguranta termica bimetalica nu functioneaza



După ce v-ați asigurat că siguranța "5" din blocul de montare este intactă, verificați dacă este furnizată tensiune la contactul "53a" al comutatorului 7 (vezi fig. 128). Pentru a face acest lucru, scoateți întrerupătorul din priză, deconectați cablajul de la acesta și, după ce ați pornit contactul, utilizați o lampă de testare sau un voltmetru pentru a verifica dacă există tensiune la vârful firului galben cu o dungă albă, care este conectată la borna "53a" a comutatorului. Există două cazuri posibile.

a) Tensiunea nu este furnizată la contactul "53a".

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:
  • întreruperea firelor care furnizează tensiune la contactul "53a" al comutatorului. Verificați firele, fiabilitatea conexiunilor lor, înlocuiți firele deteriorate;
  • siguranța termică bimetală a aparatului de curățat este deteriorată. Verificați siguranța, înlocuiți-o pe cea deteriorată.

b) Tensiunea este furnizată la contactul "53a".

Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:
  • comutatorul ștergătoarelor este defect. Verificați închiderea contactelor comutatorului. Înlocuiți întrerupătorul defect;
  • firele care leagă contactele "53" și "53v" ale comutatorului cu aparatul de curățare sunt deteriorate. Verificați firele, curățați-le conexiunile, înlocuiți firele deteriorate;
  • uzura sau lipirea periilor motorului stergatorului, oxidare severa a colectorului. Dezasamblați motorul electric, curățați comutatorul cu șmirghel cu granulație fină, verificați ușurința de mișcare a periilor în suporturile periilor. Înlocuiți periile uzate.

Aparatul de curățat nu funcționează în modul intermitent.


Cauzele defecțiunilor și modalități de a le elimina:
  • firele care conectează bornele "I" și "S" ale releului la comutatorul ștergătoarelor sunt deteriorate. Verificați firele, curățați-le conexiunile, înlocuiți firele deteriorate;
  • comutatorul ștergătoarelor este deteriorat - contactele "53a" și "I" sau "53e" și "53" nu se închid. În acest din urmă caz, când aparatul de curățare este oprit, periile nu se vor opri în poziția inițială. Verificați contactele comutatorului pentru închidere; înlocuiți comutatorul deteriorat;
  • releul ștergătoarelor este defect sau bornele sale sunt oxidate. Scoateți releul din blocul de montare și curățați bornele. Pentru a verifica releul, conectați bornele sale "31" și "R" la "masă", iar "15" la "plus" bateriei. Între borna "S" și "împământare" conectați o lampă de testare tip A12, 3 W sau un voltmetru. Conectați borna "I" a releului la borna "pozitivă" a bateriei. Dacă releul funcționează corect, lampa ar trebui să se aprindă și voltmetrul ar trebui să arate o tensiune egală cu tensiunea de alimentare. Înlocuiți releul defect.

Când aparatul de curățare este pornit, periile nu se opresc în poziția inițială



Cauzele defecțiunii și modalități de a o elimina:
  • oxidarea sau contactul slăbit al contactelor comutatorului de limită din motorreductor. Scoateți capacul cutiei de viteze și curățați contactele comutatorului. Dacă este necesar, îndoiți placa contactului mobil al comutatorului astfel încât contactele acestuia să se deschidă și să se închidă clar cu cama reductorului de viteză;
  • oxidarea contactelor releului electromagnetic din releul ștergător atunci când ștergătorul este oprit, bornele "31v" și "S" nu se închid. Scoateți releul ștergător, scoateți plăcile cu circuite imprimate din carcasa releului și curățați contactele releului electromagnetic;
  • comutatorul ștergătoarelor este defect - contactele "53e" și "53" nu se închid. Verificați contactele comutatorului pentru închidere; înlocuiți comutatorul deteriorat.

Motorul ștergătoarelor funcționează, periile nu se mișcă



Cauzele defecțiunilor și modalități de a le elimina:

(Informații preluate de pe site: VazBook)
  • dinții angrenajului motorului sunt sparți. Înlocuiți angrenajul;
  • fixare slabă a manivelei pe arborele motorreductorului. Verificați și strângeți piulița de fixare a manivelei, poziționând-o astfel încât să fie paralelă cu tija ștergător scurtă și să fie îndreptată către motorul electric la instalarea periilor în poziția inițială.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2109: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Stergator si spalator de parbriz
Claxonul mașinii
Principalele defecțiuni ale sistemului de iluminat și semnalizare luminoasă
Întreținerea iluminatului
Iluminat exterior auto
Curatatoare faruri si geamuri
Motor ventilator încălzitor
Motor electric ventilator sistem de racire motor
Dispozitiv de dispozitive de control
Întreținerea dispozitivelor de control

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Defecțiuni ale motorului ștergătoarelor de parbriz VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Posibile defecțiuni ale ștergătoarelor de parbriz, cauzele… VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Înlocuirea ștergătoarelor de parbriz și curățarea jeturilor de… VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Principalele defecțiuni ale transmisiei cardanului VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Înlocuirea releului ștergătoarelor de parbriz VAZ-21061 (1976-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 19 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Manual
  • Întreținere
  • Îngrijirea mașinii
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși și încuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Informații generale
  • Operarea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.