Az egyes fényszórók és fényszórók nem világítanak
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a biztosíték kiégett. Által lapon. 3 nézd meg, milyen más lámpákat véd ez a biztosíték, és ha azok sem égnek, akkor cseréld ki ezt a biztosítékot. Ha a fennmaradó lámpák világítanak, akkor vagy a lámpa kiégett, vagy nincs rá feszültség;
- a lámpa izzószála kiégett. Távolítsa el a lámpát a lámpáról, és ellenőrizze, hogy a cérna sértetlen-e. Ezenkívül ellenőrizheti a lámpát két vezetékkel az akkumulátorhoz csatlakoztatva. Cserélje ki a kiégett lámpát;
- a vezetékek sérültek, a fülek oxidáltak, vagy a csatlakozásuk meglazult. Ha a biztosíték és a lámpa jó állapotban van, akkor ellenőrizni kell az összes vezetéket és azok csatlakozásait, amelyek feszültséget szolgáltatnak erre a lámpára, és ki kell cserélni a sérült vezetékeket. Kényelmes egy ilyen ellenőrzést tesztlámpával elvégezni, csatlakoztatva annak egyik kimenetét «tömeg», míg mások megérintik a vezetékdugókat. A tesztlámpa égése jelzi, hogy a vizsgálati ponton feszültség van;
- érintkező jumperek oxidációja a lámpavezérlő relé felszerelési helyén a szerelőblokkban. Ellenőrizze, tisztítsa meg az érintkező jumpereket 5 (lásd az ábrát. 92).
A kormányoszlop kapcsolói nem reteszelnek
Ennek oka a karok bilincseinek megsemmisülése. Cserélje ki a sérült kapcsolót.
A fényszórók nem kapcsolnak ki és nem kapcsolnak ki
Ha csak az egyik fényszóró lámpája nem gyullad ki, akkor végezzen hibaelhárítást a fent leírtak szerint. Ha mindkét fényszóró lámpája nem gyullad ki, akkor a meghibásodás okai és kiküszöbölése a következők lehetnek:
- Hibás relé a tompított vagy távolsági fényszóró bekapcsolásához. Ez könnyen ellenőrizhető, ha ideiglenesen kicseréli a relét a rögzítőblokkban található bármely másik relét. Ha ezután kigyulladnak a lámpák, akkor tényleg hibás a relé. El kell távolítani róla a fedelet, és finomszemcsés csiszolópapírral meg kell tisztítani az érintkezőket. Csatlakozó dugók «85» És «86» relé akkumulátorsarokkal, ellenőrizze, hogy működik-e. Cserélje ki a hibás relét;
- oxidált vagy elkopott fényszórókapcsoló érintkezők. Vegye ki a kapcsolót a konnektorból, és ellenőrizze, hogy az érintkezők záródnak-e «56» kapcsolatokkal «56a» És «56v». Ellenőrizheti próbalámpával vagy ohmmérővel. Cserélje ki a sérült kapcsolót.
A fényszórók és az oldalsó lámpák nem világítanak
A kültéri világítás bekapcsolásakor nem világítanak az oldalsó lámpák a fényszórókban és a hátsó lámpákban, a fényszórók távolsági és tompított fényszórói sem kapcsolnak be, de a távolsági riasztó működik (amikor a bal oldali kapcsolókart maga felé mozgatja). Ebben az esetben a kültéri világítás kapcsolója nem működik. Maga felé húzva távolítsa el az aljzatból, és ellenőrizze próbalámpával vagy ohmmérővel, hogy az érintkező zár-e «x» érintkezéssel «56», és a kapcsolattartó «30» kapcsolatokkal «58», «58L» És «58R». Cserélje ki a sérült kapcsolót.
Az irányjelzők nem kapcsolnak ki automatikusan egy kanyar után
Ennek oka a kapcsolókar visszatérő mechanizmusának elakadása, a visszatérő mechanizmus alkatrészeinek károsodása. A kapcsoló tovább használható az irányjelzők manuális kikapcsolásával a kanyar befejezése után. Ha lehetséges, cserélje ki a sérült kapcsolót.
Az irányjelző lámpa kétszer olyan gyorsan villog, ha az irányjelző be van kapcsolva
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- Kiégett az egyik irányjelző izzó. Ellenőrizze, hogy égnek-e az irányjelző lámpák, cserélje ki a kiégett lámpát;
- az irányjelző lámpa tápvezetékei megsérültek, vagy ezeknek a vezetékeknek a csatlakozásai oxidáltak. Ha az irányjelző lámpák működnek, de nem égnek, akkor ellenőrizni kell a vezetékeket és csatlakozásaikat, ki kell cserélni a sérült vezetékeket;
- az irányjelzők és riasztójelzések relé-megszakítója sérült. Ha az összes irányjelző lámpa is dupla gyakorisággal villog, akkor a hibás relémegszakítót ki kell cserélni.
A féklámpák nem kapcsolnak ki a fékpedál lenyomásakor mindkét hátsó lámpában
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- kiolvadt biztosíték «6» a szerelőblokkban. Ha ugyanakkor a mennyezeti lámpa nem kapcsol be, akkor a biztosíték valóban kiolvadt. Cserélje ki;
- féklámpa kapcsoló hibás. Tesztlámpa vagy ohmmérő segítségével ellenőrizze, hogy a kapcsoló érintkezői záródnak-e a fékpedál lenyomásakor. Cserélje ki a hibás kapcsolót;
- sérült vezetékek vagy rossz érintkezők a vezetékcsatlakozásokban a féklámpa kapcsolótól a hátsó lámpákig. Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásaikat, cserélje ki a sérült vezetékeket.