Садржај: Чистач не ради, активира се термички…↓ Чистач не ради, термички биметални…↓ Када је чистач укључен, четке се не…↓ Мотор брисача ради, четке се не…↓
Чистач не ради, активира се термички биметални осигурач
Активирање осигурача се детектује карактеристичним "кликовима" када је чистач укључен.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- шипке брисача су деформисане и додирују делове тела зими, брисачи се могу смрзнути до стакла; Прегледајте механизам за чишћење и отклоните узроке који ометају нормално кретање делова;
- кратки спој на масу у жицама које напајају електромотор. Одвојите жице од чистача и окрените кључ за паљење у положај "Искључено". Затим, користећи омметар или тест лампу, проверите на различитим позицијама полуге прекидача брисача да ли су жуте жице са белом траком која повезује брисач са прекидачем кратко спојене на масу. Ако постоји кратки спој, елиминишите га;
- кратак спој на масу у мотору брисача или кратак спој у намотају арматуре. Одвојите жице од електромотора и помоћу омметра или испитне лампе проверите да ли постоји кратки спој између жица електромотора и масе. Ако дође до кратког споја, раставите електромотор и уклоните кратки спој. Ако је намотај арматуре кратко спојен на масу, онда се мотор зупчаника мора заменити. Кратак спој у намотају арматуре (између завоја) може се открити само посебним уређајем у ауто сервису.
Текст се налази на веб-сајту: VAZbook.ru
Чистач не ради, термички биметални осигурач не ради
Након што сте се уверили да је осигурач "5" у монтажном блоку нетакнут, проверите да ли се напон доводи на контакт "53а" прекидача 7 (види сл. 128). Да бисте то урадили, извадите прекидач из утичнице, одвојите кабловски свежањ из њега и, након укључивања паљења, тестном лампом или волтметром проверите да ли постоји напон на врху жуте жице са белом траком, која је повезана са терминалом "53а" прекидача. Постоје два могућа случаја.
а) Напон се не доводи до контакта "53а".
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- прекид у жицама за напајање напона на контакт "53а" прекидача. Проверите жице, поузданост њихових веза, замените оштећене жице;
- термички биметални осигурач у чистачу је оштећен. Проверите осигурач, замените оштећени.
б) Напон се доводи до контакта "53а".
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- прекидач брисача је неисправан. Проверите затвореност контаката прекидача. Замените неисправан прекидач;
- оштећене су жице које повезују контакте "53" и "53в" прекидача са чистачем. Проверите жице, очистите њихове везе, замените оштећене жице;
- хабање или заглављивање четкица мотора брисача, јака оксидација колектора. Раставите електромотор, очистите комутатор финим брусним папиром, проверите лакоћу кретања четкица у држачима четкица. Замените истрошене четке.
Чистач не ради у прекидном режиму.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- оштећене су жице које повезују "И" и "С" терминале релеја са прекидачем брисача. Проверите жице, очистите њихове везе, замените оштећене жице;
- прекидач брисача је оштећен - контакти "53а" и "И" или "53е" и "53" се не затварају. У другом случају, када је чистач искључен, четке се неће зауставити у свом првобитном положају. Проверите да ли су контакти прекидача затворени;;
- релеј брисача је неисправан или су његови терминали оксидирани. Уклоните релеј из монтажног блока и очистите терминале. Да бисте проверили релеј, спојите његове терминале "31" и "Р" на "уземљење", а "15" на "плус" батерије. Између терминала "С" и "масе" прикључите испитну лампу типа А12, 3 В или волтметар. Повежите "И" терминал релеја са "позитивним" терминалом батерије. Ако релеј ради исправно, лампица треба да упали, а волтметар треба да покаже напон једнак напону напајања. Замените неисправан релеј.
Када је чистач укључен, четке се не заустављају у свом првобитном положају
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- оксидација или лабав контакт контаката крајњег прекидача у мотору редуктора. Скините поклопац мењача и очистите контакте прекидача. Ако је потребно, савијте плочу покретног контакта прекидача тако да се његови контакти отворе и јасно затворе са ексцентром редуктора;
- оксидација контаката електромагнетног релеја у релеју брисача када је брисач искључен, терминали "31в" и "С" се не затварају. Уклоните релеј брисача, уклоните штампане плоче из кућишта релеја и очистите контакте електромагнетног релеја;
- прекидач брисача је неисправан - контакти "53е" и "53" се не затварају. Проверите да ли су контакти прекидача затворени;.
Мотор брисача ради, четке се не померају
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- поломљени су зупци зупчаника мотора зупчаника. Замените зупчаник;
- слабо причвршћивање радилице на осовини мотора зупчаника. Проверите и затегните матицу за монтажу радилице, постављајући је тако да буде паралелна са кратком шипком брисача и усмерена ка електромотору приликом постављања четкица у првобитни положај.