Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Električni dijagram VAZ-2108 i VAZ-2109: 1. Prednje svjetlo (prednje svjetlo u kombinaciji s prednjom svjetiljkom); 2. Motori zupčanika za pranje prednjih svjetala; 3. Senzor indikatora temperature; 4. Prekidač svjetla haube; 5. Zvučni signal; 6. Prekidač svjetla za vožnju unazad; 7. Motor ventilatora; 8. Senzor motora ventilatora; 9. Ventil za pranje prednjih svjetala; 10. Generator; 11. Ventil za pranje stražnjeg stakla; 12. Ventil za pranje vjetrobrana; 13. Motor za pranje vjetrobrana; 14. Ispod haube svjetiljka; 15. Svjećice; 16. Prijenosno grlo za svjetiljku; 17. Senzor svjetlosnog upozorenja tlaka ulja; 18. Senzor razvodnika paljenja; 19. Elektromagnetski ventil karburatora; 20. Krajnji prekidač u karburatoru; 21. Prekidač; 22. Svitak paljenja; 23. Dijagnostički konektor; 24. V.m.t senzor; 25. Skladištenje baterije; 26. Senzor razine kočione tekućine; 27, 28. Upravljačka jedinica ventila rasplinjača; 29. Dodatni relej startera; 30. Reduktor motora brisača vjetrobrana; 31. Lampica upravljačke ploče grijača; 32. Elektromotor ventilatora; 33. Dodatni otpornik; 34. Prekidač elektromotora; 35. Upaljač za cigarete; 36. Lampica za osvjetljenje pretinca za rukavice. 37. Blok 38 Instrumentna ploča; 39. Prekidač kočionog svjetla; 41. Prekidač indikatorske lampice parkirne kočnice; 42. Prekidač za kontrolu zračne zaklopke rasplinjača. 43. Prekidač za svjetlo; 44. Prekidač vanjske rasvjete; 45. Prekidač upozorenja na opasnost; 46. Prekidač stražnjeg svjetla za maglu; 47. Prekidač stražnjeg stakla; 48. Bočni pokazivači smjera; 49. Prekidači za stropno svjetlo u stupovima prednjih vrata; 50. Prekidači za stropna svjetla u stupovima stražnjih vrata (za VAZ-2109); 51. Unutarnje svjetlo; 52. Prekidač paljenja; 53. Prekidač brisača i perača vjetrobrana; 54. Prekidač za trubu; 55. Pokazivač smjera, parkirno svjetlo i prekidač za prednja svjetla; 56. Stražnja svjetla; 57. Senzor indikatora razine goriva; 58. Grijaći element stražnjeg stakla; 59. Svjetla registarske pločice; 60. Reduktor motora brisača stražnjeg stakla; A. Vrh žice za spajanje na senzor istrošenosti kočione pločice; B. Utični konektor za spajanje na pojedinačnu svjetiljku unutarnje rasvjete; I. Konvencionalni brojevi utikača u utičnicama montažnog bloka; II. Numeriranje utikača u utičnici motora s reduktorom; III. Konvencionalni brojevi utikača u utičnici i kontakti prekidača za paljenje; K1. Relej mjerača vremena za pranje stražnjeg stakla; K2. Relej pokazivača smjera i upozorenja na opasnost; K3. Relej brisača vjetrobrana; K4. Kontaktni premosnici na mjestu ugradnje releja za kontrolu zdravlja svjetiljke; K5. Relej dugih svjetala; K6. Relej za pranje prednjih svjetala; K7. Relej podizača prozora (nije instaliran); K8. Relej sirene; K9. Relej za uključivanje motora ventilatora; K10. Relej grijanja stražnjeg stakla; K11. Relej za uključivanje kratkih svjetala.
Na vozilima VAZ-2108 i VAZ-2109 koristi se jednožilni električni sustav s nazivnim radnim naponom od 12 V, međutim, ovisno o specifičnim uvjetima, napon u električnom sustavu može varirati od 11 V do 14,5 V, au tim granicama potrošači moraju održavati svoju funkcionalnost. Negativni terminali napajanja spojeni su na "masu" (akumulator i generator) a drugi zaključci potrošača.
Uključivanjem i radom svih sustava upravljaju odgovarajući prekidači i releji. Napajanje većine potrošača vrši se preko sklopke za paljenje. Izuzetak su oni potrošači čiji rad može biti potreban u bilo kojem trenutku, uključujući i vozilo koje stoji s isključenim kontaktom. Ovi potrošači uključuju: pokazivače smjera, sirenu, žarulje stop svjetla u stražnjim svjetlima, 16 mm grlo za prijenosnu svjetiljku, unutarnje svjetlo. Ovi potrošači su spojeni izravno na vod generator-baterija.
Za zaštitu od kratkog spoja vozilo ima 16 osigurača smještenih u kutiji s osiguračima 37. Tri osigurača (4., 8. i 12) predviđeni su za struju od 16 A, a ostali za 8 A. Brojevi osigurača i strujni krugovi koje štite dati su u tablici:
| № | Zaštićeni krugovi |
| 1, 2 | Rezerva |
| 3 | Sredstva za čišćenje farova (u trenutku uključivanja). Relej za pranje prednjih svjetala (kontakti). Aktivacijski ventil za pranje prednjih svjetala. |
| 4 | Sredstva za čišćenje farova (u radnom režimu). Relej za pranje prednjih svjetala (namotaj). Motor za pranje ventilatora grijača. Čistač stražnjeg stakla. Relej za pranje stražnjeg stakla. Aktivacijski ventili za pranje vjetrobrana i stražnjeg stakla. Relej (namotaj) za uključivanje električnog ventilatora sustava hlađenja motora. Relej (namotaj) za paljenje i kontrolna lampica grijanja stražnjeg stakla. |
| 5 | Pokazivači smjera i relej-prekidač pokazivača smjera i svjetla upozorenja (u načinu indikacije skretanja). Žaruljica pokazivača smjera. Stražnja svjetla (žarulje za vožnju unazad). Brisač vjetrobrana i relej prekidača. Uzbudni namot generatora (prilikom pokretanja motora). Kontrolna svjetla: razina kočione tekućine, tlak ulja, zračna zaklopka rasplinjača i parkirna kočnica. Tabla za stop svjetlo. Mjerač temperature rashladne tekućine. Pokazivač razine goriva s indikatorskom lampicom rezerve. Voltmetar. |
| 6 | Stražnja svjetla (kočione žarulje). Lampa za unutarnje osvjetljenje. |
| 7 | Svjetla za osvjetljenje registarske pločice. Lampa ispod haube. Lampe za osvjetljenje instrumenata i upaljača. Kontrolna lampica za vanjsko osvjetljenje. |
| 8 | Električni ventilator sustava hlađenja motora i njegov sklopni relej (kontakti). Zvučni signal i njegov relej za aktiviranje. |
| 9 | Lijevo prednje i lijevo stražnje svjetlo (bočno svjetlo). |
| 10 | Desno prednje i desno stražnje svjetlo (bočno svjetlo). |
| 11 | Pokazivači smjera i relej treptanja upozorenja na opasnost (u hitnom režimu) Svjetlo upozorenja na opasnost. |
| 12 | Grijaći element stražnjeg stakla i relej (kontakti) za njegovu aktivaciju. Prijenosno grlo za svjetiljku. Upaljač. |
| 13 | Desni far (dugo svjetlo). |
| 14 | Lijevi far (dugo svjetlo). Pokazivač dugih svjetala. |
| 15 | Lijevi far (kratka svjetla). Stražnja svjetla (svjetlo za maglu).* Indikator svjetla za maglu.* |
| 16 | Desni far (kratka svjetla). |
* Od 1986., svjetla za maglu nisu zaštićena osiguračem 15 na montažnom bloku, već posebnim osiguračem koji se nalazi u žici blizu prekidača svjetla za maglu.
Neki krugovi nisu zaštićeni osiguračima. U pravilu su to najkritičniji krugovi, čiji je nesmetan rad potreban u svim situacijama. Na primjer, sustav paljenja motora nije zaštićen osiguračima kako bi se izbjeglo unošenje elemenata koji smanjuju pouzdanost sustava tijekom rada. Također nema osigurača u startnom krugu kako se ne bi smanjila pouzdanost pokretanja motora. Osim toga, krug punjenja akumulatora, upravljački krug elektromagnetskog ventila rasplinjača i releji dugih i kratkih svjetala nisu zaštićeni osiguračima.
Kako bi se olakšala instalacija, sve žice se spajaju u snopove. Žice u snopovima pričvršćene su ljepljivom trakom, au nekim snopovima zavarene su na traku od polivinilkloridne plastike. Električna veza prednjih kabelskih snopova s unutarnjim kabelskim snopovima izvodi se preko montažnog bloka 37, koji se nalazi u kutiji za dovod zraka na lijevoj strani vozila. Radi lakšeg održavanja, gotovo svi osigurači i pomoćni releji nalaze se u montažnom bloku.
Montažni blok ima utičnice za relej za podizanje prozora (K7) i relej (K4) za nadzor ispravnosti svjetiljki sustava rasvjete, koje nisu ugrađene na vozila VAZ-2108 i VAZ-2109. Kontaktni premosnici ugrađeni su u zamjenu za releje za kontrolu ispravnosti žarulje (prikazano strelicama u K4 utičnici).
Dijagram prikazuje spajanje žica sustava parkirnih svjetala na prekidač 55 na stupu upravljača. Ovaj sustav je korišten na automobilima do 1988. Mogao se koristiti za uključivanje desnih ili lijevih bočnih parkirnih svjetala na parkiranom automobilu. Od 1988. žice ovog sustava su isključene, a kontakti za uključivanje parkirnih svjetala u prekidaču na stupu upravljača se ne koriste.