Termosztát (rizs. 35) testből és burkolatból áll, amelyeket a 9 főszelep ülékével együtt hengerelnek. A termosztátban van egy 1 elágazó cső a hűtött folyadék bemenetére a radiátorból, egy 5 elágazó cső a folyadékelvezető tömlő számára a hengerfejből a termosztáthoz egy 7 elágazó cső a hűtőfolyadék szivattyúba való ellátására és egy 10 elágazócső a tágulási tartály tömlőjéhez.
Rizs. 35. Termosztát:
1 - bemeneti cső (a radiátorból); 2 - gumi betét; 3 - szilárd hőérzékeny töltőanyag; 4 - kiegészítő szeleprugó; 5 - bemeneti cső (a motor hűtőköpenyéből); 6 - kiegészítő szelep; 7 - kimeneti cső (a szivattyúhoz); 8 - főszelep rugó; 9 - főszelep; 10 ágú cső (tágulási tartályból); 11 - dugattyú.
A főszelepet üvegbe préselik, melybe egy gumibetétet 2 hengerelnek, amely egy fix tartón rögzített 11 polírozott acél dugattyút tartalmaz. A csésze falai és a 2 gumibetét között hőérzékeny szilárd töltőanyag található 3. A 9 főszelepet a 8 rugó az üléshez nyomja. Két állvány van felszerelve rá, amelyekre egy 6 megkerülő szelep van felszerelve, amelyet egy 4 rugóval nyomnak.
A termosztát a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően automatikusan be- vagy kikapcsolja a hűtőrendszer radiátorát, folyadékot engedve át a radiátoron vagy megkerülve azt.
Hideg vagy nem elég meleg motornál 87°C alatti hűtőfolyadék hőmérsékleten a termosztát 9 fő szelepe zárva van, és a 6 bypass szelep nyitva van (a hőmérséklet értéke a termosztát alján van feltüntetve). A motor hűtőköpenyéből a termosztát bypass szelepén keresztül keringő hűtőfolyadék a tömlőn és a 19 bemeneti csövön keresztül szívódik fel (lásd az ábrát. 31) a 16. szivattyút, és ismét betápláljuk a hűtőköpenybe (kis kör), a radiátor megkerülésével. Ez biztosítja a motor gyors felmelegedését.
Ha a folyadék hőmérséklete 102°C felett van, a termosztát szilárd töltőanyaga kitágul, összenyomja a gumibetétet és kinyomja a dugattyút. Ebben az esetben a főszelep teljesen kinyílik, és a bypass szelep teljesen zár. A folyadék a motor hűtőköpenyéből a 3. és 5. tömlőn keresztül a hűtőn keresztül a 25. termosztáthoz, majd a fő termosztát szelepén keresztül a 19. tömlőn és csövön keresztül a szivattyúhoz és a hűtőköpenyhez kering (nagy keringési kör). A radiátorban a folyadékot levegőáram hűti. Amikor a folyadék hőmérséklete csökken, az elektromos ventilátort a hűtőtartályba szerelt 8-as érzékelő automatikusan kikapcsolja.
A 87...102°C hőmérséklet tartományon belül a folyadék nagy körben és kicsiben is kering, mivel a termosztát szelepek közbenső állásban vannak. A fő termosztát szelep nyitásának növekedése a hűtőben hűtött folyadék fokozatos növekedéséhez vezet, és fenntartja a motor optimális hőszabályozását.